Bilforumet.net GT4 LIGA - Tsukuba & Nurburgring

[locdog84]

Jeg bruker b-spec nå. Har kjørt en gang, men brukte nesten ei uke, og da ble jeg litt lei.

[Solberg-]

var dum nok til å starte med det på en søndag, måtte gi opp når jeg innså at jeg ikke hadde sjangs til å bli ferdig...(b-spec 3X speed)

 

ikke no prob å bruke b-spec, bare den er god nok.

og at du følger med hra tid til annen....

 

må vel prøve igjen snart!

 

hehe okei...hva er dette b-spec 3X speed alle snakker om? går det 3 ganger så fort? ehhe ;)

 

ikke no problem å bruke b-spec så lenge bilen er bedre enn motstanderne?

[willy_]

du bestemmer hvor hardt andre sjåføren skal kjøre.. setter du på yte maks så har han en tendens til å dra av veien...

[Tommy D.]

B-spec 3X, betyr at tiden går 3 ganger så fort. Fungerer ikke mens du ser selve kjøringen, men inne på menyen der du ser bilene som tall 1 - 6!

 

Så denne greia i dag, og måtte bare prøve selv. Har ikke spillt på lang stund nå, men på andre runda på Nord Schliefe satt jeg bestetid med 5:31,618 med Toyota GT-ONE Race Car (TS020) 99 Black Edition som du kun kan kjøpe brukt på dag 700!. Da med alle modifikasjoner! Satte inn egendefinerte instillinger og ga jernet. Ser at det er en som er sekundet raskere enn med meg F1 bilen, men det skal vi nok rette på (he he). Tiden min satt jeg forøverig med to lette avkjøringer, som kostet meg noen sekunder, men slapp snurringser. Hadde jeg bare lest hele posten først så hadde jeg nok prøvd meg på en 3dje runde!

 

Tommy D.

[ekkoj]

Veit at det er feil bil til banen, men må si at jeg klarte Tsukuba på 1'00.017 Men en Yellow Bird uten Mods, Dvs med medium sports tires ;) Ikke galt?

 

Har foreløpig 56.781 med en Supra RZ trehundreognoe hester og medium racingdekk på tre forsøk også :)

[Carbonite]

Hørte rykter om en GT4-liga her. Så må bare poste en liten runde med en Toyota:

 

5.26.307 med 2 1/2 små avkjøringer. Har ihvertfall 3-4 sekunder til inne. Tapte 2 sek til ghosten min på slutten :(

 

1223 hk og kvalik-dekk.

 

[Tommy D.]

Har fininnstilt Toyota GT-ONE'en min litt mer nå, skikkelig på kanten til det ustabilet, men rask som fy. Klarte nettop 5,23,739. Lå bedre ann i forhold til Ghost car tidligere, men var litt feig på slutten og tapte 2 seukunder til den. Kjørte dessuten ikke særlig perfekt, så her er det MANGE sekunder til å hente. Tipper faktsik noe såntt som 5,05 - 5,10 kan være realistisk.

 

Kan gi dere alle specsene om dere ønsker, så kan dere prdøve å se om dere får stillt den inn bedre. Er forøverig lik som posten min over med tanke på HK og Dekk. Har seff ikke mulighet til å overføre bilde her og nå, så dere får ta meg på ordet.

[PK]

Gi Meg Specs

[Marius]

Skal oppdatere tider nå! Noen som har kåll på hva de forskjellige tidene er?

 

Marius..

[lead]

Trykk på bildet for å få det større, dårlig mobil kvalitet men..

 

Drift Addict - AMG Mercedes 190 E 2,5-16 Evo 3 Touring Car '92 377hk - 6.45,346

 

AMG Mercedes 190 E 2,5-16 Evo II Touring Car '92 372 BHP - 6.41.876 medium race tyres

 

Et forslag..Denne bilen og runden kan man også kjøre på Special licence på siste løpet. Hvis vi heller hadde tatt utgangangs i dette løpet, så kunne vi vært sikre på at alle kjørte med lik hk og ikke NOS. Det som også er fint er at man stryker hvis man tar snarveier over gresset osv, slik at juks blir umulig! Dette krever at man må kjøre strøkent, en real utfordring! Alle tar bilde av tiden. Hva sier dere??

[Carbonite]

Umulig å kjøre perfekt, men med litt tålmodighet så klarer man ned mot 5.10 etterhvert:

 

1223 hk og kvalik-dekk.

 

[Tommy D.]

F.... Ligget ann til flere 5:19:xx runder, men driter meg ut hver gang i de siste svinger før langstrekka. Uansett, min Toyota GT-ONE carbon versjonen har følgende oppsett:

 

Dekk: Racing/Qualify

NOS: ca 25, men ikke så viktig bare den ikke er noe særlig høyere.

Brake Balance 5 Front og 6 Bak

Susepnsion:

11.0 på springrrate foran og bak.

62mm og 65mm høyde hhh foran bak

Damper rebound og bounce alle på 8

Camber angle på 2.0 foran og 1.0 bak

Toe angle 1 og 1

Stabiliser på 4 for og 4 bak

Girutveksling:

1: 3.184

2: 1.945

3: 1.347

4: 0.986

5: 0.786

6: 0.655

Final: 3.899

 

Downforce: 60 foran og 88 bak

 

Utover dette har jeg ikke endret på noen ting, min raskeste tid er nå: 5:21:701

 

Som sagt så er bilen veldig ustabil (er nok litt lav da det gnister mye), men rask med dette opsettet (ca 395km/t på enden av langsiden), om noen har noen endringer som gjør den bedre så si gjerne i fra

 

Foresten, er det noen forskjell på de sorte carbonbilene sammenlignet med orgianlene? Tenker da først og fremstvpå hva du kan gjøre med den!

Er det bare "show and no go" som er forskjellen?

 

Hva med en konkurranse som går utpå å få bilen til å gå så fort som mulig? Har selv en pers med 499.01 med en Bently Speed 8. Er det mulig å få biler over 500? Sleit med dette, men klarte det aldri.

[Carbonite]

Jeg har en 5:18-runde, men skal klare bedre enn dette, så jeg gidder ikke poste bildet. (for mye arbeid:p)

 

Tommy D: Tror du må heve bilen din litt, og gjøre den litt mykere. Stiv bil på landevei er aldri kos. Mye bedre å få en litt mer stabilt kjapp bil, enn en ustabil lynkjapp. Vet ikke hvor mye krefter det er i GT-one, men jeg har ihvertfall nærmere 450-460 på enden av strekka med den jeg bruker. Nå kjører jeg litt mindre downforce enn du gjør, så det kan være noe av grunnen.

[PK]

Mercen på Euro-Gatebil er jo en løpsbil for faen. JUKS!

[Turbointercooler!]

hvor fikk dere tak i toyota GT-one?