nykking

[farlig]

Hei!

 

Jeg har fått en utrolig plagsom og irriterende nykking i 740 turboen min. Det er helt uavhengig av gir, motstand og gass. Turtelleren er også veldig ujevn, men turbotrykksmåleren er helt stabil. Jeg har byttet bensinfilter og bensinpumpen er helt ny.

 

Noen som har hatt samme problem, eller har tips til hva dette kan være?

 

Håper noen kan hjelpe meg!

 

Mvh

[farlig]

Jeg har nå byttet pluggkabler og plugger, og problemet har blitt mye mindre. Nå er bilen helt fin å kjøre rolig, men når den lader fullt i høye gir så nykker den enda. Når jeg f.eks gir full gass i et høyt gir i en oppoverbakke så nykker den, men den går helt fint i 2 gir med full gass på flat vei. Noen ganger hender det også at turtallet stopper på 4500-5000omdr og klarer ikke å øke det enda mer...

 

Får den for lite/for mye bensin? Hva bør jeg sjekke?

 

Mvh

[farlig]

Ser også at det har kommet en liten eksoslekkasje i overgangen turbo/eksosrør, rett før lambdasonden. Kan dette ha noen innvirkning?

 

Mvh

[superburner]

åssen så de gamle plugga ut når du bytta dem?

[farlig]

Pluggene var litt sotete, men ikke så alt for ille. Han jeg kjøpte de nye pluggene av sa at de egentlig så ok ut, og sotet var vanlig på eldre motorer..

 

Mvh

[Turbodevil]

har en kompis som hadde samme problemet.. der skrudde vi av gass spjeldet og vasket det innvendig med tynner... har ikke merket noe nykking etter det...

[farlig]

Takk for tips! Må prøve om det blir bedre da. Er det bare å skru av hele spjeldet og rense det innvendig? Har aldri skudd av spjeldet før. Noe jeg må passe på?

 

Mvh

[Turbodevil]

Takk for tips! Må prøve om det blir bedre da. Er det bare å skru av hele spjeldet og rense det innvendig? Har aldri skudd av spjeldet før. Noe jeg må passe på?

 

Mvh

 

Ja.. du må IKKE skru av den svarte boksen som står på siden av spjeldhuset...

mener å huske det var 3-4 13mm skruer + slangen mellom ic og spjeldhus..

tok vell 10min fra vi parkerte bilen til vi kjørte igjen... lykke til

[farlig]

Hei!

 

Nå er det ingen nykking igjen i bilen! Det siste forsvant da jeg byttet rotor og fordelerlokk :D

 

Det eneste problemet nå er at motoren gir seg på 4500-5000 omdr. Den bare kutter av, akkurat som turtallsperren, men den skal ligge på 6000omdr.

Hvor den gir seg varierer noe, og noen ganger klarer jeg å dra den over 5000omdr. Hva kan årsaken til dette være?

 

Mvh

[745Turbovogn]

Hadde noe av det samme problemet jeg også.. døde ut helt når jeg ga på skikkelig.. Har funnet ut at luftmengdemåleren som var defekt.. Har FT eller ET motor? mod?

[Qvarren]

Farlig: Har du skudd opp turbotrykket?

[B230ft]

hehe MONSTER BUMB:D smålig overtrøtt nå så greide ikke lavære å komentere;)

[Sportsvagnen]

Kan være at du har sånn "ladetrykksregulator" eller hva de kaller det som slår inn, hvertfall hvis du har justert opp trykket og ikke koblet ut denne...