Tuv-papierer på senkesett

[BurnPr00f]

det funker men fjæra blir sprø og knekker etterhvert

 

ok... da har vi oppklart det og :)

[nnnneh]

det går jo an å få spesiallaget fjærer da.. bare å ta med seg senkefjærene du vil ha kopi av til et bra utstyrt mek. verksted. sier at du vil ha slike. samme tråddiameter og antall vindinger, men at dem skal vere kortere :D så pulverlakkerer du dem etterpå.. voila! fjærstål er jo lovlig vare :D

 

har jo utstyr for å lage fjærer på mek. der jeg går, men den greier vel ikke så store fjærer angry

[DaButcher]

det går jo an å få spesiallaget fjærer da.. bare å ta med seg senkefjærene du vil ha kopi av til et bra utstyrt mek. verksted. sier at du vil ha slike. samme tråddiameter og antall vindinger, men at dem skal vere kortere :D så pulverlakkerer du dem etterpå.. voila! fjærstål er jo lovlig vare :D

 

har jo utstyr for å lage fjærer på mek. der jeg går, men den greier vel ikke så store fjærer angry

Har du penger, får du alt du vil ha..

Men, et svenskt firma tok vel ca. 8.000kr for slikt!!

Da laget de 80mm senkefjærer som ble godkjente på andre senkefjærer sine tüv.

 

må dog si at personen som godkjenner da må ikke kjenne til volvo, for å ikke merke at det er mer enn 45mm..hehe..

[volvo_wizard]

Har noen av dere sjekket med Åkrene Mek. Verksted AS

Der fikk man laget fjærer etter eget ønske tidligere, det som forundret meg mest var at prisen ikke lå men 30-50% over prisen på et helt gjennomsnittelig senkesett.

[Vomaz]

jeg har ikke papirer på *senke* fjærene forran... å jeg skal inn til biltilsynet å få stemplet inn at jeg har byttet til 2.3-motor... kan de evt si noe da på at jeg ikke har papirer??? :rolleyes: det er like mange vindinger og dim på metallet, men fjæren er ca 10-15cm lavere enn org fjærer, demperen er 8cm lavere...

 

det er kortere dempere også forran... burde jeg bytte til org fjærer forran før jeg skal på BT?

[BurnPr00f]

Ere ikke dem på biltilsynet som er så flinke til å gå rundt på bilen og sjekke alt mulig som dem ikke har noe med. Som for eksempel, hvis man skal godkjenne turbomotor i 240'n, da driverem å kikker på alt mulig rart bare for å ha flere grunner til å klippe av skiltene :P -Går noen rykter om det værtfall, hehe.

[nnnneh]

Ere ikke dem på biltilsynet som er så flinke til å gå rundt på bilen og sjekke alt mulig som dem ikke har noe med. Som for eksempel, hvis man skal godkjenne turbomotor i 240'n, da driverem å kikker på alt mulig rart bare for å ha flere grunner til å klippe av skiltene :P -Går noen rykter om det værtfall, hehe.

 

e du som e teit om du reise på tilsynet med en bil som ikkje er i forskriftsmessig stand.. då ber du om trøbbel!

[BurnPr00f]

Jeg har ikke gjort det, men jeg veit om folk som har gjort det. OG jeg kan love deg at jeg måtte le når dem hadde sååå trua på at detta gikk, også så jeg på mangellappen, haha

[nnnneh]

hehe.. ikke alle som er like smarte nei.. komme på tilsynet med nedslitte dekk, feil rulleomkrets, feil sporvidde, sota vinduene fremme, sota lyktene, senka med kappa fjærer.. er jo lov å prøve :D men du skal ha en god dag for å fikse det :D:D sombrero

[BurnPr00f]

Ja, er vel biltilsynet som er dem strengeste det går ann å få tak i tror jeg...

[Vomaz]

oki.. da skal jeg mekke litt på bilen før jeg tar dn på kontroll;)

 

her jo sota framruter, et kurvelys fungerer ikke, å blinklys på skjærmen så ikke fungerer så det skal.. pluss sekkert litt div... :rolleyes:

 

er det lov å ha kompressorhorn på en vanli bil? har org. horn på rattet og kompressor på od-knappen... :titties:

[BurnPr00f]

oki.. da skal jeg mekke litt på bilen før jeg tar dn på kontroll;)

 

her jo sota framruter, et kurvelys fungerer ikke, å blinklys på skjærmen så ikke fungerer så det skal.. pluss sekkert litt div... :rolleyes:

 

er det lov å ha kompressorhorn på en vanli bil? har org. horn på rattet og kompressor på od-knappen... :titties:

 

Hahahaha, kompressorhorn på OD-knappen, *ler* nei så porno! -Det er helt utrulig hva folk bruker den knappen til ass. Personlig liker jeg best å ha 5-giret mitt på den knappen, men hva med å bygge om slik at den girer til 5 ved å trykke på knappen til hornet på rattet, og ha hornet på OD-knappen :P haha sombrero sombrero

 

-Joa.. det er da lov å ha kompressorhorn! Og riktig ja, av med sotinga på framruter + sjekk at alle pærer virker både fram & bak o.s.v + sjekk fjærene, at dem sitter ok... + sjekk eventuelt dødgang på rattet og bremsesystem, + rust, hvis alt detta er som det skal, da tror jeg ikke dem sier så mye...

[Vomaz]

Hahahaha, kompressorhorn på OD-knappen, *ler* nei så porno! -Det er helt utrulig hva folk bruker den knappen til ass. Personlig liker jeg best å ha 5-giret mitt på den knappen, men hva med å bygge om slik at den girer til 5 ved å trykke på knappen til hornet på rattet, og ha hornet på OD-knappen :P haha sombrero sombrero

 

-Joa.. det er da lov å ha kompressorhorn! Og riktig ja, av med sotinga på framruter + sjekk at alle pærer virker både fram & bak o.s.v + sjekk fjærene, at dem sitter ok... + sjekk eventuelt dødgang på rattet og bremsesystem, + rust, hvis alt detta er som det skal, da tror jeg ikke dem sier så mye...

hehe.. sombrero

 

jeg får ta en "siste" sjekk på bilen når jeg har fått motoren til å gå sjikkelig, før jeg drar innom hos BT...

 

menne koster det mye å få bilen vist hos BT pga jeg har byttet motor? :rolleyes:

[chiller]

er det lov å ha kompressorhorn på en vanli bil? har org. horn på rattet og kompressor på od-knappen... :titties:

 

Haha, ser for meg noen stakkars jævler skal prøve bilen din og skal ha inn OD'en...

[nnnneh]

jeg har ingen od knapp.. men en helt annen knapp på toppen av girspaken. den bruker jeg ganske enkelt til å blende opp/ned fjernlys.. EKSTREMT praktisk for deg som kjører mye landevei i mørket.. :D