Golf einser cab prosjektet...

[DrLaban]

Nice :) Fått gjort noe mer på motoren da?

 

Fortsett med motoren imorgen. I kveld prioriterte jeg å få bilen opp på bukker igjen og fjernet alt i motorrommet slik at jeg kan begynne med cleaning og modifisering.

Demonterte også forstillingen/bremser slik at dette kan sandblåses og lakkeres.

[DrLaban]

Motoren ble jo litt finere etter lakken da ;)

Hvor masse hester får du i en 1600 tdi da?

 

Først, det er IKKE en TDI, det er en TDK-motor :)

 

De som tar`n helt ut har fått 130-140hk ut av den. Råeste jeg har sett til nå er en som hade 167hk i en slik 1.6 TDK-motor.

Jeg havner nok i overkant av 100hk og med ett "koselig" dreimoment ;)

[kremt]

Blir fint drag i den lille bilen da ja, hamler lett opp med de nye bilene med 140 hester diesel tenker jeg.

Skal du ha IC på den?

Og hvor masse yter den originalt den motoren?

[eiriksmil]

Blir fint drag i den lille bilen da ja, hamler lett opp med de nye bilene med 140 hester diesel tenker jeg.

Skal du ha IC på den?

Og hvor masse yter den originalt den motoren?

 

Les tråden ;)

 

Startet også med motorrommet idag.

Prøvde meg litt frem med plassering av radiator. Skal jo ha plass til InterCooler her også... og fortsatt prøve å holde ting "KL-EEN" Det er plass til en med maks størrelse 30x30cm ved siden av radiatoren.

Eller at radiatoren sitter som standard med en IC foran.

 

 

Mener å huske at den yter noe mellom 60 og 80 hk originalt.

[DrLaban]

En liten update...

 

Fikk sandblåst og lakkert det meste av smådelene til motoren igår.

Nå gjennstår bare å kjøpe nye pakkninger og starte med å skru motoren sammen igjen. :)

 

 

Har langhelg nå, så i morgen blir den en aldri så liten økt igjen. : rock :

[DrLaban]

Dagens update...

 

Var en svipp innom Krogslund idag og fikk kjøpt meg komplett pakkningssett til motoren.

Med det i hus kunne jeg starte med å skru sammen motoren igjen.

Begynner så smått å ligne på noe igjen :)

 

 

Må bare si at motoren blir ganske "porrig" helsvart : rock :

De siste delene ble lakkert idag også. (Mangler bare å få lakkert vannpumpa)

 

Har ett lite dilemma...nemlig dieselpumpa.

Klarer ikke helt å få bestemt meg om jeg skal ha den alu.farget, eller om jeg skal lakkere den svart.

Redd det blir fryktelig mye jobb å lakkere den svart : klø :

Lakkerer heller deler av den svart. Vil dette bryte veldig og se fryktelig dumt ut i.o.m at resten er svart?

Det fremhever jo kanskje at det er en dieselmotor også tenker jeg, noe som er litt kool. : flau :

 

[eiriksmil]

Siden du skal ha DIESEL-emblem foran, tror jeg folk har skjønt dette før de ser dieselpumpen ;)

 

Jeg ville brutt litt med det sorte, og gått for krom pumpe. Ser nok veldig bra ut, krom på sort :)

[DrLaban]

Siden du skal ha DIESEL-emblem foran, tror jeg folk har skjønt dette før de ser dieselpumpen ;)

 

Jeg ville brutt litt med det sorte, og gått for krom pumpe. Ser nok veldig bra ut, krom på sort :)

 

Mange einsere med "Diesel" i grillen... men de fleste har ikke dieselmotor. ;)

Virker som det er poppis å ha om man har f.eks. 1.8T 20V o.l.

[eiriksmil]

Mange einsere med "Diesel" i grillen... men de fleste har ikke dieselmotor. ;)

Virker som det er poppis å ha om man har f.eks. 1.8T 20V o.l.

 

Det er det værste jeg har hørt :P

 

Virker forresten som om diesel Einser er veldig populært, eller er det bare meg? Ser mange diesel Einsere på vwvortex, iallfall..

Diesel er fett! Hvilken generasjon er din TDK fra, forresten?

[DrLaban]

Det er det værste jeg har hørt :P

 

Virker forresten som om diesel Einser er veldig populært, eller er det bare meg? Ser mange diesel Einsere på vwvortex, iallfall..

Diesel er fett! Hvilken generasjon er din TDK fra, forresten?

 

Den er fra en Golf 2

[DrLaban]

Modding av tårn

I kveld startet jeg med å heve dempertårna foran. Målte opp både en og to ganger for å være heeeeelt sikker på at jeg skulle kappe riktig. :)

 

 

Først kappet jeg av 20mm av det eksisterende tårnet. Brukte faktisk min trofaste DREMEL til jobben.

Føler at jeg har litt mer kontroll med den, og den er litt smidigere å bruke der det er trangt.

 

 

Så målte jeg opp 50mm på de nye tårnene mine. Dette gir 30mm ekstra drop foran : rock :

 

 

Så etter litt fintilpassing så var det nye tårnet klart for helsveising :)

Ble veldig fornøyd med resultatet. Skal begynne sveisingen i morgen kveld.

 

 

 

[olemarius]

Insane! utrolig bra ide! Skal du gjøre det samme bak eller er det kun foran du trenger å droppe den enda mer ?

[DrLaban]

Insane! utrolig bra ide! Skal du gjøre det samme bak eller er det kun foran du trenger å droppe den enda mer ?

 

Bak er den lav nok. :)

Bakstillingen ligger heeeeelt oppi tanken og vangene bak.

Bak har jeg også ca 30mm klaring under kanalene ;) Som du ser på bildet så er den en del lavere bak i forhold til foran.

Målet med flyttingen av tårna er å få felgen foran likt oppunder skjermbuen bak.

Mangler ca. 40mm foran for at den skal blir lik. 30mm tas nå via tårnene, og så "finsenker" jeg de siste mm ved å dreie av den nederste delen av festet på luftbelgen foran.

Resultatet etter de siste 40mm er senket er jo også at bilen ligger fysisk på bakken foran ;)

 

[Nikdev]

Resultatet etter de siste 40mm er senket er jo også at bilen ligger fysisk på bakken foran

 

:pray Me like! :pray

[DrLaban]

LOWRIDER!!

 

Målet med kvelden var å få ferdig modifiseringen av tårnene, og få den ned på hjula. Og det målet greide jeg også vøtt. Keep on reading ;)

 

Venstre tårn kappet bort og ferdigslipet. Denne siden gikk litt lettere. Nå visste jeg hvor mye som måtte tas på den nye biten osv.

 

 

 

Ferdig punktsveiset. Fjærbeinet på plass. Her ser dere hvor høyt det ligger i motorrommet.

 

 

Så var det å få på plass forstillingsbetar og hjul. Spenningen var til å ta og føle på. Hvordan ville dette bli???

 

 

LOW!!!

 

 

 

Måtte jo seff ta "røykpakke-shootet" også. Den fikk jeg IKKE under.. : haha :