e30 318is vs. e46 328Ci

[B230ft]

var ute å kjørte i kveld, i is'n..kjørte litt mot en 328Ci e 46.. begge bilene er HELT orginale, dvs 136 firesylindret vs. 192 sekssylindret. han med e46'n er ikke kjent for å være "vrang" for å si det sånn...!

vi var to i bilen, de var 3..

 

 

hva tror dere om resultater?? det er snakk om opp til 150.. begge bilene er 100% orginale på alle områder!!

 

jeg vil ikke si hvordan det gikk før jeg har fått noen tilbakemeldinger om hva dere egentlig tror/mener... kommer snart!

[Xsess]

Jeg vil tippe att du ikke ble hengende langt etter, men dette har like mye med sjåfører som biler å gjøre da, giringer, svinger osv.

 

Kjørte min gamle E30 320i(129hk) mot en E36 320i24v(150hk) en gang.

det var en ren aks test, med lang strekke, var liten forskjell, men min gikk ørlitegrann fortere, 2 stk i begge bilene...

[CrZyWiz]

Jo høyere hastigheten ble, jo mer dro E46n ifra.

[dalheim]

tror også at 328en dro i fra når dere begynte komme opp i litt hastighet :)

[Kay_morten]

IS'en holdt nok greit følge, kan tro den dro ifra opp til 90 km/t? e30 is'ene er ganske spreke :fingers:

[Espen|3k]

Ja resultatet? :D

 

Hva er egentlig forskjellen på e30 318 og 318is? Annet enn at is har 136 hk? Vurderer å kjøpe meg e30 318is selv :)

[///stian]

Kan også si det slik, holdt gått fylle med IS'en med en mondeo 2.0... :)

Jeg satt på i 328ci'en.. Vi kjørte forbi IS'en på bryne da så det ut som den sto parkert, men da bomgiret di vist... JAHHHHHHH ;)

[Bjelli]

hehe tenkte dette ville komme på nette :rolleyes:

[T_Bjelland]

Eg vill tro at 318 is en holle 328 ganske så bra opp t 100km`t men så drar 328 en godt i fra..

Litt greit og få me at 328 e automat gir og 318 e manuell gir..

[B230ft]

riktig nok har vi manuell, å Ci'n automat, men alikevel, d er jo en bil med 10-11 år mer teknologi i ryggen! + en del kraftiggere motor!!? men når vi tråkka på, lå vi likt opp til 150, vi startet ikke stille. men når vi kom til 150, begynnte 328'n å sige forbi, å når vi kom til 160 lå den forran oss..å sånn "fly low" greier på skogs veier er det jo selvsagt at 328'n drar i fra oss! vi hadde jo BALLONGDEKK fra '90 som har lik profil som bredde! å dempere/fjører som heller ikke er helt stabilt lenger.. menmen..alt jeg ville få frem med denne posten, var at selv om is'n har mye mindre motor, å lavere "bmw-status", er det ikke akkurat en selvfølge at den ikke går litt den og...!

 

å foresten, det med den mondeoen..få goa til å låne den en gang til, så er begge alene i bilene, så ser vi hvem som tar hvem..? -lunden

[JuIius]

Det kommer helt an på sjåfør og om han er villig til å kjøre mot en. Det er ikke mye creds å gi på forbi en som ligger i 80 og ikke interessert å kappkjøre.

 

Se forøvrig denne listen og hva en 318is har hamlet opp med

http://www.trim-4-eldre.com/resultater/20040912/resultater.html

[B230ft]

ja så d du seie e at en 318iS tar både M3 og 911!?!?!? må faen våre foddle de så satt me klokkå!!! å resten av innlegget d me om sjåføren va villig å trøkka på å sånn, selføgeli va an d...hadde jo ikkje hatt giddå t å legga dette her ut hvis d hadde vært en gammal mann me barnebarn i passasjer sete!men men..stå på

[bmw-styling]

Julius har helt rett her. Sjåføren er for det meste avgjørende når det gjelder banekjøring. Hva kappkjøring rett frem angår, er det mindre forskjeller som spiller inn mellom sjåførene, men desto større forskjeller mellom bilene.

[B230ft]

Du kan ikke mene at is'en skal gå bedre enn M3 og Porsche 911. når begge sjåførene går inn for å kjøre sitt beste.....og begge sjåførene er "amatører"....

[bmw-styling]

Du kan ikke mene at is'en skal gå bedre enn M3 og Porsche 911. når begge sjåførene går inn for å kjøre sitt beste.....og begge sjåførene er "amatører"....

 

I motorsport er det uttallige kriterier som spiller inn. Sjåførene har individuelle egenskaper. En sjåfør kan f.eks. kjenne banen bedre enn en annen med tanke på tangering/bremsespunkter, etc. Dessuten spiller dekk, understell og bremser større rolle rundt en bane enn faktisk motoren, så man skal ikke se seg helt blind på dette med effekt.