Volvo 460 - motorfeste ødelagt, noe lekker olje

[Weezel]

Morn.

 

Rygget nettop ut av garasjen og hørte en ekkel lyd som minte sterkt om motor bolta rett i karosseriet. Kjørte 100 meter og testa igjen ved å sette i revers, og samme lyden kom, bare denne gangen ryker det av motoren. Såå jeg satte kursen hjem og henta lykt og enda en sjåfør som rygga bilen mens jeg tittelurte nedi motorrommet.

Det lå også en masse olje på veien jeg tidligere hadde rygget som jeg først så nå

 

Da viser det seg at når motoren blir koblet i revers, løfter hele skiten seg 20 cm, ergo ett motorfeste har ryki. (Jeg er ikke mekaniker, men jeg regner med det er dette som har hendt)

 

Men ettersom et motorfeste lekker dårlig med olje, ville jeg sjekke hvor røyken og fiskelukta kom fra, og det ser ut til at styresnekka lekker som bare pokker. Kan denne ha fått seg en karamell av motoren?

 

<teit modus>

for styresnekka sitter vel fast i understellet, og blir ikke med motoren opp når den løfter seg?

</teit>

 

Er det noen som eventuelt sitter med tegninger over motorrom/motoren som jeg kan se etter for å være sikker på hva som har skjedd?

 

Motoren er tverrstilt på 460, og det er mot torpedoveggen det ser ut til at et feste har ryki, ettersom det er her den går opp, og ser ut til at den henger igjen på de to fremre (eller hvor mange andre det er).

 

Hadde vært flott om noen kunne bekrefte/avkrefte teorien min :)

 

Edit: Det er 2.0 versjonen det er snakk om.

[Weezel]

Teori 2;

 

Kan det være et hydraulisk motorfeste (Evt annen veskeform) som lekker?

[golk killer]

Morn.

 

Rygget nettop ut av garasjen og hørte en ekkel lyd som minte sterkt om motor bolta rett i karosseriet. Kjørte 100 meter og testa igjen ved å sette i revers, og samme lyden kom, bare denne gangen ryker det av motoren. Såå jeg satte kursen hjem og henta lykt og enda en sjåfør som rygga bilen mens jeg tittelurte nedi motorrommet.

Det lå også en masse olje på veien jeg tidligere hadde rygget som jeg først så nå

 

Da viser det seg at når motoren blir koblet i revers, løfter hele skiten seg 20 cm, ergo ett motorfeste har ryki. (Jeg er ikke mekaniker, men jeg regner med det er dette som har hendt)

 

Men ettersom et motorfeste lekker dårlig med olje, ville jeg sjekke hvor røyken og fiskelukta kom fra, og det ser ut til at styresnekka lekker som bare pokker. Kan denne ha fått seg en karamell av motoren?

 

<teit modus>

for styresnekka sitter vel fast i understellet, og blir ikke med motoren opp når den løfter seg?

</teit>

 

Er det noen som eventuelt sitter med tegninger over motorrom/motoren som jeg kan se etter for å være sikker på hva som har skjedd?

 

Motoren er tverrstilt på 460, og det er mot torpedoveggen det ser ut til at et feste har ryki, ettersom det er her den går opp, og ser ut til at den henger igjen på de to fremre (eller hvor mange andre det er).

 

Hadde vært flott om noen kunne bekrefte/avkrefte teorien min :)

 

Edit: Det er 2.0 versjonen det er snakk om.

 

hei hei, har hatt en samme bil før, og der røk faktisk det feste som ligger midt i motorrommet mot torpedoveggen, vis jeg ikke husker feil er det olje i det feste! e ikke 100% sikker! men du skal ikke se bort ifra at den e slått ned på styresnekken/servopumpedingsen som ligger der bak, den oljen lukter ikke så godt! men lykke til med kjøp av nytt feste:) dyrt!

[Weezel]

Det høres ut som det er samme problemet her ja, jeg tok en nærmere titt nå, og fant ut at oljen på tannstanga (ikke styesnekke, men tannstang var det visst) lå ikke der hvor rattstammen går ned, men mer midt på, og jeg regner derfor med det kun har spruti olje fra et hydraulisk motorfeste.

 

I og med at jeg har gått almenn og ikt, så blir det nok at et verksted får ordne det, da jeg ikke har tilgang på løft osv.

[golk killer]

Det høres ut som det er samme problemet her ja, jeg tok en nærmere titt nå, og fant ut at oljen på tannstanga (ikke styesnekke, men tannstang var det visst) lå ikke der hvor rattstammen går ned, men mer midt på, og jeg regner derfor med det kun har spruti olje fra et hydraulisk motorfeste.

 

I og med at jeg har gått almenn og ikt, så blir det nok at et verksted får ordne det, da jeg ikke har tilgang på løft osv.

 

 

ja det var det ja:) eller :(

 

verksted tror jeg tar mye for en sånn jobb, var jævli knotete å fikse det! men jeg hadde eldigvis tilgang til løftebukk og luftverktøy:)

 

jaja lykke til håper det ordner seg og det kun e det som e røket da:)

 

jeg var ikke fornøyd med den bilen, hadde en 460 SE 2,0L 93 mod, hadde ikke mnd uten problemer som oppstod!

[Weezel]

Det viste seg at det kun var motorfeste som hadde ryki, og at det spruta ut olje fordi det var en staslig liten støtdemper i selve festet :)

 

1800 kr skulle de ha for festet, og han mente han kunne få gjordt det på en time, så da ble det ikke så ille som forventet :)

[golk killer]

Det viste seg at det kun var motorfeste som hadde ryki, og at det spruta ut olje fordi det var en staslig liten støtdemper i selve festet :)

 

1800 kr skulle de ha for festet, og han mente han kunne få gjordt det på en time, så da ble det ikke så ille som forventet :)

 

ja, tenkte det kostet såpass, det e jo ikke allverdens det feste:)

jaja, vis han greier det på en time går det jo fint:) 600kr da vis det e på et verksted!

du får no kose deg og kose svin igjen når den kommer på veien igjen:) eller selge den:)hehe

[Baksietrølle]

Sjekk etter motorfeste hos høggern først du nicolai