Forgasseren på 230K

[240GL]

36/36 DCD rulez! Litt annen kalibrering enn din, men du har vel en 32/36 om jeg husker rett. Lykke til.

[70' Chevelle]

Hehe...jeg fikk montert en ventil i går på vakuumslangen til bremsekraftforsterkeren. Den var normalt lukket så jeg måtte trikse litt med et vekselrele og en lysforsinker. Det fungerer i hvertfall som planlagt. Eneste problemet er at det virker som "dieselingen" ble verre doh Kanskje jeg må ha større ventil?

[xfilpo]

forgasserene fra granda 2.3 og 2,8 passer... fikk tak i en 2,3 forgasser idag, 200kr, en er 38/38mm og begge spjellene åpener ligt

[240GL]

Det må vel være en 38/38 DGAS eller en tilsvarende DFAV du har fått fatt på da? I så fall, kom den virkelig fra en 2,3 liter?? Disse ble helst brukt på seksylindrete motorer pga. sin konstruksjon. Dette er som du skriver ikke en progressiv to-stegs forgasser, men kan ses på som to forgassere som er bygd sammen. Det vanlige var at det ene løpet forsynte tre av sylindrene, mens det andre løpet tok seg av de tre andre. Inntaket var da bygd deretter, dvs. at det var todelt ved forgasserfoten.

Jeg er nysgjerrig, hvordan er den bestykket? Og hvordan passer den på inntaket? Må du få lagd ei adapterplate?

[VolvoTore]

Det må vel være en 38/38 DGAS eller en tilsvarende DFAV du har fått fatt på da? I så fall, kom den virkelig fra en 2,3 liter?? Disse ble helst brukt på seksylindrete motorer pga. sin konstruksjon.

 

Granada 2,3 ER sekssylindret da (V6)... :rolleyes:

[240GL]

Flott, da lærte jeg noe i dag også!

[VolvoTore]

Flott, da lærte jeg noe i dag også!

 

Alltid kjekt å lære noe nytt :)

[AlpejoHn]

Granada 2,3 ER sekssylindret da (V6)... :rolleyes:

 

Hmmmmmmmm!

 

Jeg har en kompis som har en granada v6... spørs om jeg skal knabbe gasseren hans en mørk natt ? :D

 

Eller var det insprut ? :rolleyes:

[docsist]

fikk selv tak i en 2,3 ford forasser i dag, er ikke webber men solex, har kjørt en den forder før med denne forgassen, den passer nesten på k-innsuget, men må bore opp hullene litt, stemmer at denne forgasseren åpner begge spjellene ligt, og boringa er 38mm på begge, blit npk litt mikk makk får å få den til passe på gassoverføringa, ford har tilkobling i bakkant og volvo i fram kant, men på skal den...

[VolvoTore]

Ser på misab.se at de selger ombyggingssett til choken på weber-gassere, slik at man får manuell choke. Dessuten selger de weber-gasser som skal erstatte gassern på 230K (men den er litt dyr da...)

[Per-Henrik]

fikk selv tak i en 2,3 ford forasser i dag, er ikke webber men solex, har kjørt en den forder før med denne forgassen, den passer nesten på k-innsuget, men må bore opp hullene litt, stemmer at denne forgasseren åpner begge spjellene ligt, og boringa er 38mm på begge, blit npk litt mikk makk får å få den til passe på gassoverføringa, ford har tilkobling i bakkant og volvo i fram kant, men på skal den...

 

Lurer på åssen det vill funke. du er nåt til å si i fra åssen den oppstartinga vill funke. Har en weber fra ford siera. 2,0l 32/36. nå er motoren min en B200k. funker perfekt.

[docsist]

har ikke montert den ennå, har kansje fritert noen stempelringer i motoren min, men skal prøve å huske å ta noen biler når jg montere den.

[docsist]

imorgen montere jg modifisert k-innsug med en 32/36 weber dgav fra ford granada, har b230k motor i bilen nå som har blitt kjørt med a-motor oppsett, men den forgasseren jg har nå er helt utslitt, bilen bruker vel ca 1.5-1-6 på mila nå, så målet med weberen er å få den ned til rundt literen..

forgassen er 2steg som beskrevet tidliger i tråden.