"Kammen er gåen"

[KaffeKarsK]

Jeg har sett på en BMW 318i 91modell som jeg er veldig interessert i. eneste problemet er at "kammen" er i ferd med å gå.

Jeg har to spørsmål;

 

Hva koster det for å erstatte "kammen" på denne?

 

Og hva er forresten kammen?

[ELLINGSEN]

Jeg har sett på en BMW 318i 91modell som jeg er veldig interessert i. eneste problemet er at "kammen" er i ferd med å gå.

Jeg har to spørsmål;

 

Hva koster det for å erstatte "kammen" på denne?

 

Og hva er forresten kammen?

 

kamaksel. koster vel 2-3 lapper for nye på 318? samt en del jobb

[DemptD]

 

Den lange "stangen".....

 

Veldig enkelt forklart så styrer den styrer ventilene.

[AnDtHo]

Er det vanlig at den "går"?

[NapeR]

Er vell ikke så uvanlig at disse må byttes på BMW. Er jo en av delene som gjør at de tikker..

[KaffeKarsK]

men er det ikke vanlig at når disse går, så går de ikke alene? Er det ikke stor mulighet for at ventilene er skadet/ødelagt?

[Flasher]

lønner seg vel å overhale hele toppen..

[CrZyWiz]

Dette er en svakhet på M42(?) motoren som sitter i slutten av E30 og starten av E36 318i, de tåler ca 200 000km før de er slitte. så må de byttes,E36 6erne går langt på orginalkammen..Er vell anbefalt å kjøpe ett kamsett med nye løftere og vippearmer.

[KaffeKarsK]

så visst kammen er gåen, hva blir totale kostnader i deler på å ordne dette?

[DemptD]

så visst kammen er gåen, hva blir totale kostnader i deler på å ordne dette?

 

Er bare å ringe Trondsen Bil å spørre, de biter ikke :P

 

http://www.trondsen.no/kontakt.html

[Mor di]

Er bare å ringe Trondsen Bil å spørre, de biter ikke :P

 

http://www.trondsen.no/kontakt.html

 

 

Biter ikke, de glefser bare.

[torbjørnbmw316]

kjøpe et sett med kam,hydrauliske løftere,vipearmer,ventiler,koster3-4000 tror æ.

[0ddis]

Jeg har nettopp overhalt toppen min og skiftet kam etter et ufrivillig reg. reimsbrudd på min 1.8L M40 motor.

 

Jeg kontaktet GS bildeler og fikk 8 ventiler, løftere og vippere + kamaksel til ca 4000kr i deler. Jeg slipte og tilpasset ventilene og skiftet også alle pakninger i toppen (anbefales). Alt i alt kom det på rundt 5000kr i kun deler.

Jeg gjorde demontering og montering selv. På verksted blir dette fort en kostbar affære.

 

Men å bytte selve kammen er ganske enkelt, da man som oftest slipper å ta av toppen. Men det anbefales å få slipt ventilene i sammme slengen (altså av med toppen)

En ny kamaksel (vanlig, ikke kvass) kommer fort på rundt 3500kr ++.

 

Det med at kammen fort slites ned er en gjenganger på 4'erne til BMW. Det er i hovedsak pga av et ekstremt underdimensjonert oljerør som går over kammen. Dette er det mange som har borret opp.

 

Legger ved noen bilder fra overhalinga:

Se slitekantene, du kan kjenne de godt ved fingerberøring!

Forskjell mellom ny og brukt kamaksel. Nyeste nederst..

 

mvh

Trydal