DaButcher: Volvo 242 - Prosjekt 242R6 - TwinTurbo

[DaButcher]

Er ventilasjon på de vedlikeholdfrie biltema batteriene, sånn at det lekker ut "gass" av de.. Så det er kanskje en liten risk der..

 

hmm.. ok.. *tenke*

har noen en god idè for hvordan jeg skal ha ventilasjon?

 

ellers, lekte jeg med vinkelkutter i går:

 

Ryddet også litt opp i ledninger, samt festet to relèer:

 

jeg skal samle de resterende ledningene også, for å få mer clean look.

har også planer om å bygge en boks der batteriet var og ha konfilter inni den (større filter enn jeg har per dags dato), samt kombinere det med kaldluftsinntak, bedre enn det provisoriske jeg har nå (se slangen som peker mot filteret).

 

jeg lagde midlertidig kaldluftinntak ved hjelp av div. kupèvifteslanger.

[-EKS-]

Heisann..

Angående lekinga:

 

hvis du kutter inn mot hjulbuen for hver 5cm og klemmer de flippene fu får da opp.. da får du max lite kant innover med "bærende-kraft".. :)

 

Den bråket litt på videon :) blir vell litt mere diskre?

 

Stå på videre, blir bra dette.. :thumb

 

Mvh

E-K Racing

[DaButcher]

Heisann..

Angående lekinga:

 

hvis du kutter inn mot hjulbuen for hver 5cm og klemmer de flippene fu får da opp.. da får du max lite kant innover med "bærende-kraft".. :)

 

Den bråket litt på videon :) blir vell litt mere diskre?

 

Stå på videre, blir bra dette.. :thumb

 

Mvh

E-K Racing

jeg tenker jeg kutter slik som jeg har gjort og så får jeg valset en dag jeg har for mye penger. koster visst 1300kr i bergen (fyllingsdalen).

 

jeg har lyst å montere volvo sitt 40mm spacerkit :p men da må jeg vel ha vekk hele kanten!! hehe.. samt jeg må vel ha justerbart panhardstag først.

 

må dog prioritere nye dekk.

gateslicks kanskje?

 

edit: du så den siste filmen? den som er filmet fra kupèen?

lyden er perfekt!

 

ved kickdown, er det ferarri lyd.

tomgang er litt brumming

cruising er stille

 

jeg har noe vibrasjoner i 70km/t, men tror det er pga. ene skruen på mellomaksel er anderledes enn de andre.

[-EKS-]

DaButcher:

 

Har ikke sett den siste filmen nei :)

 

Mvh

E-K Racing

[DaButcher]

DaButcher:

 

Har ikke sett den siste filmen nei :)

 

Mvh

E-K Racing

her er den siste filmen

 

ps. vinduet er åpent, gir står i sportsmodus og radio-1 spiller på bilstereo.

[DaButcher]

Nå fant jeg specs på automatkassen og kan derfor komme med hastighetskalkylen:

 

[DaButcher]

Faen, jeg visste jeg glemte noe i går!!

Skulle kjøpe noen biltema spacers!

 

ps. skulle ikke bruke de, men jeg skulle se hvor langt ut volvo sitt originale spacerkit bygger ut, for å finne ut om jeg har plass i hjulbuer, såfremt jeg fjerner resten av kanten som bygger innover.

 

 

[MortenK]

e bilen godkjent eller? så den på lørdagen når eg var litt full..

[marius242R]

legger ut et bilde av gamlebilen til min bror,her er det orginale 20mm volvo spacers samt 7,5x17 eiker felger med 215/45dekk.. dårlig bilde men..

 

 

 

[DaButcher]

legger ut et bilde av gamlebilen til min bror,her er det orginale 20mm volvo spacers samt 7,5x17 eiker felger med 215/45dekk.. dårlig bilde men..

 

 

 

stilig :)

er det bedre veigrep med spacers?

 

en kis påstår at den blir farlig nøytral med spacersettet.

men jeg kan ikke skjønne at volvo skal selge noe som forværrer veigrep!!!

 

videre, har jeg jo kraftigere stabstag fremme, enn bak!

[DaButcher]

e bilen godkjent eller? så den på lørdagen når eg var litt full..

 

full?? hmm.. :p

[MortenK]

 

full?? hmm.. :p

 

tok med den opplysningen så ikkje folk skulle spørre om det så eller hørtes bra ut, for det husker eg ikkje :P

 

ellers: har hørt eller lest at 240 har hjulene så langt inne bak pga det skulle bedre kjøreegenskapene på et vis.. du sier: "men jeg kan ikke skjønne at volvo skal selge noe som forværrer veigrep!!!"

eg sier: hadde spacers vært noe som forbedret veigrep drastisk, hadde det vel vært orginalt eller blitt det etterhvert.. samtidig sier eg at eg ikkje helt skjønner koffor de selger spacere i det hele tatt, de burde lagd det optimale og holdt seg til det..

[The Edge]

tok med den opplysningen så ikkje folk skulle spørre om det så eller hørtes bra ut, for det husker eg ikkje :P

 

ellers: har hørt eller lest at 240 har hjulene så langt inne bak pga det skulle bedre kjøreegenskapene på et vis.. du sier: "men jeg kan ikke skjønne at volvo skal selge noe som forværrer veigrep!!!"

eg sier: hadde spacers vært noe som forbedret veigrep drastisk, hadde det vel vært orginalt eller blitt det etterhvert.. samtidig sier eg at eg ikkje helt skjønner koffor de selger spacere i det hele tatt, de burde lagd det optimale og holdt seg til det..

 

Men det optimale varierer fra person til person det da.. Noen prioriterer kjøreegenskaper, andre prioriterer utseende osv, og det optimale for de forskjellige prioriteringer gir ikke nødvendigvis samme resultat... ;)

 

 

The Edge

[DaButcher]

tok med den opplysningen så ikkje folk skulle spørre om det så eller hørtes bra ut, for det husker eg ikkje :P

 

ellers: har hørt eller lest at 240 har hjulene så langt inne bak pga det skulle bedre kjøreegenskapene på et vis.. du sier: "men jeg kan ikke skjønne at volvo skal selge noe som forværrer veigrep!!!"

eg sier: hadde spacers vært noe som forbedret veigrep drastisk, hadde det vel vært orginalt eller blitt det etterhvert.. samtidig sier eg at eg ikkje helt skjønner koffor de selger spacere i det hele tatt, de burde lagd det optimale og holdt seg til det..

Vel:

 

Du må huske på at når volvo 240 først ble designet, hadde den 90hk elns!

Dekkdimmensjonen var 175/80-14.

 

Hvem kjørte sportslig med 240?

 

240 er designet med tanke på sikkerhet og derfor slipper den først med fremhjulene, i og med at fronten er tryggest å kollidere med.

 

Spørsmålet mitt, er mao:

Vil den fremdeles slippe først med forhjul, om jeg hiver på spacersats?

I mitt hode, tror jeg at volvo i de senere årene lagde et spacerkit, pga. de fant ut at bilen kanskje kunne hatt litt mer grep fremme?

 

Det er null problem for meg å legge bilen brei, om jeg gir på i en sving, når det regner.

 

Overstyring/understyring påvirkes jo også av feks. stabilisatorstag-tykkelse.

[DaButcher]

I dag har jeg noen nye bilder til dere, av eksos og bakkeklaring.

Svendsen eksos lagde fra manifoilene til jt-superflow 3", som begynner ved girkassen og bakover.

 

Bakkeklaring sett forfra:

ca. 1.5cm + 1.5 liter cola (ved merkelappen)

 

Bakkeklaring til selve røret, laveste punkt:

bunnen av 1.5 liter colaflaske

 

Bilde av svendsen eksos sin kollektor:

 

Annen vinkel av kollektoren som svendsen eksos lagde:

 

Absolutt laveste punkt, rørklemme:

 

Det er ikke så mange cm klarering under klemmen!!