DaButcher: Volvo 242 - Prosjekt 242R6 - TwinTurbo

[DaButcher]

Update:

 

I går var jeg på besøk for å kose med bilen min, samt for å ta noen bilder og avlevere truetrac.

 

ledningsnett:

 

mer ledninger:

 

klarering til stabstag (hvorfor man må ha 260 stabstag):

 

motor forfra:

 

motor fra skrå (eksos):

 

motor fra innsugs-siden:

 

edit: siste bildet fallt ut

[Breisladdern]

Se der ja!

Er glad det ikke er meg som skal drive med det ledningsnettet ;)

 

Ser vel litt sårbart ut å ha oljefilteret som laveste punkt forran i bilen.

[DaButcher]

Se der ja!

Er glad det ikke er meg som skal drive med det ledningsnettet ;)

 

Ser vel litt sårbart ut å ha oljefilteret som laveste punkt forran i bilen.

nettet er koblet, motoren står på fester, bensinrør er lagt..

litt bensinslanger må kobles, tankarmatur med pumpe må inn..

samt jeg må finne ut hvordan jeg kan få 240 sin tankmåler tilå fungere med 960 sin tankmålerdings i instrumentpanelet.. (skal bruke 960 instrumentpanel).

 

det som gjenstår:

hive i girvelger (har kanskje funnet en nå)

finne bakaksel fra 86'-> med 3.73, 3.91 eller 4.10 og få truetrack inn i den

få servobærekuler i posten

få koblet hydrauliske slanger til servoen

 

I dag får den nye kamakselreimen og multireimen på.

 

ellers: stabstag er det laveste punktet! det er ca. 1cm lavere enn filteret.

men tenk feks mercedes 190, der er bunnpannen lavest!

[Breisladdern]

nettet er koblet, motoren står på fester, bensinrør er lagt..

litt bensinslanger må kobles, tankarmatur med pumpe må inn..

samt jeg må finne ut hvordan jeg kan få 240 sin tankmåler tilå fungere med 960 sin tankmålerdings i instrumentpanelet.. (skal bruke 960 instrumentpanel).

 

det som gjenstår:

hive i girvelger (har kanskje funnet en nå)

finne bakaksel fra 86'-> med 3.73, 3.91 eller 4.10 og få truetrack inn i den

få servobærekuler i posten

få koblet hydrauliske slanger til servoen

 

I dag får den nye kamakselreimen og multireimen på.

 

ellers: stabstag er det laveste punktet! det er ca. 1cm lavere enn filteret.

men tenk feks mercedes 190, der er bunnpannen lavest!

 

Er det ikke lettere å tilpasse en bensintank fra 940? evt bare tankmåleren.

 

En bunnpanne tåler mye mer enn et oljefilter! Et filter kan du klemme i stykker bare med henda.

[DaButcher]

Er det ikke lettere å tilpasse en bensintank fra 940? evt bare tankmåleren.

 

En bunnpanne tåler mye mer enn et oljefilter! Et filter kan du klemme i stykker bare med henda.

jeg har aldri sett en tank fra en 940 vs en tank fra en 240..

tankarmaturen er helt forskjellig, da 940, eller iallefall 960 har noe sylinder-opplegg, mens 240 har en arm som flyter utover og oppover.

 

kan dog være det er andre måleområder, evnt kanskje det går ann å trikse det til?

 

ellers:

som sagt: stabstag er laveste punkt!

[MercFreak]

Et filter kan du klemme i stykker bare med henda.

 

det kan du få lov til og vise meg da....

[DaButcher]

det kan du få lov til og vise meg da....

han har sikkert vært singel lenge.. *le*

[Breisladdern]

han har sikkert vært singel lenge.. *le*

 

Haha, hatt samboer i over et år :titties: , ikke er jeg spesielt stor av meg heller.

 

Men blekket som er ytterst på oljefilter tåler null da.. blir jo bulkete når jeg strammer dem til, og da bruker jeg bare henda..

[ss242]

Eneste med tankmåleren, er at den vil vise omvendt.

Ihvertfall med 7/900 panel i 240, viser den tom ved fullt og omvendt.

[DaButcher]

Eneste med tankmåleren, er at den vil vise omvendt.

Ihvertfall med 7/900 panel i 240, viser den tom ved fullt og omvendt.

åja..

er det en måte jeg kan "invertere" signalet?

snu mekanismen opp ned? hehe..

[DaButcher]

update:

it's aliIiiIiiive!

 

bilen startet!

[ss242]

Hvordan var lydenyodude

Savner vel ikke gamle fortørker'n nå?

[DaButcher]

Hvordan var lydenyodude

Savner vel ikke gamle fortørker'n nå?

jævlig bråkete (uten eksos)..

som å stå med øret inn til eksosanlegget til en lastebil

[ss242]

Kanskje en liten fordel med eksosanlegg først ja :rolleyes:

 

Hvilke planer har du for det?

Originale fremre delen innbyr vel til 2x2,5" som ender ut på hver sin side bak med en søt liten stussonfiredevi

[DaButcher]

Kanskje en liten fordel med eksosanlegg først ja :rolleyes:

 

Hvilke planer har du for det?

Originale fremre delen innbyr vel til 2x2,5" som ender ut på hver sin side bak med en søt liten stussonfiredevi

tror jeg tar 240 turbo, 2.5" simmons halvsats...

edit: jeg må få noen til å modde litt på "downpipe"'en.. dvs. "grenrøret" vil kollidere litt med ting og tang i sin originale utførelse :(

 

noen som vet hva de heter, de som driver med eksos og har den teite radio-reklamen?