DaButcher: Volvo 242 - Prosjekt 242R6 - TwinTurbo

[le0n]

Selge? Hvorfor det da?

[Hermanzen]

Alltid like kjekt å se folk som skal selge bilen sin og ikke skriver pris....

Skambud når du ikke vet hva prisen er er jo bare tull ;)

Så.... hva skal du ha for 242'n?

[Kveite]

Hva har du i forsikring på denne bilen, og hvordan endret det seg etter du godkjente bilen?

 

Og så er jeg sikkert ikke alene om å lure på ca. pris på bilen...

[Kveite]

PMen din er full!

 

Har du solgt bilen?

Står så på autodb...

At jeg ikke kan få fingen ut når det først gjeller. Men som kjent må alt gå gjennom hun som har høyest stemme i huset og det er en evig papirmølle.

[volvo240v8]

han skal ikke selge er bare tull ;) hehe ble glad jeg.

[DaButcher]

Jeg vurderte å selge, men jeg beholder den.

Forøvrig blir nå godkjenning av ombygde biler VANSKELIG i fremtiden.

 

Fikk epost i dag av biltilsynet

Jeg tror dette blir vanskelig å få til. Vegdirektoratet er opptatt av likebehandling ved motorombygging og har sent ut spesifisering av våre retningslinjer. De påpeker for at godkjenning til motorombygging skal kunne gis må motor med styring ikke på noen måte være "nedjustert" for å få frem en redusert effekt. Det vil altså si at det som skal godkjennes må være basert på en effektmåling i forhold til påmontert turbo samt at denne gjøres ved turbotrykk som er beskrevet som maksimalt arbeidstrykk for selve turboen. Hvis det er tvil om hva som er maksimalt arbeidstrykk for turboen skal dette dokumenteres f.eks fra Volvo. I ditt tilfelle vil det si at hvis motoreffekten overstiger 220hk ved maksimalt arbeidstrykk for aktuell turbomontering vil ikke dette bli godkjent. Slik er våre retningslinjer og det må vi forholde oss til heretter.

 

En annen sak er at det ved motorombygginger der det ikke benyttes originale motorstyringer, innsug og eksoskomponenter til aktuell motor skal avgass og støykrav dokumenteres. Kravet som skal tilfredsstilles er det som gjaldt i Norge det året bilen første gang ble registrert. (Se kjøretøyforskriften Kap. 24 og 25). Dette er de samme som EU eller ECE krav og skal måles i henhold til gjeldene EU-direktiv, dette medfører at på biler registrert fra midten av 70 tallet og nyere er vanlig CO måling ved tomgang som utføres av oss og de fleste godkjentente bilverksted ikke tilstrekkelig. Når det gjelder avgass skal det i stedet utføres en syklustest i henhold til det direktivet som gjelder for årsmodellen. Ved tvil om støykrav skal det utføres en kjørestøytest. Dette er det kun kompetente uavhengige laboratorier slik som TÜV, Dekra, RDW etc. som kan utføre. Pga. dagens miljøkrav vil trolig myndighetene påse at slike ting bli fulgt opp og håndhevet strengt.

[242 1,9l]

jaja..hørtes ut som Norge detta ja..

[ealoken]

så de skal altså ha data på hvor mye turboen klarer og levere?

shit, da sliter jeg :(

evt montere en 13c turbo da. hihi

[MortenK]

Så biler må godkjennes med originalt eksosanlegg til bilen, eller til motoren?

[DaButcher]

yes, da skal jeg skru på førerdøren i dag og muligens montere alarmen :-) tviler egentlig på jeg rekker alarmen, da jeg må rulle litt kuler med colli

[DaButcher]

Yes, jeg fikk nå åpnet døren/bilen en del, tatt ut alarmen og har montert det viktigste.

 

Noen kabler var det jo å kable, i tillegg kommer da modulene:

• Fjernstart / Turbotimer (fire relèer og en del ledninger)
  
• Ristesensor (usikker på om jeg monterer denne)
  

 

Obs. ledningsrotet skal ikke være sånn, det er før jeg har koblet ferdig. Jeg har et par ledninger igjen å koble, men har koblet det viktigste hittil.

 

Det som resterer å koble:

• Extinguishing control (yellow)
  
• Negative Gate detection (blue)
  
• Positive Gate detection (blue / white)
  
• Turning Light 1 (brown)
  
• Startup detection 30A (purple)
  
• Pedal braking detection (orange)
  
• ON detection (White)
  
• Turning light 2 (brown)
  
• Horn output (pink)
  
• Trunk output (green)
  

 

Med andre ord, har jeg bare koblet det viktigste:

• Strøm og jord til enhet
  
• Jord til sentrallås fjernstyring
  
• Lukkesignal til sentrallås fjernstyring
  
• Åpnesignal til sentrallås fjernstyring
  

 

I tilfelle noen andre også bruker biltema universial sentrallås, kan jeg tipse at den hvite ledningen er negative trigger for låsing, mens den blå ledningen er negativ trigger for opplåsning.

Selv om det er et premiss, kan jeg nevne at den sorte ledningen er da jord, selvsagt.

 

Jeg har ca. 10 ledninger igjen å koble, men det er jo ikke alt jeg vet om jeg vil ha aktivt, da det egentlig er unødvendig med feks. turbotimer, fjernstart, m.m. Kan være jeg monterer fjernstarten, men jeg har jo ikke turbo, så hva skal jeg med turbotimer, utenom å briefe for fjortisene som synest jeg er helten allerede?

[V940R6]

he he, vittig...

[HomeFunk]

men jeg har jo ikke turbo, så hva skal jeg med turbotimer, utenom å briefe for fjortisene som synest jeg er helten allerede?

 

noen som har en bra dag? :)

[242 1,9l]

helt??

[DaButcher]

Yes, da har jeg snart noe i posten fra IPD USA igjen.

Ellers, fikk jeg spiker i ene sommerdekket mitt :S men en kompis på dekkverksted fikset det for 50kr, så da var jo alt gull.

 

fant ut at http://www.dekkonline.com har bra priser :-) Blir vel å handle et par dekk der, etter neste BGK treff på Eikås, 15/4.