Bilen i gir i lyskryss

[Bård]

Jeg har hørt at man ikke bør ha bilen stående i 1. gir med clutchen inne når man står (f.eks. i et lyskryss). Man bør heller ha bilen i fri, og så sette den i gir når man skal begynne å kjøre igjen. Stemmer dette, og isåfall hvorfor? Motoren og girkassen er jo koblet fra hverandre når clutchen er inne likevel..

[Breisladdern]

Jeg har hørt at man ikke bør ha bilen stående i 1. gir med clutchen inne når man står (f.eks. i et lyskryss). Man bør heller ha bilen i fri, og så sette den i gir når man skal begynne å kjøre igjen. Stemmer dette, og isåfall hvorfor? Motoren og girkassen er jo koblet fra hverandre når clutchen er inne likevel..

 

Sliter en del på utløserlageret når man står lenge med clutchen inne..

[Mentos]

Hvis du skulle være så uheldig å bli påkjørt bakfra i et lyskryss (skjer ofte) så er sjangsene store for at du slipper clutchen og bilen din (som står i førstegir) fyker framover inn i lyskrysset og skaper en gigantisk kjedekollisjon som iallfall ikke forsikringsselskapet ditt vil dekke ;)

[JChE]

siden vi først er inne på dette, hvordan er det å stå i "D" imens man venter på grønt(automat)? sliter dette på noe i girkassa?

[leeny]

det har jeg også alltid lurt på, og om det sliter på bremsene siden den hele tida "vil framover"

[WireD]

tenker nå heller på cluchlameller og lammeller i kassa jeg... automatgir er jo et intrikat system av lameller, oljeplater, trykkplater og gudene vet hva... :rolleyes:

 

Øyvind

[Zagato]

Ingen problem med gummistrikk kassen å stå i D.

[Bård]

Hvis du skulle være så uheldig å bli påkjørt bakfra i et lyskryss (skjer ofte) så er sjangsene store for at du slipper clutchen og bilen din (som står i førstegir) fyker framover inn i lyskrysset og skaper en gigantisk kjedekollisjon som iallfall ikke forsikringsselskapet ditt vil dekke ;)

Dersom man har den i fri og blir påkjørt bakfra vil man vel også bli dyttet fremover og inn i lyskrysset?

[Jorgen]

Bård: Vet ikke med deg, men jeg står på bremsen når jeg står i kryss, uansett, nettopp pga. dette..

[Bård]

Når jeg tenker meg om gjør jeg stort sett alltid det jeg også... Men da kan jeg jo like greit ha den i gir og clutchen inne da. (men en her nevnte slitasje på utløserlageret)

[Zagato]

Peier som regel sette bilen i fri for å spare utløserlageret.

[Bård]

Hva er egentlig dette utløserlageret? Og hvor dyrt er det å bytte dette (og hvor ofte) dersom man har for vane å ikke sette bilen i fri i kryss?

[Mambo]

man bytter det like ofte som man bytter clutch.. og det sitter "bak" clutchen.. meget simpelt forklart sånn at alle skal forstå

 

er ikke noe man ikke bytter om man ikke kan skru

[Zagato]

Lageret koster nok ikkje meir enn et par hundrelapper. men girkassen må ut. Som regel varer lageret like lenge som clutchen, og blir som oftest bytta samtidig.

[Peer]

Når man står opp i oppover bakke og venter på rødt lys, sliter det mye på clutchen å vile på den den da? Ikke bremse, men holde den på turtallet for å si det slik da...