Problem: Stemplene butter når de er på topp på 16v turbo!??!

[Danna]

Har nå satt sammen motoren med S2 stempler og råder i min 16v turbo.

Prøver å dra rundt motoren for hånd, og da butter stemplene når de er på topp

Stemplene skal passe som bare det, og ventilene skal det vel mye til at er skeive når motoren bare har dratt rundt.

 

Men oppdaget at kilesporet på tannhjulet til enten kammene eller veiva ikke var som det skulle ? (Husker ikke hvilket tannhjul nå).

 

Noen som har hatt dette problemet før ? Eller som har noen formening om hva som er galt ?

[Zagato]

Først av alt må du få alle reimer og slikt til å stemme overens. Det du bør gjøre er å ta ut pluggene og bøy til litt loddetrå og stapp ned og så tørn motoren. På den måten kan du måle klaringene. Men det er jo avhengig av at det er klaring etter at reimhjula er i orden. Det bør være 2,5 mm klaring til stempelet i ØD.

 

Hjelper det ikkje med å fikse hjula må toppen av og stempla slipes ned litt der det tar i.

[Danna]

Motoren skal være timet riktig, og vi har gjort dette med å ta ut pluggene..

Men har snakket med en annen som også kjører med samme stemplene på sin 16v turbo, og der trengte han ikke gjøre noe med toppen av stemplene..

[Amitraxx]

Kilesporet inni reimhjulet på veivakselen har lett for å bli dårlig. Sjekk det! Da kan jo motoren som kjent kamme over. (veive over hehe)

[Danna]

Det er dette vi troooor det kan være..Men hva må da gjøres ? Må jeg ta opp igjen hele jævla motoren da eller ? Og bytte alle pakninger etc på nytt ?

[Radial]

Det er dette vi troooor det kan være..Men hva må da gjøres ? Må jeg ta opp igjen hele jævla motoren da eller ? Og bytte alle pakninger etc på nytt ?

 

Prøvd å ta ut kammene? uten å ta ut ventilene seff... da får du sjekket at stempelet ikke butter i toppen hvertfal.

 

ellers må man vel begynne å telle tenner på hjulene da.. og sammenligne med senter av kam'en etter boka og slikt :)

[Amitraxx]

Man kjenner jo om stemplene butter når man vrir rundt motoren for hånd.

Dersom dette kilesporet er ødelagt, da må du kjøpe nytt reimhjul. Husk å stram til med riktig moment. Vet ikke hva riktig moment på dette reimhjulet er på din motor, men det er sykelig hardt. Hverken liten eller stor muttertrekker trekker hardt nok. En kjempestor muttertrekker ble brukt på min motor ved registerreimsbytte, men hjulet løsnet litt (så ikke at det hadde løsnet før toppen på motoren var av å jeg vred motoren MOT klokka slik at bolten gikk opp, å når toppen er av finnes det jo ikke kompresjon). Du må rett å slett skru det igjen med en lang momentnøkkel med et langt rør på for å få skrudd hardt nok.

[Danna]

Stemplene butter når de står på topp. Vi vet ikke helt sikkert hva det er, men stempler og råder skal være sånn de er, og ventilene skal da umulig være skeive bare av at motoren har dratt rundt. Og vi er ganske så sikre på at vi har timet motoren riktig.

Må ikke ta av toppen og sånn for å bytte reimhjulet ?

[Danna]

Prøvd å ta ut kammene? uten å ta ut ventilene seff... da får du sjekket at stempelet ikke butter i toppen hvertfal.

 

ellers må man vel begynne å telle tenner på hjulene da.. og sammenligne med senter av kam'en etter boka og slikt :)

 

Vi har ikke prøvd å ta ut kammene enda..Dette vil bli gjort..

Faens drit..Håper bare jeg ikke må ta fra hverandre hele motoren igjen...hehe

[Zagato]

Har du kammer med høyere løft enn det som kompisen din prøvte med så kan problemet være der.

[Dr_BASS]

Satt akkurat å tenkte det samme. Hadde jeg vært deg, hadde jeg tatt å bytte reimhjulet og tatt ut stemplene og fått de dreid ned 2mm evt frest ut spor til ventiler

[Danna]

Han jeg kjøpte dem av, sa at det muligens satt trimkam i toppen..Men må vel være no jævlig høyt løft hvis det skal butte ?! Eller ?

[Danna]

Dreie ned stemplene blir litt dumt, da jeg har handlet disse stemplene for å få riktig komp..hehe :D

[Dr_BASS]

Ja da er det jo litt dumt. Med å frese ned plass til ventiler kan du jo gjøre. Det er forresten ganske barskt sombrero

 

Behøver ikke være så forskjellig løft, men hvis ventilene har for lang åpningstid kan jo dette skape problemer også

[Danna]

Antageligvis må vi dreie ned plass til ventilene i stemplene ja..æsj, da må jeg ha ny toppakning og sånn også da jo..kjett..Håper det er en lettere løsning men..

hehe, hva mente du med at det er barskt å dreie ned plass til ventilene ? :)