V12 240?

[DaButcher]

Hei,

Jeg har sett en 164 fra sverige, ombygget med V12 fra jaguar.

Det var såpass trangt at manifoilene måtte ut i innerskjermene.

 

uansett, med min surfing på qxl, snublet jeg over denne:

http://my.qxl.no/accdb/viewItem.asp?IDI=17367281&ListingType=0&ListingSort=1&PageNum=3&Catg=11566

 

Injection V12, elektronikk koblet opp for å teste..

mao. kan man enkelt koble den opp i en vanlig bil!

 

krever nok omfattende karrosserirarbeid for å få plass..

hadde vært morro å fått mål på den for å sjekket om den passer i 200serie.

kan jo være den er smalere enn forgasser v12'eren.

 

hadde vært überfett!!

[HPfreak]

Men hvor mye effekt snakker vi om i en slik motor da? Bare å hente et prosjekt karosseri i sverige det og prøve ut!

 

Ikke mange slike rundt omkring!

[volvo242TIC]

teknisk løser det seg nok.. men du må vel ha godkjent den i sverige, kan ikke tenke meg at du får den gjennom på biltilsynet i en 240... sfro godkjenning er nok en idè

[Mambo]

uansett.. blir du stoppa kommer ikke de som stopper deg til å skjønne hva som er oppi der alike vel, så er vel ikke så farlig ;)

[HPfreak]

Må jo ikke ha skilter på den da! :)

[Vomaz]

har jo bare vært å hatt kontakter i sverige får så å godkjent den å deretter tatt biln over til norge.. menne det har vell blitt endel i avgift... angry doh

[xfilpo]

240 godkjenners jo med chevy v8, vet ikke hvo mye hk og Nm v12 til jaguar har, men er innenfor 220hk, så burde d jo bli god kjent?

[Turboperformance]

Men hvor mye effekt snakker vi om i en slik motor da? Bare å hente et prosjekt karosseri i sverige det og prøve ut!

 

Ikke mange slike rundt omkring!

 

En kamerat har en Jaguar XJ-12; ikke noe enorm effekt, kanskje overkant av 300 hk, men herregud for en låt og dreiemoment!

Bilen har kun 4 gir, og drar 100 på 1. gir og 160 på 2. gir.....say no more

[DaButcher]

En kamerat har en Jaguar XJ-12; ikke noe enorm effekt, kanskje overkant av 300 hk, men herregud for en låt og dreiemoment!

Bilen har kun 4 gir, og drar 100 på 1. gir og 160 på 2. gir.....say no more

 

Ja, han som bygde v12 i den 164'en hadde vel rundt 300hk.

 

Engines: 6.0L V12

1995 Jaguar XJ12 Performance & Efficiency Standard Features

 

- 5,994 cc 6 liters 12 V front longitudinal engine with 90 mm bore, 78.5 mm stroke, 11 compression ratio, overhead cam and two valves per cylinder

- Premium unleaded fuel

- Fuel economy EPA highway (l/100km): 14.7

- Multi-point injection fuel system

- 87 liter fuel tank

- Power: SAE and 233 kW , 313 HP @ 5,350 rpm; 353 ft lb , 479 Nm @ 3,750 rpm

- Weights: curb weight (kg) 2,005

 

I jaguaren, dro den 0-100 på 8 sekunder og han regnet med 0-100 på 5 sekunder.

 

Det var en forgasser!! injection har sikkert litt mer effekt!

Man trenger ikke skilter nei, kan kjøre på prøveskilter, evnt. dra den med på henger og bruke den som banebil!

 

om man monterer i veteranbil (75') i .se og godkjenner i .se, kan man importere og da er det ingen tollavgift, bare moms.

[Turboperformance]

En kamerat har en Jaguar XJ-12; ikke noe enorm effekt, kanskje overkant av 300 hk, men herregud for en låt og dreiemoment!

Bilen har kun 4 gir, og drar 100 på 1. gir og 160 på 2. gir.....say no more

 

En liten rettelse: den ovennevnte bilen var en XJ-S 12, dvs 2-dørers coupè, men motoren er jo den samme.

Og det er en injection. Motoren er helt enorm og fyller det store motorrommet fullstendig med ledninger, slanger og virrvarr. Hadde ikke meldt meg som mekaniker frivillig der, og jeg fatter ikke hvordan få plass til et slikt beist i en Volvo!

 

Hvis men først skal gjøre seg bryet med 12 syl. ville jeg satset VÆRST og fått fatt i en Lamborgini eller Ferarri - motor! Tenk deg en Volvo med illsint F1-lyd! Noen værre?

[DaButcher]

En liten rettelse: den ovennevnte bilen var en XJ-S 12, dvs 2-dørers coupè, men motoren er jo den samme.

Og det er en injection. Motoren er helt enorm og fyller det store motorrommet fullstendig med ledninger, slanger og virrvarr. Hadde ikke meldt meg som mekaniker frivillig der, og jeg fatter ikke hvordan få plass til et slikt beist i en Volvo!

 

Hvis men først skal gjøre seg bryet med 12 syl. ville jeg satset VÆRST og fått fatt i en Lamborgini eller Ferarri - motor! Tenk deg en Volvo med illsint F1-lyd! Noen værre?

 

hva koster en F1 motor da? hehe, sikkert en del hundre tusen!

en v12 jaguar går sikkert for under ti lapper.. og denne var jo koblet opp elektronikk på, så det er jo enkelt å koble om i 240.

 

eneste problemet er jo plassen, som du sier.

men, jeg har sett det gjort i en 164, så det er mulig for macguyver.

[Volvo-164E]

He du bilde av dinna 164a??

 

Det ha våre fint!

 

-Christer-

[Mambo]

ferrari motorene (V10) og (V12) er jo mindre enn de DIGRE jaguar motorene

[Goop]

Kan vel ta en V8 fra en ferrari og...Lyden er jo helt sinnsyk:D Det hadde no vel blitt godkjent og:D

Hadde parkert alle med bare lyden...åsså i en volvo..heh;) Konge:D

[Gromit]

Vist du først og fremst har en F40 (Der V8 twinturboen er) så slakter du nok ikke denne. Noe av de mest sjeldne ferrariene. Bygd i carbonfiber hele møkka. Også tror jeg herr Clarkson sa det var favoritt bilen hans. Lett som ei fjær.