golf 3 1.6 (55kw-75 hk) v 1.6 med 100hk

[chr1z]

Hva er det som er forskjellen i disse to motorene egentlig som gjør at en får ut mer hester av den andre 1.6literen?

 

Jeg har den med 75 hk, kan jeg da med visse utskiftninger få 100hk ved å ta deler ifra en 1.6 100hk motor og bytte ut litt?

 

Takk :)

[trra]

Din 1,6 75hk har 8ventiler, 100hk 1,6 har 16V, der mye av effektøkningen ligger.

[chr1z]

Din 1,6 75hk har 8ventiler, 100hk 1,6 har 16V, der mye av effektøkningen ligger.

 

Skjønner, like greit å sette i noe grommere da :D

[nitewlkr]

Din 1,6 75hk har 8ventiler, 100hk 1,6 har 16V, der mye av effektøkningen ligger.

TIl din informasjon så er 1.6 100hk i golf 3 IKKE 16V men en 8v crossflow

16V kom først i golf 4 med 1.6

[Mandel]

du kan jo bygge om fra monojet til innsprut, har en venn med komplett ombyggings-sett til salgs.. da får du 115 hk..

 

frister? :D

 

 

edit:

 

eller jeg så nå at du hadde 1,6. ...hadde du hatt 1,8 hadde det passet

[trra]

TIl din informasjon så er 1.6 100hk i golf 3 IKKE 16V men en 8v crossflow

16V kom først i golf 4 med 1.6

 

aha, da har jeg blitt feil informert

[Polo Classic]

du kan jo bygge om fra monojet til innsprut, har en venn med komplett ombyggings-sett til salgs.. da får du 115 hk..

 

frister? :D

 

 

edit:

 

eller jeg så nå at du hadde 1,6. ...hadde du hatt 1,8 hadde det passet

Fra Monojet til multipoint mener du vel? Monojet er jo innsprut det også, selv om det ser ut som en forgasser

 

Eneste som passer om hverandre på 1,6L8v 100 hk motoren og 1,6L 75 hk er rådelager og ventilløftere. 100 hk motoren baserer seg på den store Golf blokken som også feks 2,0L GTI og G60 bruker (høy og lav blokk da men....), mens 75 hk motoren baserer seg på den mindre crossflow Polo blokken som du også finner i Polo 6N (4)

[Mandel]

ja multipoint er det jeg mener

[chr1z]

Ble litt klokere nå ja. Men satser heller full pupp istedet for å modifisere denne trege motoren her :D