På tide med Norsk bil

[Javel]

Lurer litt på hvorfor ingen forsøker seg på det. Norsk blir som regel alltid kvalitet, og en norsk bilprodusent kunne laget biler som var skreddersydde for norske forhold :)

[WildThing]

Det er nok en del politiske aspekter som gjør at det kulminerer ganske fort. Norge holder på å bli et land hvor det å drive industri ikke er lønnsomt i det hele tatt, lengre. Vi blir underpriset av asiatiske og øst-europeiske land, og med den regjeringen vi har idag så skal det ikke være lov å beskytte seg mot det heller.

 

En eventuell bil produsert i norge ville for det første hatt en sinnsykt høy pris i forhold til markedsprisene. Det er greit at den faktisk ville være i stand til å snike seg unna en del tollavgifter, men du kan være sikker på at råstoffene hadde kostet en del alikevel.

Så er det arbeidere. Her i norge ville ingen fagforeninger gå med på noen lavere lønn enn sine tariffer, og det klarer asiaterne fint å underprise. Det hadde kanskje gått om man hadde startet bilindrustri i Norge på 70-tallet (senest), men idag har vi ingen erfaring eller tradisjoner for å drive slikt.

Og med den EU-tilpassingen som er idag, så kan man i alle fall glemme det.

Forskning, derimot, tror jeg vi hadde vært ledende på.

 

Det som sansynligvis hadde latt seg gjøre, var en eksotisk sportsbil - men ryktene skal ha det til at svenskene kom oss i forkjøpet der. Er vel måte på hvor mange slike merker det er plass til.

[Viking067]

Før du i det hele tatt har startet en bedrift så blir du oversvømt i papirarbeid og avgifter, derfor kommer det aldri til å bli produsert biler i Norge!

 

[Javel]

Vel, det er vi som bestemmer hvem som skal bestemme, så aldri si aldri.. det er valg til høsten bare for å minne om det

[Blugh]

Det har vell vært forsøkt, Troll ble vell ingen suksess

[BLACK.PEARL]

Vel, det er vi som bestemmer hvem som skal bestemme, så aldri si aldri.. det er valg til høsten bare for å minne om det

 

Åja. Glemt helt at det ikke har skjedd en drit med bilavgiftene f.eks. hittil? Skal litt mer til for å stemme på et parti i sånne tilfeller...

[MortenK]

ble lagd mye bil i norge på begynnelsen av 1900-tallet.. elbiler, elbusser, vanlige biler osv.. troll e den mest kjente, ble vel lagd 3 stk eller noe? veldig få, hvertfall, og eg tror max ett eksemplar fortsatt finnes.. var en bil de kalte "egoisten" og, en 1-seter :D dritsmal og kort :D scootere med framhjulstrekk lagde de også, men ingenting var lønnsomt nok.. lurer på om de ikkje sa at norge faktisk var ledende innen et område, elbusser eller noe, skal ikkje si det helt sikkert..

 

så et program om dette på nrk for et år eller to (eller tre) siden.. jævli interessant faktisk :D

[GT_rider]

Vel, det er vi som bestemmer hvem som skal bestemme, så aldri si aldri.. det er valg til høsten bare for å minne om det

 

Alle partiene er like når de kommer til makta. Skal bare suge mest mulig ut av oss vanlige dødelige(les bilavgifter)

[BLACK.PEARL]

Ikke glemme de kolossale ressursene som må til for å utvikle en bil. Hvor mange nordmenn ville kjøpt en norsk-bygga halvveis bra 4-hjulstrekker til høy pris fremfor en billig og trygg japaner fra et merke som vet hva de driver med chicken

 

Tror nemlig at det IKKE er rom for noen nye merker idag. Bilene selges billig som mulig for å konkurrere og alle segmenter er så å si opptatte. Lukses, off-road, sport osv osv...

[oddi]

Lurer litt på hvorfor ingen forsøker seg på det. Norsk blir som regel alltid kvalitet, og en norsk bilprodusent kunne laget biler som var skreddersydde for norske forhold :)

 

Ser at mye har blitt nevnt her, kan jo også nevne at markedet for norske biler i norge er særdeles lite pga lav befolkning.. Hadde det vært 50 millioner nordmenn så hadde det kanskje gått..:)

 

mvh oddi

[Kebab gud]

norge er faktisk et perfekt land for å lage bil i ..

Hydro lager jo bla blokkene til de nye rekke6 eneren til BMW ..

også har vi firma som Devotek i kongsberg som er mest kjent for sine girkasser ..

(eks: DSG (Audi), SMT (Toyota) og div Billige automatkasser i franske fiser)

er vist flere firma bare i kongsberg som utvikler deler til gigantene

 

men staten er rasshøl.. ikke engang Think klarte seg (dvs de finnes enda da.. men nå lager de "Bussholdeplas-skur-med-hjul")

[cosworth87]

Blir jo bygget busser i norge.. på ferdige rullende chasier fra scania volvo osv.... så kanskje det hadde vert en ide for norge?

bygge biler på ferdige chasi?

[Ascona]

Det har vell vært forsøkt, Troll ble vell ingen suksess

 

troll var en knallbra bil, og det hadde vært mulig å selge mange av dem dersom myndighetene hadde forsøkt å hjelpe til litt.

Troll var forøvrig organisert som et bilbyggelag eller no sånt, og hadde lov til å produsere et ytterst begrenset antall biler.

 

Det ble bygd 5 biler, og den 6. var komplett i deler da nedleggelsen var et faktum.

Den 6. er siden bygd opp, og er nesten lik som de andre, men med enkelte forandringer.

[Ascona]

ble lagd mye bil i norge på begynnelsen av 1900-tallet.. elbiler, elbusser, vanlige biler osv.. troll e den mest kjente, ble vel lagd 3 stk eller noe? veldig få, hvertfall, og eg tror max ett eksemplar fortsatt finnes.. var en bil de kalte "egoisten" og, en 1-seter :D dritsmal og kort :D scootere med framhjulstrekk lagde de også, men ingenting var lønnsomt nok.. lurer på om de ikkje sa at norge faktisk var ledende innen et område, elbusser eller noe, skal ikkje si det helt sikkert..

 

så et program om dette på nrk for et år eller to (eller tre) siden.. jævli interessant faktisk :D

 

Det er sant at det har blitt bygd mye bil i Norge, blant annet på begynnelsen av 1900 tallet ble det bygd noe..

Men Troll er et langt nyere eventyr fra 1956 til 1958 tallet omtrent..

De fikk tillatelse til å bygge hele 15 biler..

Den første bilen ble vist frem i oktober 1956 i fabrikklokalet i Lunde, i januar året etter ble bilen kjørt til Oslo, og parkert med låste dører utenfor Stortinge, dette for å få oppmerksomhet.

 

Problemene for Troll var finansieringen som var vanskelig å få til, samt det faktum at de ikke fikk selge så mange biler de ville.. Det var umulig å få produksjonen til å lønne seg med tillatelse til å produsere såpass få biler

Nyåret 1958 gikk fabrikken konkurs.

 

Troll var en meget bra bil bygd med meget moderne materialer til å være såpass tidlig som på 50 tallet..

Det var kun en serieprodusert bil som ble produsert med karosseri av samme materiale (glassfiber)

 

Troll er forøvrig hovedsaklig designet av Hans Trippel, mannen bak blant annet Mercedes 300SL (Gullwing som den er kjent som)

[Viking067]

Troll er forøvrig hovedsaklig designet av Hans Trippel, mannen bak blant annet Mercedes 300SL (Gullwing som den er kjent som)

 

 

Hans Trippel designet og patenterte "måkevingedørene", et design han solgte til Mercedes (og som de benyttet på sin klassiske 300SL).