Hva skal jeg velge, 2,0 eller 1,8T?

[S4 PILOT]

A4 1,9 tdi Er drit tøff når den chippes. TS racing og FMS gjør dette og du får ca 180 Hk og 410Nm. Når det er en 130 hk tdi orginalt.

 

Helt klart TDI

[B230ft]

Er vel ikke sååå galt med 235 Nm ve? ;) Er klar over at diesel har mye mer dreiemoment men...hehe...Synes denne motoren jeg nevnte er rimelig sprek jeg!

Dumpventil er også fint ja..Får man montert dumpventil på TDI-motorer da?

 

går egentlig ikke an å chippe diesler..pga de har ikke spjeldet de luften går inn til "innsug manifolden"..lest om noen som har montert inn dette, og mye styr..men tror det koster mer enn det smaker..?

[Solberg-]

går egentlig ikke an å chippe diesler..pga de har ikke spjeldet de luften går inn til "innsug manifolden"..lest om noen som har montert inn dette, og mye styr..men tror det koster mer enn det smaker..?

 

Okei..Men jeg ser jo at f.eks TS-Racing tilbyr diesel-chipping da... :eek:

Men så lenge dette er turbodieselmotorer, kan man sette på dumpventil da?

[S4 PILOT]

går egentlig ikke an å chippe diesler..pga de har ikke spjeldet de luften går inn til "innsug manifolden"..lest om noen som har montert inn dette, og mye styr..men tror det koster mer enn det smaker..?

 

 

Det er helt feil. Det er ikke noe problem å chippe Diesel biler... Ring TS eller Flissundet så får du høre det samme. Det er heller ikke veldig dyrt, A4 1,9 TDI ca 5-6000.- Har du multitronic eller Tiprtonic må denne brgrenses til ca 450Nm

[Golf2]

går egentlig ikke an å chippe diesler..pga de har ikke spjeldet de luften går inn til "innsug manifolden"..lest om noen som har montert inn dette, og mye styr..men tror det koster mer enn det smaker..?

 

 

Er det dumpventil du mente her eller..........?

[S4 PILOT]

Okei..Men jeg ser jo at f.eks TS-Racing tilbyr diesel-chipping da... :eek:

Men så lenge dette er turbodieselmotorer, kan man sette på dumpventil da?

 

 

Dumpventil er ikke noe vits. Den har ingen vikrning på TDI biler.

[Øyvind Ryeng]

...Fordi moderne TDi-motorer ikke har gasspjeld; dermed får man ingen reversion-puls som bråstopper turboen når man går av gassen.

[Solberg-]

...Fordi moderne TDi-motorer ikke har gasspjeld; dermed får man ingen reversion-puls som bråstopper turboen når man går av gassen.

 

Så turbotrykket faller ikke når man går av gassen altså?