hvilken motor er idiel og ettermontere turbo på?

[maxis]

underspyling kom sen 93 i 230 blokka

 

stemmer det,og for å hjelpe andre litt så gjelder dette ALLE b230 motorer,altså ikke bare turbomotorer.

[Volvoturbo240]

Man kan jo ettermontere underspyling på alle Bxx og Bxxx hvis man vil å da...! :)

[Mogwai]

Oljeunderspyling på FT/FK kom i 95, sammen med FK motoren. FT fra åttitallet til 94 har ikke underspyling.

 

FT/FK fra 95-98 er IDENTISKE unntatt wastegate. LH_Jetronic 2.4

FT fra 94 eller tidligere hadde blandt annet LH-Jetronic 2.2

 

En eller annen som hadde/har en FK motor med A-kam, org. dyser, større turbo og chip.. 258HK på bakhjula.. (Poffs som hadde det?)

 

at B230FT fra 94 og eldre har LH2.2 tror jeg ikke noe på, da dette sto på 740tic med kat fra 87-89.. i 740 turbo 90 mod har jo lh2.4, så hvorfor skulle de gå tilbake på lh2.2 i 940turbo? lh2.2 fantes vel kanskje litt inn på nitti tallet i B230F motorene uten at jeg skal si det sikkert, men mener på det satt på sin siste turbomotor i 89 slik jeg har fått det fortalt i alle fall...

[TurboXs]

å da lurer jeg på en ting karer......

 

hvor mange av der har brukt for underspyling av stempelene????????

[HansM-740GL]

lh2.2 fantes vel kanskje litt inn på nitti tallet i B230F motorene uten at jeg skal si det sikkert, men mener på det satt på sin siste turbomotor i 89 slik jeg har fått det fortalt i alle fall...

 

Min B230F fra 91 har Regina. Vet at LH2.2 ble produsert i 89. Men hva som sitter på 90modellene vet jeg ikke. Mulig det er noe blanding avhenging av hva dem hadde igjen.

 

Men dette skjerer jo helt av i forhold til topic...

[AlpejoHn]

å da lurer jeg på en ting karer......

 

hvor mange av der har brukt for underspyling av stempelene????????

 

Hva gjør egentlig den underspylinga ? Spyler stempla med olje fra undersiden? :rolleyes:

 

Men hva er det som er så bra med dette ?

 

Mvh.

Fredrik :)

[maxis]

at B230FT fra 94 og eldre har LH2.2 tror jeg ikke noe på, da dette sto på 740tic med kat fra 87-89.. i 740 turbo 90 mod har jo lh2.4, så hvorfor skulle de gå tilbake på lh2.2 i 940turbo? lh2.2 fantes vel kanskje litt inn på nitti tallet i B230F motorene uten at jeg skal si det sikkert, men mener på det satt på sin siste turbomotor i 89 slik jeg har fått det fortalt i alle fall...

 

lh2,4 kom på alle 230 motorer i 1990,og de har det helt til 1998 bortsett ifra visse b230f som har bendix regina..visse små endringer er gjort på lh 2,4 også,ifra ca 1995 så finnes det ingen kaldstartdyse samt at "hjernene" er

forbedret etterhvert..De med bochnummer -563(eller noe slik) er best å styre unna.

[maxis]

Hva gjør egentlig den underspylinga ? Spyler stempla med olje fra undersiden? :rolleyes:

 

Men hva er det som er så bra med dette ?

 

Mvh.

Fredrik :)

 

underspylinga "kjøler" stempl :rolleyes: a ifra undersiden,og det er vel ikke så dumt?

[ss242]

Men er det noen som vet litt om 234f blokka?

 

Tenker på Zerox sin som står ute her, mener det er en 88 med penta veiv og smidde stempler.

Hva vil denne mest sannsynlig tåle?

Regner med at 234f blokka ikke kommer i den 86-88 utgaven med dårlige lager?

[maxis]

Men er det noen som vet litt om 234f blokka?

 

Tenker på Zerox sin som står ute her, mener det er en 88 med penta veiv og smidde stempler.

Hva vil denne mest sannsynlig tåle?

Regner med at 234f blokka ikke kommer i den 86-88 utgaven med dårlige lager?

 

234 blokka er stygg.Har et par-3 noen plass her og de har alle av dårlige

typen lager og råder..

[ss242]

Så det er egentlig bare å krysse fingra og håpe på at det er 88b da.

[maxis]

Så det er egentlig bare å krysse fingra og håpe på at det er 88b da.

 

hjelper lite,234 fikk ikke ny innmat før i 1990.

står 88 og 89 på de jeg har,gammle greier allt.

på b234 er del likens som på 230eller med frostplugger,de nyere typen blokker

har frostplugger som er "forsenket" innover.de gammle har flate.

[ss242]

Var nok desverre de flate på denne ja, ikke hørt om den måten å se det på før.

 

Men hvor mye kan denne blokka holde med litt flaks?

Selgeren påstod at det var over 300hk i den, og det hadde vel ikke en vanlig 86-88 blokk holdt uten videre?

[DaButcher]

Var nok desverre de flate på denne ja, ikke hørt om den måten å se det på før.

 

Men hvor mye kan denne blokka holde med litt flaks?

Selgeren påstod at det var over 300hk i den, og det hadde vel ikke en vanlig 86-88 blokk holdt uten videre?

Nei, det hadde den ikke..

 

Men dog:

Det kan optimaliseres en del.

Du kan ta vekk balanseaksel og den eksterne oljepumpen.

 

jeg ville dog enten kjørt på 8v eller hevet 16v topp på 8v blokk (ft eller fk, 93'->)

 

men: det koster peng!

er nok billigere å hive i 850 turbo motor i 240, med mindre man har deler liggende da.

[AlpejoHn]

234 blokka er stygg.Har et par-3 noen plass her og de har alle av dårlige

typen lager og råder..

 

Nei, det kan ikke være så dumt :) Og regner med den smører også ;) hehe..

 

Er 8000 en bra pris for en komplett FT motor med intercooler å alle rør ?

Hvor turboen ikke har slark i det hele tatt...

 

Mvh.

Fredrik:)