ombygging av d6 til "td6" :D

[MortenK]

snakte litt med old-volvosblablabla om dette i dag, men lurte på om noen har noe erfaring..

 

eg har tenkt å kjøpe 240 med diesel, og siden de fleste ikjke har turbo må jo det nesten monteres ;) lurte på ka som må til og om det holder.. og kanskje et prisoverslag

 

har hørt at d6 med og uten turbo e nesten helt like, samme komp og sånt, men at forskjellene e dieselpumpe og turbo.. stemmer det? har den oljekjøler fra før?

 

hvis eg handler en liten turbo, manifoil og dieselpumpe, har eg nok til å plage d6en opp i 120 hester då? og en intercooler..

 

ka turbo har turbod6?

 

regner nesten med at holdbarheten blir heller lav, siden de fleste d6 har gått 300+, men då e det i teorien bare å handle delebil og flytte over..

 

har ingen erfaring med sånt, så ka har eg glemt no? ;)

[COSNORGE]

Send PM til "960", han har gjort dette en rekke ganger og prøvd "ALT" når det gjelder D6'n tror jeg :rolleyes:

[maxis]

De har iallefall samme komforhold,så det er vel bare å invistere i deler.

[DaButcher]

Det er kanskej billigere å kjøpe VW LT5 motor, enn å turbokonvertere en med løse deler, med mindre man har en god deal på deler?

[schulz]

Jeg har montert turbo på mange sånne ja :)

[Gromit]

hehe. han spurte etter deler og slikt 960 ;)

[MortenK]

Det er kanskej billigere å kjøpe VW LT5 motor, enn å turbokonvertere en med løse deler, med mindre man har en god deal på deler?

no e ikkje eg helt inne i vw, men e det ikkje d6 som står i lt?

 

960: så det e bare tut og kjør med de delene eg har listet?

 

tenkte som så at hvis eg f.eks kom over en turbodelemotor så e det lettere å flytte over turbo osv enn å bytte hele motoren, dvs, for min del.. siden eg ikkje e så sterk i armene :D

 

må nesten handle d6 no..

[schulz]

no e ikkje eg helt inne i vw, men e det ikkje d6 som står i lt?

 

960: så det e bare tut og kjør med de delene eg har listet?

 

tenkte som så at hvis eg f.eks kom over en turbodelemotor så e det lettere å flytte over turbo osv enn å bytte hele motoren, dvs, for min del.. siden eg ikkje e så sterk i armene :D

 

må nesten handle d6 no..

 

Værste problemet er å få til oljeretur fra turbo..

[ss242]

Må bare si at det er så fordømt porno lyd fra en turbo d6 med 2,5" effektanlegg med 1 lyddemperjerkoff

[MortenK]

Værste problemet er å få til oljeretur fra turbo..

må eg borre hull i blokken for oljeretur? hvis det må til tror eg eg overlater det til noen som har prøvd før hvertfall :D

[drittgolf]

må eg borre hull i blokken for oljeretur? hvis det må til tror eg eg overlater det til noen som har prøvd før hvertfall :D

 

Borrer vel hull i bunnpanna og sveiser på et lite rør der...

[schulz]

Borrer vel hull i bunnpanna og sveiser på et lite rør der...

 

Kan du bare glemme. motoren er skråstilt, bunnpanna er helt "flat" på den siden og oljenivået går helt opp til kanten av bunnpanna!

 

På de jeg har bygd har jeg lagd en "oljetank" i bakkant på bunnpluggen.

Er forsåvidt kurant det..

Kan jo borre hull i blokka også da men da må du ut med motor for å komme til.

[Gromit]

Hvordan er oljereturen på de originale td6 motoren? Hvis det er egen bunnpanne på den kan han jo ta turbobunnpanna?

[MortenK]

På de jeg har bygd har jeg lagd en "oljetank" i bakkant på bunnpluggen.

no henger eg ikkje helt med, mener du bunnpluggen som i der du tapper oljen?

 

må oljen i retur over oljenivået? så et 528tic-prosjekt her som måtte flytte oljereturen høyere..

[schulz]

Hvordan er oljereturen på de originale td6 motoren? Hvis det er egen bunnpanne på den kan han jo ta turbobunnpanna?

 

Den originale fins ikke i 240 og er rettstilt!