Godkjenning av senking!

[Kaksa]

Hadde bilen min inne på garantiutløpstest hos NAF idag, og dei påpeikte at eg ikkje hadde ført inn senkesettet i vognkortet.

Så da fekk eg med meg eit brev som det stod kva som var viktig.

Sikkert mange spm om det, så her kjem det:

 

Eit lite spm tilslutt, er det vanlig å gjere dette?

4-hjulskontroll kom på ca 1000 + arbeidet med å stille til spissinga.

+nytt vognkort.

Er dette noko folk glatt hopper over eller gjer dokke det?

[Tombra]

Bra post!

Annbefaler deg å ta en 4-hjulskontroll!

Merket stor forskjell på bilen min, ruller bedre, mindre dekkslitasje og mindre bensinforbruk!

Måtte fremlegge papirene fra denne kontrollen når jeg fikk godkjent senkesettet.

Hadde flaks å fikk godkjent senkesettet uten YUV papirer jeg da;)

[Kaksa]

Kva betalte du for kontroll og justering da?

[Tombra]

4-hjulskontroll med laserutstyr, inkludert justering og masse utskrifter kom på 1000 kr hos Snap Drive!

[Moldvarp]

Aha...!!!

 

Fabrikasjons dokument, som sier hvilken bil fjørene er laget for..!!!!!

 

TÜV dokument kan gå og henge seg i boden..!!! *blæh*

 

 

:D

[ice3d]

Jeg byttet fjærer og dempere for en uke siden. Eibach sportsfjærer med 25mm senking. Jeg har ikke planer om å besøke biltilsynet! Som selgeren der jeg kjøpte det sa: Hvis ikke fjærene er sorte, så mal dem sorte. Hvis noen klager likevel, så si at det er noen uorginale fjærer som har tilnærmet samme egenskaper som det orginale. (Det er jo ikke noe krav på at du skal kun bruke orginaldeler).

 

4-hjulskontroll finner man jo selv ut om man trenger. Når du har byttet fjærer/dempere, så er det bare å kjøre ut på en hovedvei og slippe henda på rattet og se om bilen skjener mot en av sidene. Hvis så er tilfellet, så kan du vurdere om det er noe du kan fikse selv, eller om du vil sette bort til verksted. Ellers så vil du også merke på dekkslitasjen om hjulene står riktig! :)

[Tombra]

Når du har byttet fjærer/dempere, så er det bare å kjøre ut på en hovedvei og slippe henda på rattet og se om bilen skjener mot en av sidene.

 

Nå er det _litt_ mer som blir kontrolert på en 4-hjulskontroll da :rolleyes:

[fred_stian]

Jeg har senka golfen min 40mm, og etter vintersesongen ( senka den før vinteren) så jeg VELDIG godt at jeg trengte forstillingskontroll (også kjent som 4-hjulskontroll) for da var dekkene foran slitt skikkelig på yttersiden (hvis jeg ikke husker helt feil) og ingenting på innersiden. Og når eu kontrollen kom i tillegg fikk jeg feil på drivaksjelmansjett, ikke det at senking må ha noe med dette å gjøre men Slitt bærekule begge sider foran har helt klart noe med senkinga å gjøre! :)

 

Så jeg råder de fleste til å ta forstillingskontroll etter senking.

 

Så forresten så hadde jeg bilen på gratis russebil kontroll bare for fun, og der klagde de på det som kaksa skrev:

 

Lysene var feil stilt, dvs ikke innstilt etter senking

Senkesettet SKULLE være i vognkortet, og for at det skulle gå måtte jeg ta forstillingskontroll. Så med kjapp hoderegning fant jeg ut at

forstillingkontroll: 500-1000 der jeg skal ta den

så skulle de ha 590 eller no for å godkjenne det iiiiigjen

så 1500kr det gidder jeg ikke kaste ut vinduet!Så jeg gir faen i biltilsynet, men tar bilen på forstillingskontroll så jeg har sommerdekk ut denne sommeren hvertfall! :)

[dudeskyline]

Jeg byttet fjærer og dempere for en uke siden. Eibach sportsfjærer med 25mm senking. Jeg har ikke planer om å besøke biltilsynet! Som selgeren der jeg kjøpte det sa: Hvis ikke fjærene er sorte, så mal dem sorte. Hvis noen klager likevel, så si at det er noen uorginale fjærer som har tilnærmet samme egenskaper som det orginale. (Det er jo ikke noe krav på at du skal kun bruke orginaldeler).

 

4-hjulskontroll finner man jo selv ut om man trenger. Når du har byttet fjærer/dempere, så er det bare å kjøre ut på en hovedvei og slippe henda på rattet og se om bilen skjener mot en av sidene. Hvis så er tilfellet, så kan du vurdere om det er noe du kan fikse selv, eller om du vil sette bort til verksted. Ellers så vil du også merke på dekkslitasjen om hjulene står riktig! :)

 

Det er sikkerheten det er snakk om her. 4-hjulskontroll på en godkjent merkeverksted er absolutt nødvendig. En vakker dag med litt høyere fart i en skarp sving kan bevise at bilen oppfører seg annerledes når man senker bilen og setter på 18" med felger og litt breie dekk. Livet er altfor søt til å ta slike sjanser.

[Kaksa]

Kva meiner dei igrunn med å justere lysa?

Er ikkje det nok å vri litt på bryteren i coupeen?

[B.T.i]

Kva meiner dei igrunn med å justere lysa?

Er ikkje det nok å vri litt på bryteren i coupeen?

 

Er vel siden bilens høyde er forandret.. Da må lysene justeres opp eller ned tilsvarende så du ikke blender eller ikke ser en dritt:)

Greit at du kan stille dem innvendig, men ikke alle som kan det heller..