Godkjenning!?

[jødahl]

Jeg skal godkjenne M3'en som ombygget.

 

Hva skal til for at den blir godkjent, hva sjekker de osv?

[Dr_S]

Går utifra de sjekker motorfester,understell og bremser. Så måler de vel effekt og så må du betale en avgift.

[jødahl]

Mye må jeg regne med å betale? :)

[Jorgen]

Spørs når bilen kom til landet, og hvor mye effektforskjell + volumforskjell det er ifra hva som står i vognkortet

[jødahl]

Den er nå regga som en 84 modell 320i.

[PsYcHo]

I en 320i er det vel ca 125-129hk kommer ann på hvordan motorstyring man har. Og en M3 har vel litt over 200hk. Er det ikke rundt 1000kr hesten eller no i avgift da, (vet ikke bare tror) så da kan du jo regne ut selv. Hipp hurra for Norge lissom :rolleyes:

[Stian]

Er bilen førstegangs registrert i norge før 1 januar 1996 så skal du ikke betale noe avgifter for effektøkning, kun en liten slant for nytt vognkort.

[Skillz2k]

Jeg skal godkjenne M3'en som ombygget.

 

Hva skal til for at den blir godkjent, hva sjekker de osv?

 

Meg bekjent så krever biltilsynet papirer fra fabrikkanten på forskjeller mellom de 2 modellene du bygger om ifra og til.

 

Bmw norge gir ikke ut slike papirer så dermed kan det bli et problem å få det godkjent.

 

Men om du tar deg en prat med biltilsynet så sier de nøyaktig hva de krever

[jødahl]

Det jeg har fått opplyst er at alt jeg behøver å gjøre er å levere den til BMW, betale 2000 kroner eller noe så fikser de den godkjent! Hvis alt stemmer da så klart med bremser osv..

 

Får nesten ta å ringe biltilsynet på onsdag.

[Dr_S]

Har bilen kun byttet motor? Ellers er alt av bremser osv org?

[jødahl]

Det er en skjøtet M3, som står regga som 320i. Fronten er fra 320.

 

Alt av bremser, støtdempere osv er M3. Understellet også så vidt jeg vet :)