guffe i frostvæske

[sn|per]

Har en kamerat med nesten lik bil som meg. en 97 Passat 1.8T.

Problemet er at frostvæska har blitt så mørk og guffete. En slags brun guffe og på lokket er det også. Men eksosen er helt normal og motorolja er helt normal. Bilen går også akkurat som normalt.En bekjent som jobber på bilverksted sa at dette bare var uskyldig oljedamp. Noen som vet hva dette kan komme av? Og om det er noe å bekymre seg over?

[B.T.i]

Jeg trår litt på tynn is her, men kanskje han har etterfylt feil type frostvæske? Altså rød på blå elns....

 

Hvis alt kjølevannet har samme farge så høres "uskyldig oljedamp" veldig rart ut...

[sn|per]

Ringte han nå og fortalte om det..Og han sa at han etterfyllte litt kjølevæske da han kjøpte bilen men han hadde ikke tenkt over hva slags farge kjølevæsken hadde og hvilken farge han fyllte på..Har det noe å si egentlig? (jeg er like blank innenfor dette jeg også)

[B.T.i]

Ringte han nå og fortalte om det..Og han sa at han etterfyllte litt kjølevæske da han kjøpte bilen men han hadde ikke tenkt over hva slags farge kjølevæsken hadde og hvilken farge han fyllte på..Har det noe å si egentlig? (jeg er like blank innenfor dette jeg også)

 

Såvidt meg bekjent så er ikke bra å blande forskjellige typer kjølevæske, da de inneholder forskjellige ting(på en måte) som reagerer med hverandre og kan skape trøbbel for kjølesystemet..

Altså at det danner seg ting i kjølevannet elns.

Tror du finner både rød, blå og grønn kjølevæske.. Husker ikke i farten hvem som kunne blandes med hvem og ikke..

Vet det ligger noen tråder om dette på forumet.. Anbefaler deg å søke litt så kanskje du finner ut noe her:)

[El_diablo]

Den "guffen" som er i kjølevesken kan ikke minne litt om olje? Såfall er det store muligheter for at toppakningen kan ha røket. En ting er at det kan lekke olje i kjølevannet, men det som er verre er at det kan komme vann inn i vitale deler i motoren og da er det snakk om kort tid før alt går til h......

Olje i kjølevesken er et kjent symptom på gåen toppakning. Hvis det er olje bør dere får det sjekket.

[sn|per]

Altså..olje i vann synes vel ganske godt siden det ikke vil blande seg med vannet. Dessuten så mangler det ikke olje i det hele tatt. Guffen på lokket er lysebrun.

[RobertR]

er vel ikke et helt ukjent fenomen det der på de første 5v motorene... spesiellt dersom det har vært blandet G11 og G12 væske. Bare gjør skikkelig rent og ev. kjøp en ny ekspansjonstank ( er ikke lett å få de rene, og er rimelige ) og fyll på ny frostvæske. Husk å sjekke om du skal ha G11 eller G12, ev. fyll på G12 pluss...

[sn|per]

Ok..skal si det til han..han var mest bekymret for topppakningen men han kom på at det var ikke noe slik guffe i tanken før han etterfyllte frostvæske..så han har nok fyllt på feil type.

[B.T.i]

Ok..skal si det til han..han var mest bekymret for topppakningen men han kom på at det var ikke noe slik guffe i tanken før han etterfyllte frostvæske..så han har nok fyllt på feil type.

 

Bruk hageslangen og spyl godt gjennom systemet samtidig.....

[Peugeot4sale]

Altså..olje i vann synes vel ganske godt siden det ikke vil blande seg med vannet. Dessuten så mangler det ikke olje i det hele tatt. Guffen på lokket er lysebrun.

 

at oljen blir lysebrun og ser ut som smeltet sjokolade betyr bare at lekasjen er svært nær forbrenningsstedet. så regn med at toppakningen er utett !!!

dette er så og si 100% sikkert ..

[tor_s_sumstad]

at oljen blir lysebrun og ser ut som smeltet sjokolade betyr bare at lekasjen er svært nær forbrenningsstedet. så regn med at toppakningen er utett !!!

dette er så og si 100% sikkert ..

 

Jeg vil si at det er 99% sikkert at han har blandet feil type kjølevæske!

[realace]

Jeg vil si at det er 99% sikkert at han har blandet feil type kjølevæske!

 

Når pakkningen gikk på min ble det ikke noen farge på kjølevesken. Merket det bare på at det ble trykk i ekspansjonstanken, motoren var vanskelig å starte noen ganger og at kjøleveske forsvant. Er vel mest sansynlig at det er blitt blandet mellom gammel kjøleveske og longlife kjøleveske. Kjører man innom ett verksted kan man måle kjølevesken for co slik at man kan avkrefte pakkningen

 

Mvh

[Gjest Jostein]

fatter ikke hvorfor VAG bruker den jævla kjølevæsken,"alle" andre typer kan man blande til man blir grønn i trynet.

[Golf 3 GTD Special]

fatter ikke hvorfor VAG bruker den jævla kjølevæsken,"alle" andre typer kan man blande til man blir grønn i trynet.

 

Kanskje det ikke er alt du skal skjønne deg på da lille venn...... sombrero

Men en grunn er det nok.

[realace]

fatter ikke hvorfor VAG bruker den jævla kjølevæsken,"alle" andre typer kan man blande til man blir grønn i trynet.

 

De fleste nye biler bruker Longlife nå. Evo'n har også den. Alle biler med aluminiumtopp skal bruke denne siden den "gamle" typen er angriper toppene.

 

Mvh