Hardkore

[Polo20VT]

Hehe ser grym ut den ja, får du den over til Norge så stiler jeg gledelig opp:)

[Øyvind Ryeng]

Høye 13'ere @ 160 km/t på kvartmila?

[Polo Classic]

Dro i fra Golf 5 R32 fra 80 mph i oppoverbakke

 

[Polo Classic]

[Polo20VT]

Mye hester er det i den da, bilen han kjørte ifra altså.

[Polo Classic]

R32 har vel 3,2L sekser på 250 hk, husk at dette var fra toppfarten Polo'en hadde fra fabrikken da, ikke akkurat veldig aerodynamisk denne poloen heller

 

Nøkkel hos Poloen var vist høyt turtall, veldig høyt turtall, men han kjørte bare på lavt trykk.......

 

1.1 lateral G just at the edge of normal grip. No squealing/sliding scaryness

0-60 mph 6.2-6.5 sec

1/4 mile 14.5's

2.1-2.3 sec 60ft

trap only 75-78 mph

 

135bhp@wheels, kun 11psi (0,76 bar). Tilsvarer vel ca 185-190 hk med fult ladetrykk

 

 

 

 

[Polo20VT]

Orginal toppfart på gamle poloer opp til MK4 var vel aldri noe og skryte av.

 

Men det er klart at når man bygger om hele bilen så forventer man jo liksom en kraftig økning. Har selv kjørt mot 240 hesters Golf 4 GTI, fra stillestart og i fart ikke noe problem i det hele tatt. Men ettersom jeg sliter med feste så er det alltid en fordel med flying start.

 

Vært gøy å testa mot bilen din snart da, er du klar for det eller;)

[Polo Classic]

Blir vel halveis ferdig til VACN treffet, dvs motoren går igjen, buret og stolene er vel inne, men turbokit, diff og understellsdeler blir ikke montert innen den tid

[Polo20VT]

Måtte du sette bilen i orginalstand for å få den igjennom EU.

 

Så du tenkte deg ut på banen på VACN treffet:happyhappy:

[Polo Classic]

Måtte sette den i "seutsomorginalstanduntattdetsomstårivognkortetogergodkjent", men med gateslick uten E-merking :peace:

 

Ingen anmerkning på bremsene, bilen spratt av rullene med det samme han touchet pedalen. Skulle jo strengt tatt ha anmerkning på det da de ikke er orginal, er feks aldri levert noen 86c med skiver bak:eddie

[Polo20VT]

Så lenge du har brukt orginal deler eller tilsvarende for å få skiver bak, å du har lasteventil som er riktig justert så ikke bremsene bak låser seg. Så er det ingen som henger seg opp i om bilen din hadde trommler eller skiver bak den dagen den kom fra fabrikk. Skal ihvertfall ikke gjøre det.

 

Ser fram til frisk gassing på skogen;)

[Bead-lock]

Så "kjerringene" skal bare på skogen å kjøre den helgen...

 

NÅR skal dere få testa 402 meter ET tidene deres da???

 

Så folket får se hva strikkmotorene gjør på 402meter...

 

Er kjøring på 201 meter på Jalsberg i Tønsberg til Lørran...

 

Men dere tørr vel ikke få tiden, for da har dere ikke noe å fantasere om...men... noe fortere enn høye 13 reper....Skeptisk...

 

Det får dere bevise...

 

:jackinbox:

[Polo Classic]

Men dere tørr vel ikke få tiden, for da har dere ikke noe å fantasere om...men... noe fortere enn høye 13 reper....Skeptisk...

 

Det får dere bevise...

 

:jackinbox:

 

er faktisk ganske vanskelig å få en Polo 86c under 14 blank pga den elendige forstillingen, på min med ca 170 hk (vel hadde det en gang i hvertfall ;) )flytter fremhjulene seg såpass mye i hjulhusene ved rivstart at du ser det godt.

 

Vet om to Polo 86c med Polo motor som har klart det.....

 

Er kanskje derfor de fleste polo eiere fortrekker å kjøre rundt, istedet for rattlås-racing

 

http://daten.ws-mack.de/Download.asp?F=berg-cup/Kategorie-Eingabe/Videos/Dateien/Kat23/13_F3.wmv

[Polo Classic]

Sånn ser den ut nå

 

 

Gettin there..

 

[Polo Classic]