Anskaffelse av driftebil (planleggingsfasen)

[VeilSide]

for å si det slik

Drift + bane = funker fint..

Bane + drag = kan være noen problemer.

Drift + Drag = nei ettersom det er på hver sin side av motorsport vil det funke ekstremt dårlig..

 

hva er så morsomt med å kjøre rett frem noen hundre meter?

 

Har aldri egentligt hørt at en stiv bil har vært en ulempe ved drag så det var nytt for meg. I mine øyne er drag en sport der en må vise at en mestrer å sette pulveret i bakken samt ha koordinert dette med starten. jeg har tenkt å kjøre begge deler FOR GØY så om jeg kjører en stiv bil i dragrace så shit la gå. I don`t care ;)

[LilleGud]

Har aldri egentligt hørt at en stiv bil har vært en ulempe ved drag så det var nytt for meg. I mine øyne er drag en sport der en må vise at en mestrer å sette pulveret i bakken samt ha koordinert dette med starten. jeg har tenkt å kjøre begge deler FOR GØY så om jeg kjører en stiv bil i dragrace så shit la gå. I don`t care ;)

 

ja. det stemmer det at du sier at hele poenget med drag er å få hestene ned i bakken, og mes hele poenget med drifting er å spinne, så sier det seg jo litt selv at det er motsatt av værandre.

 

Drag biler pleier og være "myke" mens Drift biler er stive som fy.

 

men du kan jo bli kjent som Spinningdragser doh

[arildh]

Hvis han skal gjøre dette for gøy er det vel ikke noe problem med å kjøre drag og drifte...

Med dragradialer kan man jo så og si sveisefast hele bakvogna og fortsatt ha masse grep :)

[Skidracer]

Hva med denne?

 

http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=76052

 

Nisan s12 180zx. Fin kantete driftebil. Kan bruke tuning fra s13.

[VeilSide]

Siden det bare har blitt foreslått japs til nå så fundere jeg på følgende biler : Skyling (GTS-T, GTS25t eller 25GT-Turbo), Rx7 eller Chaser ...

 

Alle disse kan vel anskaffest for 100 000 og være av sorten "fint eksemplar"? Da altså uten skilt men kun i innkjøp (inkl momsen).

 

Er absolutt alle skyliner like vanskelige å få skilt på eller gjelder det bare GTR? Hvordan er det å få skilt på en Chaser? Regner vel med at uansett så kommer Rx7 ut billigst avgiftsmessig?

 

Og ja hvordan er det med tilgangen til deler til en Chaser? Trim/slitedeler?

[VeilSide]

Ja .. hva koster en Chaser? Blir mere og mer interesert i den bilen der ... men jeg trenger litt mere info om den ;)

[Kebab gud]

kommer helt ann på årsmodell ..

men hvis jeg tar utgangspungt at du vil ha den med 2,5liter twinturbo (de nyeste årsmodellene mener jeg har singelturbo)

 

Ca pris (I japan regn med 15-25,000 i frakt)

2001: ca: 2,208,000Yen = 131,910NOK

2000: ca: 2,208,000 til 1,491,000 Yen = 131,910 til 89,075 NOK

1999: ca: 1,091,000 Yen = 65,178 NOK

1998: ca: 825,000 Yen = 49,287 NOK

1997: ca: og billigere

1996: ca: og billigere

1995: ca: og billigere men da en annen modell.. den jeg postet bilde av kom i 96

 

jeg poster en post etter denne med 3-4 pris eksempler og beskrivelser fra hvert år

men får bare denne fort igjennom for å vise ca pris

[Kebab gud]

Pris eksempler på priser i japan

 

2001:

CHASER Tourer V, 5Man, 99,000km, skadebil* : 1,308,000Yen

 

2000:

CHASER Tourer V Turbo, 5Man, 59,000km, Bra**: 2,130,000Yen

CHASER Tourer V, 5Man, 53,000km, skadebil* : 2,145,000Yen

CHASER Tourer V Turbo, 4Aut, 55,000km, Bra**: 1,491,000Yen

CHASER Tourer V TRD, 5Man, 37,000km, Bra+**: 2,755,000Yen

 

1999:

CHASER Tourer V, 4Aut, 77,000km, Bra**: 1,408,000Yen

CHASER Tourer V, 4Aut, 33,000km, Bra-**: 1,778,000Yen

CHASER Tourer V, 4Aut, 125,000km, Bra-**: 607,000Yen

CHASER Tourer V, 4Aut, 12,000km, Bra-**: 1,509,000Yen

CHASER Tourer V TRD, 5Man, 66,000km, skadebil*: 1,730,000Yen

CHASER Tourer V, 4Aut, 57,000km, Skadebil*: 870,000Yen

CHASER Tourer V, 4Aut, 30,000km, Bra**: 1,733,000Yen

 

Så oppdaget jeg at dette er kjedelig.. derfor hopper jeg over 98

 

1997:

CHASER Tourer V, 4Aut, 78,000km, Bra**: 1,181,000Yen

CHASER Tourer V, 5Man, 71,000km, Skadebil*: 1,000,000Yen

CHASER Tourer V, 5MAn, 95,000km, Skummel: 1,320,000Yen

CHASER Tourer V, 4Aut, 37,000km, Bra**: 1,474,000Yen

CHASER Tourer V TRD Sports, 4Aut, 83,000km, Bra**: 1,025,000Yen

 

 

*: har vert skadet men fikset på sikklig måte

**: Bra stand, mulig små lakk skader (steinsprut)/ + uten lakkskader, som ny/ - med noen riper

 

dette er pris eksempler .. og 1mill Yen = 60.000Nok...

er stor sansynlighet man finner noen MYE billigere enn dette uten skade, detter er bare priseksempler JEG vet om.. snakk med de som importerer

[Skidracer]

Siden det bare har blitt foreslått japs til nå

 

 

Greit... Jeg kan foreslå andre ting :D

 

Corvette fra 84 og oppover har god ballanse, godt hjuloppheng, og er tøff,

Renault Alpine er jo kjent for å like seg på tvers

Lotus omega er et alternativ, (men den er vel dyyyr)

triumph TR7. Uvanlig, barsk, lett, går bra. koster ikke så mye

Alfa romeo GTV, giulietta, eller andre RWD fra samma firma

Det var en maserati biturbo til salgs i tønsbertg for noen uker siden for 8000kr... Rusten, men usansynlig rå bil!

TVR. 80 talls modellene koster ikke all verdens, og TRV går som kjent greit..

Ellers kan man vel drifte amerikanere? Mustang, challenger, Cuda, camaro, trans am...

[Pudding]

Baguettlandet :)

 

Nei mer seriøst, for 100k kan du jo anskaffe en cosworth uten skilt billig og legge mye penger i understell :)

[Svinball]

Skaff deg en Laurel C33 du... Fins omtrent ikke en drifter i Japan som ikke har hatt en sånn bil... :driving

 

http://lpwebber.tripod.com/quickstyle/id5.html

 

Da slipper du å betale for Skylinenavnet og, men får stort sett samme bil... :)

[dusico]

hvor finner du en sånn C33 a?

[Kebab gud]

i japan ..

andre nissan som man kan se på er Nissan Gloria Y33 spesielt eller Gloria Chima (Y33)

her snakker vi 3liter V6 med turbo

[Kebab gud]

hva med en Maxda Cosmo ?

her snakker vi offisielt 280hk .. men egentlig mye mer

lett trimmet 20B (2liter 3rotots wankel)

er ikke direkte pen forran .. men er stor og fin

 

[Svinball]

hva med en Maxda Cosmo ?

her snakker vi offisielt 280hk .. men egentlig mye mer

lett trimmet 20B (2liter 3rotots wankel)

er ikke direkte pen forran .. men er stor og fin

 

 

 

 

For stor og fin... Tror den der blir for stor og "vinglete" til drifting...