Min E30 :)

[Hassa]

Er det ikke du som har en M3 motor til overhaling a?

 

solgte den for 2 dager siden, fordi det var ett par dyre deler som måtte byttes(clutch, mengde måler ,bremse kraft forsterker) og den var VELDIG hardt kjørt sa de. doh

[elgX]

ok da så... får se etterhvert hva som ramler oppi motorrommet... hehe.

 

Er visst samme bremser som på 325 på min siden jeg har abs. men er ikke 100% sikker... det burde holde ei lita stund hvertfall!

[Jonte]

ok da så... får se etterhvert hva som ramler oppi motorrommet... hehe.

 

Er visst samme bremser som på 325 på min siden jeg har abs. men er ikke 100% sikker... det burde holde ei lita stund hvertfall!

 

Til 220hk isåfall..

[elgX]

ok, hadde egentlig ikke tenkt no jækla mye mer motor enn det så!

[Jensemann]

ok, hadde egentlig ikke tenkt no jækla mye mer motor enn det så!

 

Bra at du tenker i de riktige baner! Hadde vært stilig med en strøken E30 med mye motor. M3 understell tror jeg holder til 360hk eller noe. Ellers er det sikkert mulig å tilpasse M5 bremser fra E34, men da må du nok skifte mer enn bare bremseskiver å kalippere for å si det sånn:) Blir vel fembolt og da...

 

Med de bremsene du har nå får du godkjent M30B35 som er på 218hk originalt. Kan jo hive på turbo etterpå vettu:)

[0ddis]

Pen bil du har ja :)

 

Støtter Jensemann i at en strøken og clean E-30 med grom motor er rått :)

Skikkelig sleeper :naaaws

[elgX]

Det er planen foreløpig :) Men ting kan ta tid... først må vi ha pææænge... skjer litt etter litt med denne bilen så!

[Sladde_guttn]

Jeg synes du bør sette på kurve/tåkelys i frammfangeren. Jeg synes personlig det er penere når speilene er lakert i samme farge som bilen. Og 3,5 liters motoren er feit i E30. Vet om en som går/gikk i Ålesund området. Men det siste jeg hørte om den var når han var på bane treff i mo i rana og stempler og rådene gikk till H¤%# :)

[elgX]

Tåkelys kommer... når jeg har råd.. er så mange andre ting og jeg vil ha...! motor kommer og med tia....

[E30-Cab]

Bra at du tenker i de riktige baner! Hadde vært stilig med en strøken E30 med mye motor. M3 understell tror jeg holder til 360hk eller noe. Ellers er det sikkert mulig å tilpasse M5 bremser fra E34, men da må du nok skifte mer enn bare bremseskiver å kalippere for å si det sånn:) Blir vel fembolt og da...

 

Med de bremsene du har nå får du godkjent M30B35 som er på 218hk originalt. Kan jo hive på turbo etterpå vettu:)

 

SKulle mene du også kan bruke turbomotoren fra gamle 745 sammen med de 325 bremsene og få det godkjent. Rimelig sikker på at en kompis av meg har det, men det er mulig den er blitt godkjent fordi det er en orig. 335, men tror ikke bremsene er mer enn fra 325

[Jensemann]

SKulle mene du også kan bruke turbomotoren fra gamle 745 sammen med de 325 bremsene og få det godkjent. Rimelig sikker på at en kompis av meg har det, men det er mulig den er blitt godkjent fordi det er en orig. 335, men tror ikke bremsene er mer enn fra 325

 

Bremsene får man godkjent til 220hk, mens 745 motoren er 252hk.

Kanskje bremsene er fra E36 325?

[rs_cr]

SKulle mene du også kan bruke turbomotoren fra gamle 745 sammen med de 325 bremsene og få det godkjent. Rimelig sikker på at en kompis av meg har det, men det er mulig den er blitt godkjent fordi det er en orig. 335, men tror ikke bremsene er mer enn fra 325

 

Finnes det orginal 335?

[TAm]

Alpina B6 3.5 med 261 hk er det nærmeste. Hartge hadde også noen utgaver mener jeg å huske.

 

BMW 333 ble laget for sydafrika med motor fra BMW 733.

[kzn]

var jo en meget pen bil denne her da...

 

enig at e30 med stor motor er groooomt!

[Jensemann]

Alpina B6 3.5 med 261 hk er det nærmeste. Hartge hadde også noen utgaver mener jeg å huske.

 

BMW 333 ble laget for sydafrika med motor fra BMW 733.

 

Hartge H35. Ellers hadde de vel også H27 mener jeg..