Spm om åpent luftfilter

[VolvoTore]

Lurer på å sette på et åpent luftfilter på 242'n, for jeg syns den puster litt "tungt". Men, hvordan gjør man det med veivhusventilasjonen og pulsair? Pulsair går jo inn i luftfilteret. Og forvarmerrøret fra eksosen gir man bare f*** i eller? Veivhusventilasjonen vet jeg man kan føre til en oppsamlingsboks, men jeg gidder ikke å begynne å la en sånn boks.

 

Noen som kan anbefale et filter som passer bra på B230A?

[Tic2002]

Tøm innboksen din du!

[VolvoTore]

Tøm innboksen din du!

 

Sånn, da er det plass igjen :D Dæven så fort den fyller seg opp... :cool:

[VolvoMan]

Tøm innboksen din du!

 

 

hva er det du skal vise han... har lur på det sammen som han så vist du har noen gode ideer kan ikke du sende en PM til meg også :)

[Dovring]

ønsker også en PM på dette TIC2002 ;)

[VolvoTore]

Noen som har tips om dette?

[Mambo]

pulsair er bare noe drit du kan plugge. det er effekt-tap. så bare å koble utenom men husk å plugge ;)

[nnnneh]

pulsair er en veldig fin plass å pumpe vann, frostvæske o.l. inn i eksosanlegget på.. med varmt eksosanlegg ser det ut til at bilen din holder på å gå i luften/brenne opp :D er ekstremt komisk :scared

[VolvoTore]

Gidder ikke å koble ut pulsair. Kan jo ikke ligge noe særlig effekttap i det systemet? Har hørt om andre som har kobla det ut og fått trøbbel med svart eksos etterpå.

[Vagga]

har kobla det ut på min b230k motor.. å har ingen problemer med det.. hverken på eu kontroll eller til vanlig..

[DaButcher]

tror faktisk volvo tillater at man plugger det.

[Mambo]

for det første får man mer effekt pga varm eksos med lite o2 går inn i innsug. så forbrenner dårligere og tar større plass.

punk 2. volvo selger slike plugge kit.. (solgte ihvertfall)

[B230ft]

hva er pulsair egentlig? bare på 240?

det dere kallte forvarmer til lufta, skal ikke trø noen på tærne her..men det er ikke lufta som skal varmes, manifolden skal kjøles..når du mater på blir lufta routet rett fra "sugerøret" i grilen, og rett utigjen gjennom slangen til manifolden ved hjelp av et spjeld som lukker/åpner alt etter hvor hardt du trør på..

 

(dette var det en kamerat som har vært en god del borti 740 mente da jeg spurte han, og jeg så selv for meg virken i det når jeg åpnet boksen i min og hadde det forran meg..)

 

men for all del! kan være det er noe heelt annet det er snakk om! har ikka s veldi peil på 240!

[skripis]

hva er pulsair egentlig? bare på 240?

det dere kallte forvarmer til lufta, skal ikke trø noen på tærne her..men det er ikke lufta som skal varmes, manifolden skal kjøles..når du mater på blir lufta routet rett fra "sugerøret" i grilen, og rett utigjen gjennom slangen til manifolden ved hjelp av et spjeld som lukker/åpner alt etter hvor hardt du trør på..

 

(dette var det en kamerat som har vært en god del borti 740 mente da jeg spurte han, og jeg så selv for meg virken i det når jeg åpnet boksen i min og hadde det forran meg..)

 

men for all del! kan være det er noe heelt annet det er snakk om! har ikka s veldi peil på 240!

 

 

Hehe, er nok forvarming ja. Han 740 kameraten din har nok putta noe rart i pipa notin

 

Den klaffen er styrt av bimetall, og vil åpne og lukke alt etter temperatur på lufta. Er det kaldt, drar den luft fra eksosen, er det varmt, drar den luft rett inn.

[VolvoTore]

hva er pulsair egentlig? bare på 240?

det dere kallte forvarmer til lufta, skal ikke trø noen på tærne her..men det er ikke lufta som skal varmes, manifolden skal kjøles..når du mater på blir lufta routet rett fra "sugerøret" i grilen, og rett utigjen gjennom slangen til manifolden ved hjelp av et spjeld som lukker/åpner alt etter hvor hardt du trør på..

 

(dette var det en kamerat som har vært en god del borti 740 mente da jeg spurte han, og jeg så selv for meg virken i det når jeg åpnet boksen i min og hadde det forran meg..)

 

men for all del! kan være det er noe heelt annet det er snakk om! har ikka s veldi peil på 240!

 

notin drunk

 

 

Edit: tror kompisen din bør ta seg et lite kurs i motormekk før han åpner et panser... :D