Escort_xr3i Skrevet Juni 1, 2005 Rapporter Share Skrevet Juni 1, 2005 Hei Har ett litt merklig startproblem som jeg håper noen kan hjele meg med. Hvis jeg starter bilen etter den har stått en stund (1 times tid) så starter den med en gang. Men har jeg f.eks stoppet for å fylle bensin, handle, eller andre ting som ikke tar så lang tid får jeg ikke start igjen. Jeg hører at bensinpumpa går, motoren starter med dauer med en gang igjen. Prøver igjen, det samme skjer. Prøver 3. gang så starter ikke bensin pumpa, men startmotoren går fint. Om jeg triller den igang så starter den fint. Det er ikke noe kluss med bilen når den først har startet. Har skiftet batteri, bensinpumperele og kobling. Noen som har noen ide om hva som kan være galt? Siter - Ford Escort XR3i '86 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
mondo Skrevet Juni 3, 2005 Rapporter Share Skrevet Juni 3, 2005 sjekk tenninga... rotor, fordelerlokk, plugger. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Guntho Skrevet Juni 4, 2005 Rapporter Share Skrevet Juni 4, 2005 Har du fått fiksa det? Har samme problemet selv. Skal kjøpe nytt fordelerlokk og ny rotor på mandag. Jeg poster her hvis det hjalp. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Escort_xr3i Skrevet Juni 4, 2005 Forfatter Rapporter Share Skrevet Juni 4, 2005 Har ikke fikset det(tror jeg). Har funnet ut at bensinpumpa ikke får strøm eller at det er nok bensin i systemet men bilen vi ikke tenne. Skal prøve å pusse bort litt irr på kontaktene til pluggene ved rotoren og se om det hjelper. Si ifra om det hjelper, hvis ikke så blir det en tur ut til Ford Siter - Ford Escort XR3i '86 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Guntho Skrevet Juni 6, 2005 Rapporter Share Skrevet Juni 6, 2005 Jeg fikk ikke tak i delene i dag, de måtte bestilles. De kommer vel om ca. 3 dager. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Escort_xr3i Skrevet Juni 7, 2005 Forfatter Rapporter Share Skrevet Juni 7, 2005 Tror det er acumulatoren som er dårlig på min. Det er den som skal opprettholde bensintrykket når motoren skrus av for å forhindre vakuumlås og dermed varmstart problem. Var ute på Ford i går. Han hadde ikke peiling på hva som var galt eller hva acumulator var. Fant til slutt prisen på en. 1300,- eller noe. Har ikke fått fikset noe, men funnet ut hvordan jeg klarer å starte bilen uansett. Du kan jo å prøve det. -skru på tenninga til du hører bensinpumpa slutter å gå (ca. 1-2sek) -start motoren, UTEN å gi noe gass. -med engang du hører motoren har startet, gi gass Siter - Ford Escort XR3i '86 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
egiL! Skrevet Juni 7, 2005 Rapporter Share Skrevet Juni 7, 2005 -start motoren, UTEN å gi noe gass. Har ikke du injection motor? I såfall drukner du motoren din hvis du gir gass ;) Siter [o] BMW 320i 87' (Parkert) [x] Peugeout 309 SX 89' (Vraka) På let etter: 325 delebil, turbo grenrør og billig turbo! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Escort_xr3i Skrevet Juni 7, 2005 Forfatter Rapporter Share Skrevet Juni 7, 2005 Gjør ikke det hvis den er kald. Siter - Ford Escort XR3i '86 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
egiL! Skrevet Juni 7, 2005 Rapporter Share Skrevet Juni 7, 2005 Hmm, litt avhengig av bilen vel.. men man skal generelt ikke gi gass på injection motorer.. Siter [o] BMW 320i 87' (Parkert) [x] Peugeout 309 SX 89' (Vraka) På let etter: 325 delebil, turbo grenrør og billig turbo! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Einar Skrevet Juni 7, 2005 Rapporter Share Skrevet Juni 7, 2005 Hmm, litt avhengig av bilen vel.. men man skal generelt ikke gi gass på injection motorer.. Hvis bilen er halvarm-varm skal man ofte gi ca 1/3 gass, når den er kald ikke noe gass, når den akkurat er stoppet heller ikke noe, når den er rå skal man gi gradvis mer og mer gass/ev full gass under kinning. Kan nok høres ut som trykkakkumulatoren, er som sagt den som skal oprettholde trykket i rørene når pumpa ikke går, dels for å holde bensin der, dels for å holde trykk så det ikke dannes damplåser når det er varmt i røra. Har den blitt kjørt tom før den begynte med dette er det nesten 100% sikkert at det er trykkakkumulator eller styretrykksregulator som er tilskittet. Siter Bilforumet.noÆres Super Moderator `84 Ford Granada 2.3 L Turnier`92 Ford Scorpio 2.9 GL Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
egiL! Skrevet Juni 8, 2005 Rapporter Share Skrevet Juni 8, 2005 Eh.. så det er bare injection bilene jeg har kjørt eller eid som blir sånn da? Har jeg vanskelig for å tro... Men det er jo Ford så man vet jo aldri med 'fikse' løsninger ;) Edit: Forresten, kan gå med på halvvarm og varm motor.. aldri faktisk gjordt det, men kan høres logisk ut ;) Siter [o] BMW 320i 87' (Parkert) [x] Peugeout 309 SX 89' (Vraka) På let etter: 325 delebil, turbo grenrør og billig turbo! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Stig-Arne Skrevet Juni 8, 2005 Rapporter Share Skrevet Juni 8, 2005 jeg har heller aldri vært borti at man bør holde gassen inne under filing på injection motorer. Men dette står jo forklart i instruksjonsboken om hvordan man skal starte hver enkelt bil. Siter [/] Volvo V50 1.6 D Addition - Selges [x] Volvo 440 89- 1,7i Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
nonstop Skrevet Juni 10, 2005 Rapporter Share Skrevet Juni 10, 2005 en kompis av meg hadde same problem på sin cosworth. starten men stoppet med en gang. Han ende opp med og bytte ALLE sensorer i bilen. og vips så var det start ;) sensorer liker vist og fucke på ford etter hva jeg har fått med meg. Siter - Honda Civic HB 97 mod, 1.5i Ls Vtec - i bruk - BMW 520i 85 mod - noen som vil ha delebil? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Escort_xr3i Skrevet Juni 10, 2005 Forfatter Rapporter Share Skrevet Juni 10, 2005 Kan nok høres ut som trykkakkumulatoren, er som sagt den som skal oprettholde trykket i rørene når pumpa ikke går, dels for å holde bensin der, dels for å holde trykk så det ikke dannes damplåser når det er varmt i røra. Har den blitt kjørt tom før den begynte med dette er det nesten 100% sikkert at det er trykkakkumulator eller styretrykksregulator som er tilskittet. Kontakten til bensinpumpa ble dratt av en gang jeg kjørte. Tok ei stund før jeg fant feilen. Men da kjørte jeg jo til bilen stoppa, og prøvde å starte den noen ganger. Har jeg kjørt tom/ødelagt trykkakkumulatoren da? Siter - Ford Escort XR3i '86 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Escort_xr3i Skrevet Juni 10, 2005 Forfatter Rapporter Share Skrevet Juni 10, 2005 en kompis av meg hadde same problem på sin cosworth. starten men stoppet med en gang. Han ende opp med og bytte ALLE sensorer i bilen. og vips så var det start ;) sensorer liker vist og fucke på ford etter hva jeg har fått med meg. Hvor sitter startsensoren? Er det lett å skifte den? Siter - Ford Escort XR3i '86 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.