tette dyser?? biln vil ikke starte lenger...Nissan!

[Spiffy]

holder på å bli gal!

bilen min ville ikke starte på onsdan, eller, den starta men ville ikke gå reint, så slapp jeg gassen å da bare dævvan, som om den vart kvalt... sia dess så har den faen ikke villa starta, den snurrer rundt å alt men d skjer ikke noe, som om den ikke tenner, trodde pluggane var nesota å gått adundas så sjekka disse igår, dem tenner som faen så d kan ikke vere noe gale der med plugger eller coiler...

Men pluggene var sota så den har ikke gått reint ivertfall, viss disse var sota så kan vel dysene vere nedsota å???

For at en motor skal fungere så trenger en vel fire ting: luft/bensin, kompresjon, tenning....tenning er d der, kompresjon skulle d heller ikke vere no i veien med så da gjenstår luft og bensin.

en annen ting er at d stinker bensin når jeg prøver å starte den, har ikke funnet noen lekasje.

 

bilen er en nissan sunny gti med CA16DE motor, noen nissan folk som har peiling?? evntuelt noen 200sx folk eller andre generelt bilkyndige her???

[Probe GT]

Har du tenkt på at du kan ha tett eksos?:D

[Einar]

holder på å bli gal!

bilen min ville ikke starte på onsdan, eller, den starta men ville ikke gå reint, så slapp jeg gassen å da bare dævvan, som om den vart kvalt... sia dess så har den faen ikke villa starta, den snurrer rundt å alt men d skjer ikke noe, som om den ikke tenner, trodde pluggane var nesota å gått adundas så sjekka disse igår, dem tenner som faen så d kan ikke vere noe gale der med plugger eller coiler...

Men pluggene var sota så den har ikke gått reint ivertfall, viss disse var sota så kan vel dysene vere nedsota å???

For at en motor skal fungere så trenger en vel fire ting: luft/bensin, kompresjon, tenning....tenning er d der, kompresjon skulle d heller ikke vere no i veien med så da gjenstår luft og bensin.

en annen ting er at d stinker bensin når jeg prøver å starte den, har ikke funnet noen lekasje.

 

bilen er en nissan sunny gti med CA16DE motor, noen nissan folk som har peiling?? evntuelt noen 200sx folk eller andre generelt bilkyndige her???

 

Napp av ledningen på LuftMengedeMåleren og prøv å start den da, kan høres ut som omdenne kan ha hengt seg opp.

Eksosen vil du som regel hør susing fra etter litt kinning hvis dener tett, og motor vil gå tregt rundt.

Kan og være en dyse som har sprekt, hvor lukter det bensin, motorrom, eksos eller?

[Spiffy]

takker for svar, just keep em coming..skal ut å prøve d du sa nå, bensin lufta kommer vel igrunn framme i motorrommet...

 

og nei eksosn er ikke tett, for der er fri eksos! :scared er nokk derfor den ikke har gått optimalt, skal skifte anlegge neste måned, men hadde vert greit å kunne kjørt faenskapet på verksted å lissom....

 

menmen, flere forslag før jeg bjynner å demonterer??

[Spiffy]

Napp av ledningen på LuftMengedeMåleren og prøv å start den da, kan høres ut som omdenne kan ha hengt seg opp.

Eksosen vil du som regel hør susing fra etter litt kinning hvis dener tett, og motor vil gå tregt rundt.

Kan og være en dyse som har sprekt, hvor lukter det bensin, motorrom, eksos eller?

 

nappa av ledningen...funka ikke :(

[Probe GT]

Mye har du på tanken? Håper ikke det er bunn slammet du kjører på..

[Spiffy]

umm.....var vel rundt kvart tank der på onsdan...men kjørte tur-retur kragerø tirsda(ca100 mil) på turen hjemover bjynnte den å fjuske av og til når jeg la den i femte, ga flatt å ingen ting skjedde lissom...men på fjerde(samme fart/høyere turtall) skjedde ingenting, opp i femte(lavere turtall) fjuska den men d gjikk lissom over etter en liten stund...

[Lord_Lars]

Har bilen gått langt?

 

Dersom bilen har gått over 180 000 km kan du ha god effekt av å få dysene rensa i ultralyd og skifta filtra.

 

Dyser vert sjelden heilt tette, og "aldri" alle på ein gong.

 

Om dysene ikkje fungerar i det heile er det nokk elektronikk inn i bildet....

 

 

vhf

Lars

[Spiffy]

gått 195, FAEN NÅ BJYNNER JEG Å BLI PASSELIG FORBANNA PÅ DENNA HÆLVETTES MØKKAHAUGEN!!!! :deng

 

kan noen som helst komme med forslag? ALT mottas med stor takk!

[daggy]

Likner litt på problemene jeg hadde med min Galant. Den var veldig treg å starte, særlig i kaldt vær, men tidvis ellers også, og av og til fusket den skikkelig. Måtte trå inn clutchen og gasse for at den ikke skulle stoppe. Veeldig artig i påkjøringsfila og ut av lyskrysset.... Check engine-lampa var mer på enn av.

 

Løsningen var styreboksen til motoren. Da var den som ny igjen! Jeg hadde en i delebilen, så den var gratis, men normalt koster disse flere tusen, selv på høgger'n. Om du ikke finner ut av det på annen måte ville jeg tatt en sjekk hos et merkeverksted. Det koster noen kroner, men for meg var det i alle fall verdt det.

[Spiffy]

begynner seriøst å mistenke noe elektrisk, men styreboksen?? samme som ECU'en/hjerna??

 

blir å taue den inn på nissan når jeg har fått på nye fjærer, bare så bånn at d er over en time dit! notin

[daggy]

Samme som hjerna, ja