Hvilken olje skal jeg bruke på 1987 chevrolet 350??

[Kjell Bøe]

Hei hvilken olje er egentlig den beste og bruke på en 1987 chevrolet 350 tbi motor?

 

Jeg har brukt quaker state 10/40 mineral olje til nå, men vurderer bytte.

 

Noen tips??

 

Mvh

Kjell

[stepside]

Dette har vart oppe til diskusjon så mange ganger. Gjør et søk.

 

Selv bruker jeg gjerne mineralolje fra Biltema o.l., å bytter hver 4-500mil.

[70' Chevelle]

CI service her har billigere olje enn biltema, og det skal visst være samme olje som Quaker State. Merket heter ProLine. Ingen tvil om hva jeg bruker da! Biltema er bra på mange ting, men ikke olje. Jeg kjører god gammel mineral 10w/40 på alle biler her. Funker fint.

[Ottesen]

Pennzoil er både bra og billig også :)

[Kjell Bøe]

oki...

Jeg synes og ha hørt at noen oljer kan tette oljekanalene...

Stemmer det?

[T/A 455]

Problemet er ikke tetting men oppløsning av inngrod slam i oljekanalene. Hvis man fyller syntetisk olje på en godt brukt V8 risikerer man at slamen løsner å tar seg en tur innom rådelagrene, som er en helt fin måte å få rådebank på, hehe.

 

Nybygde motorer er det ingen problem å kjøre synt olje på.

[Kjell Bøe]

Oki...

 

Det klarte opp en del for meg :)

[manoz]

Quaker State er kongeolje . :)

[Gran]

Kjører Quaker State på alt jeg.

 

10/40 mineral

[Kjell Bøe]

det ble Quaker State på meg også :)

[Hot Rod]

Når er motoren "godt brukt" egentlig?

Motoren jeg har kjøpt har gått 130000km. Er det "for sent" å bruke syntetisk på den?

 

Er mineral olje bedre for motoren? Hvis den ikke løsner fastgrodd slam innebærer vel det at oljen heller ikke renser motoren så bra som en syntetisk olje ville gjort?

[Kjell Bøe]

Hvis det er "mye" slam i motoren og du heller på syntetisk olje, så risikerer du at slammet løsner og tetter ting og tang...

 

Men om motoren er ren inni, så er det ikke noe problem med syntetisk :)

[CamaroCab]

Hvis det er "mye" slam i motoren og du heller på syntetisk olje, så risikerer du at slammet løsner og tetter ting og tang...

 

Men om motoren er ren inni, så er det ikke noe problem med syntetisk :)

 

Jeg ville aldri i verden brukt noe annet en minneralsk oije, samme f.... hva alle andre sier, en gang for noen år siden sa sjefen på Wynns at det ikke var noe som helst problem å bytte til syntetisk og jeg min idiot gjorde som de sa, tror dere at sjefen på Wyns i Bergen ville reparere motoren min, NEI, de tredve tusen gikk av egen lomme ja. Jeg putter aldri mer noe annet en mineralsk på en brukt motor, idet jeg har kjøpt en brukt bil er det oilje og filterskift med en gang og da rett over på minneralsk. Dere som sier noe annet burde tentke på at dere kan råde noen, til å få rådebank kjapt som bare Devil .

 

Så mitt råd er er du i den minste tvil, bruk mineralsk og det er bare Kendal og Queker igjen som er den ekte Pennsylvanske oppskriften/igredienser.

:cab

[T/A 455]

Når er motoren "godt brukt" egentlig?

Motoren jeg har kjøpt har gått 130000km. Er det "for sent" å bruke syntetisk på den?

 

Er mineral olje bedre for motoren? Hvis den ikke løsner fastgrodd slam innebærer vel det at oljen heller ikke renser motoren så bra som en syntetisk olje ville gjort?

 

Det kommer ann på hvor ofte oljen er byttet, er all driten som olja har tatt med seg på turen som setter seg fast. Den sytetiske oljen som selfølgelig er mye bedre enn mineral olja, løser opp dette og tar det med seg ned i lagrene. Er oljen byttet ofte er det nok veldig litt som sitter på kanalvegene.

 

Jeg tør ikke å bytte til syntetisk olje på min 350cid som har gått 100 000km. Har en kammerat som byttet på sin som har gått 120 000km, det gikk helt fint. Men personlig så har jeg hørt alt for mye stygge historier til å prøve på den. Man risikerer også ventiltiking hvis det er gamle løftere, de klarer ofte ikke å justere seg med den nye oljen.