Ferrari Skrevet Juni 7, 2005 Rapporter Share Skrevet Juni 7, 2005 Skal til å bygge meg 325 motor om ikke så lenge. Har veldig lyst på doble weber gassere isteden for injection. Noen som vet om det går å bygge om? Finnes det f. eks kit til dette? Hadde vært så deilig å slippe alt det ledningssurre...:) Og i tillegg få feeeet lyd:D Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Gulbrandsen_Racing Skrevet Juni 7, 2005 Rapporter Share Skrevet Juni 7, 2005 Hva skal du med 325 motor da a? Får man ikke 2.5 liter BMW motor, ferdig med gassere? og, hvorfor bygge det dårligere da.. :s Siter Volvo - Før en drøm, nå en livsstil! JRRacing 240'n min - Volvo 240 GL, (snart FT + snacks :) ) Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
epidemic Skrevet Juni 7, 2005 Rapporter Share Skrevet Juni 7, 2005 Fordi forgasser eier:P Siter 1973 Ford Pinto (med 302HO v8) sombrero 1968 Volvo 144 (75HK) :pimp V8 er tingen;) Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Ferrari Skrevet Juni 7, 2005 Forfatter Rapporter Share Skrevet Juni 7, 2005 Grunnen er at det er så deilig å slippe å ha alle de ledningene.. Også blir det vel mye fetere lyd? Må jeg lage meg et innsug, eller er det å få kjøpt? Skal ha doble gassere, hvis mulig. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
endorfun Skrevet Juni 7, 2005 Rapporter Share Skrevet Juni 7, 2005 Lykke til med å bygge deg bensinsluk... Tror det er enklere å få tak i en gammel 2.5liter med gassere. Siter -endorfun- www.smartforum.no Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Zagato Skrevet Juni 7, 2005 Rapporter Share Skrevet Juni 7, 2005 Du bør ha tre doble 36 mm viss du gjennomfører det. Men eg ville heller gått for datasrut med 6 separate trakter. Da får du en betre motor, lavere forbruk og samme lyden som gassere stort sett. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Ferrari Skrevet Juni 9, 2005 Forfatter Rapporter Share Skrevet Juni 9, 2005 Hvis jeg går for tre doble 36mm gassere, hva annet må jeg bygge om? Noen motoreksperter som kan hjelpe meg litt her:) Da er det vel bare å fjerne det meste av ledningsnett til motoren? Hvorfor skulle forbruket øke så fryktlig da? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Zagato Skrevet Juni 10, 2005 Rapporter Share Skrevet Juni 10, 2005 Forgasserene må ha blanderøyr og dyser som er satt opp til din motor for få den effekten du skal ha. Men nå har eg lite kjennskap til BMW motorer så du må spør andre om spesifikk ombygging. Angående bensinforbruk så er gassere ei gammel enkel løysning, mens innsprut er meir moderne og nøyaktig, og når den da kan forbetres med datasprut kombinert med tenning som kan bli enda meir nøyaktig så seier det seg sjøl at forbruket blir lavere. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Ferrari Skrevet Juni 10, 2005 Forfatter Rapporter Share Skrevet Juni 10, 2005 Jeg skjønner at den bruker mer bensin enn ved injection, men det blir vel ikke en sånn sinnsyk forskjell? 2,5l til bmw drekker noe jævlig fra før da men.. Noen tips til sider det er verdt å sjekke for gassere da? Både nytt og brukt:) Takk for alle svar så langt!:) Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Peri Skrevet Juni 10, 2005 Rapporter Share Skrevet Juni 10, 2005 Fordi forgasser eier:P bonne :/ du må jo være helt på jorde Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Peri Skrevet Juni 10, 2005 Rapporter Share Skrevet Juni 10, 2005 Fordi forgasser eier:P :/ du må jo være helt på jorde.. efekttap, mer drivstofforbruk, stress å bygge om.. ser ikke poenge jeg.. kjøp deg heller en tøff gammel bil med gassr da! abarth! den er rå å går godt som f... Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Zagato Skrevet Juni 11, 2005 Rapporter Share Skrevet Juni 11, 2005 Du bør ha litt peiling før du går i gang med å bytte, eller lommebok til å betale. Har du mulighet å levere bilen i Stavanger vett eg en som muligens påtar seg jobben, og kan porte toppen samtidig viss du vil. Da får du garantert ei proff utføring. Men eg vil tru det blir like billig med datasprut til en 10-20 000 som å kjøpe gassere for 10 000 og alle problem du vil få under ombygginga. Du vil få mye av samme lyd med datasrut som med gassere. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Hot Rod Skrevet Juni 12, 2005 Rapporter Share Skrevet Juni 12, 2005 Chevrolet gikk over fra forgassere til såkalt Throttle Body Injection (TBI) på sine 5,7L V åttere rundt 1990. Motorene ellers var stort sett like både før og etter byttet. Siden TBI systemet er temmlig primitivt, vanskelig å bruke hvis motoren er trimmet, og dessuten blir unøyaktig når det har noen km på nakken, bygger mange om fra TBI til forgasser. Akkurat nå har jeg en 1992 mod 5,7L TBI motor på vei til meg fra USA. Fordi den skal plasseres i en eldre bil, bygger jeg den om til forgasser. Det man trenger for å gjøre dette er: Nytt innsug, forgasser, og ny fordeler (siden TBI fordeleren er styrt av datahjernen i TBI systemet). Jeg vil tro en amerikansk V åtter er vesentlig enklere enn en 2,5L BMW motor. Injection systemet på en BMW motor har kanskje flere følere diverse steder som må blindes ved ombygging til forgasser? Ikke vet jeg, men kanskje er hele motoren bygget for å funke under så optimale forhold som et injection system kan gi? I så fall tror jeg planen om forgasseroppsett på den blir et pengesluk og en motor som aldri funker helt bra. Har du sjekket hvilke trimmingsmuligheter som eksisterer på en 2,5L motor med originalt forgasseroppsett? Eller hvor mye 2,5L motor med forgasser og med injection har til felles? Kanskje kan "gromdeler" fra den nyere injectionmotorne brukes for å skremme opp forgasserutgaven litt? Hvis du absolutt MÅ har BMW med forgassere, tror jeg det er best å bruke en forgasserutrustet motor som utgangspunkt. Lykke til uansett! Siter Don't listen to old racers who never won. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Ferrari Skrevet Juni 12, 2005 Forfatter Rapporter Share Skrevet Juni 12, 2005 Takk for alle gode tips:) Dropper den ombygginga jeg. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.