Jun Auto Skyline 1000 ps grafer/tabeller

[itsmehc]

Her er noen grafer jeg fant på harddisken min, ser ut som om det er fra den gangen JUN Auto brøt 1000 hp grensa på sine biler 1997. Sikkert kjedelig for noen, men jeg kan ikke huske å ha sett slike grafer fra Dahlback.

 

 

 

 

Ps husk at dette er lenge siden og sikkert "vanlig" med slike tall i dag.

[momo]

hehe ganske skarp kurve det der..

Sikkert digg følelse når du runder 6000rpm :drive2

[MortenK]

eg forstår ikkje, mister den 300 hester fra 4000 til 4001 rpm, og så øker det igjen? eller har de sluppet gassen underveis? :confused:

[itsmehc]

etter gear shift, så må turbo trykket bygge seg opp igjen

[Svinball]

Har de målt hestene med G-måler da? Man girer da ikke på rulle, vel? Dessuten: Når du girer vil turtallet gå ned, ikke bare hestene...

 

Det er ikke en sånn type Twin turbo som noen Supraer er levert med... Der den ene turboen tar over når den andre tar slutt? så har de bommet litt med forholdet mellom de... (Det heter vel Bi-turbo, men det hørtes så europeisk ut... puke )

[egiL!]

Må si jeg reagerte litt på den tabellen der selv ja.. Fordi gir skifte hørtes litt merkelig ut på rulle ja.

 

Så skikkelig udigg å kjøre med hvis det er sånn hvertfall ;)

[itsmehc]

Det var ikke meininga å gi noe korrekt svar men, det går sikkert ann å gjøre det på flere måter. Se denne videoen her.

 

http://www.eiptuning.com/eip/video/R32/EIP_R32_600_HP_0001.wmv

 

Første omgang sakte gearing opp til riktig gear så blås på, neste omgang maks gass i noen av gear'a. Som dere ser så gir det ganske stor forskjell i hovrdan grafen tegnes(kurven detter ned etter gear shit på siste grafen).

 

Men e kan jo ta fullstendig feil...

[Sea_West]

hmm ja starter man ikke så og si på siste giret nesten?

 

litt off topic: Er det noe som helst forskjell på PS og Hk?

det er vel det samme?

[egiL!]

Det var ikke meininga å gi noe korrekt svar men, det går sikkert ann å gjøre det på flere måter. Se denne videoen her.

 

http://www.eiptuning.com/eip/video/R32/EIP_R32_600_HP_0001.wmv

 

Første omgang sakte gearing opp til riktig gear så blås på, neste omgang maks gass i noen av gear'a. Som dere ser så gir det ganske stor forskjell i hovrdan grafen tegnes(kurven detter ned etter gear shit på siste grafen).

 

Men e kan jo ta fullstendig feil...

Har ikke peiling egentlig, men effektkurven blir jo seendes merkelig ut da ;)

Er nok kanskje sånn som du sier..

 

 

Hvis jeg husker riktig nå (ikke skyt meg hvis det er feil) så er ikke PS og HK heelt det samme.. er forskjellige måter det regnes ut på (?)

[Zettie]

Siden dette er litt gammelt, så på gamle dynamometer er det enkelte ganger "lette ruller" og andre ganger "tunge ruller".

 

Jeg vil tippe dynamometeret her var av hydrauliske typen (lette ruller) og da er det ikke unormalt å starte i 2de gir og deretter når motstanden legges på gire opp til giret hvor målingen skal foretas.

 

Mer om dynamometer og forskjellene finner du her.

[AnDtHo]

Har ikke peiling egentlig, men effektkurven blir jo seendes merkelig ut da ;)

Er nok kanskje sånn som du sier..

 

 

Hvis jeg husker riktig nå (ikke skyt meg hvis det er feil) så er ikke PS og HK heelt det samme.. er forskjellige måter det regnes ut på (?)

HK= hestekreft

PS= pferdstyrken

 

Det betyr akkurat det samme i norge og tyskland ihvertfall.. Men om hva det betyr i Japan vet jeg ikke..

[egiL!]

HK= hestekreft

PS= pferdstyrken

 

Det betyr akkurat det samme i norge og tyskland ihvertfall.. Men om hva det betyr i Japan vet jeg ikke..

Ah, stemmer det.. tenkte på noe annet jeg ;) Kommer ikke på det i farta riktignok doh

[PerryZaphire]

hver gang jeg har vært på rulla har det som regel blitt gjort slik at maskinen har begynt å måle hk når jeg har lagt inn 4giret.... og måler da helt til jeg drar maks på 4 giret.

Rulla heter Mustang dynometer.

 

altså jeg fyrer bilen og girer opp til 4 gir .. så trykker operatøren på START og jeg gir bånn gass fra ca 2000rpm tror jeg... og holder den all the way til 8000rpm.

[itsmehc]

Link om hestekrefter.

 

http://en.wikipedia.org/wiki/Horse_power

[Sea_West]

hmm var veldig NESTEN det samme da:)

 

1 PS = 75 kp·m/s = 735.49875 W = 1.013869665424 hp (SAE)