Kutter ved 4500 omdreininger

[bean]

Hei

 

Jeg har en '90 740TIC.

 

Når jeg fikk bilen var det ikke katalysator i, og turboen ladet, ermm, godt over 1 bar drunk

 

Men den kutta alltid ved rundt 4500 omdreininger.

Etter jeg satte i ny katte så drar den helt ut (ca 5500).

Nå lader turboen ca 0.8 bar på det værste.

 

Det jeg vil er å fjerne katalysatoren igjen og få litt mer HP i bilen igjen.

Men hva må jeg gjøre for at motoren skal få nok bensin?

Større dyser? ??

 

Tar gledelig imot tips her.

[Nox]

den skal jo gå til nesten 6500 før sperra. prøv å skru ned trykket til 0,5 og se om den drar lengre. om den ikke er chippa har du en trykkvakt som kutter over et visst trykk.. sjekk for lekasjer..

for å få mer bensin kan du bruke en justerbar bensintrykkregulator å skru opp trykket litt.. du har vel 337ccm dyser og de holder.. en lamdamåler er ikke så dumt.. da ser du om motoren får nok bensin

[bean]

Det er mulig den drar lenger, pleier ikke dra til sperra.

 

Vet faktisk ikke hva som er gjort med motoren. Fikk bilen i sånn halv gæren stand, men jeg går utifra at den er chippa, siden trykket sto så høyt.

 

Det eneste jeg vet om dysene er at de er grønne :o

[Peety]

Hei

 

Jeg har en '90 740TIC.

 

Når jeg fikk bilen var det ikke katalysator i, og turboen ladet, ermm, godt over 1 bar drunk

 

Men den kutta alltid ved rundt 4500 omdreininger.

Etter jeg satte i ny katte så drar den helt ut (ca 5500).

Nå lader turboen ca 0.8 bar på det værste.

 

Det jeg vil er å fjerne katalysatoren igjen og få litt mer HP i bilen igjen.

Men hva må jeg gjøre for at motoren skal få nok bensin?

Større dyser? ??

 

Tar gledelig imot tips her.

 

Skjønner ikke helt prob din?? Den skal jo ikke dra så mye mer enn 4500.. da er det nesten slutt på hk da.. på 4800 eller noe er det jo ikke noe mer drag, det bare bråker