Bilder fra Ruudskogen 24/06/05

[Pudding]

Hmm jeg tror jeg kjørte allt for lite på dette treffet... Husker ikke så mye av alle tilfellene dere kriger og diskuterer om her..

 

Først når jeg så at det ikke var heat, bare ren møljekjøring ble jeg veldig skremt, men når jeg først kom utpå banen gikk det jo glatt :)

 

Det var dog litt frustrerende med bare gulflagg halve dagen.. Mest når de skulle dra ut nisser av grusen.. Må si folk nok mister litt respekt om det ikke flagges riktigt.. Eller.. greit nok, men når man tauer ut en må man vel ikke gulflagge hele banen, det holder å flagge et par svinger før ulykkesstedet.

 

Må også si folk som kjører av på samme sted og setter seg fast gjentatte ganger kan man bli litt irritert på dog...

 

Jeg prøvde vel med "kontrollert krenging" hele dagen, og ja jeg snurret mye da iveren ble allt for stor, men satte meg ikke fast eller plaget andre.

Selv var jeg aldri over 120 km/t på langsletta, nettop for at folk som vil kjøre linje kunne gi på litt forbi og ikke bli liggende bak og irritere seg.

 

MEN når det er sagt så er det faktisk Meget meget intressant å ligge bak folk for å faktisk se litt på hvordan de kjører.. Iallefall liker jeg det på andre som sladder og herjer.. Men er jo i tvil om man ligger bak så roer de ned og prøver desperat og slippe en forbi.. Så i praksis bedriver jeg ikke noe med det, men har lyst, men da må det nok være avtalt med førerene tror jeg.

 

Anngående drift, og grip heat... Da ville det være 5 sladdebiler og 25 grip biler, så jeg tror ikke folk ville være happy med det opplegget på banen, iallefall ikke om det var like lang tid til hver pulje... Og får sladdere mindre tid en de som ikke bedriver det blir jo det også feil....

 

Nei jeg må si det fungerte meget bra når du ser på hvor liten arrangøren er i forhold til antallet biler på banen :D

 

 

Også MEGET stilig at dere fra Sverige tar turen over for å kjøre på banen :D

[Jordan]

Hehe, måste ju komma & sladda lite utan att farbror blå hänger en i kofångaren.

 

 

Men saknar fortfarande bilder & helst nån film på mej & mina kebabkompisar.

 

Kan nån lägga ut eller skicka till mej via msn ?

[Hersker Hans]

http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=80784

 

Mere film fra treffet, jeg filmet/rigget pudding redigerte.

[morty999]

ingen som har noe film med meg på ? :( dårlig gutta!! :(

[ekkoj]

http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=80784

 

Mere film fra treffet, jeg filmet/rigget pudding redigerte.

 

 

Helt sjeft :)

[-TS-]

ingen som har noe film med meg på ? :( dårlig gutta!! :(

 

Hehe, ta det med ro morten.. Jeg har litt musikk problemer bare, men film kommer etterhvert :D

[morty999]

håper det :D

[Xenon]

Anngående drift, og grip heat... Da ville det være 5 sladdebiler og 25 grip biler, så jeg tror ikke folk ville være happy med det opplegget på banen, iallefall ikke om det var like lang tid til hver pulje... Og får sladdere mindre tid en de som ikke bedriver det blir jo det også feil....

D

 

Funka jo veldig fint sånn på DCN treffet tidligere i år?

[ecko]

Meget fornøyd med treffet. masse biler og masse folk. Satser på¨at det blir MINST like bra neste gang. Er det noen som har bilder av en rød mr2 mk1? Min første tur på bane i egen bil

[Skidracer]

Når det gjelder snurringer og slikt, var vel neppe Team Kodal (83 celica supra) de verste. Det som virkelig iriterte meg var en escort som måtte taues rundt hele tiden! Det sinker det!! Han var jo uti sandgrava mer en han var på banen!Morty, som øvelseskjørte var jo bedre til å holde seg på banen! Den gule 240'n snurra jo en god del og. Men han satsa vilt og hemningsløst. Synd jeg var tom for strøm da.. Flere runder snurra han rett in mot ambulansen, der jeg stod og filmet :D

 

Jordan: Jeg har deg og 2002'n på film. Må bare få tid til å redigere. Har bytta motor nå, og skal bytte noen clutcher før helgen... Så blir det film.

[Jordan]

Skidracer : KONGE !!!

 

jag tar gärna emot även oredigerat material åxå, vadsomhelst =)

[Jordan]

Specs på de 4 svenska bilarna :

 

Supra Turbo 1990 - 1780 kg, 0.7bar turbotryck, 3" avgasrör med 3" kat. ca 290 hk

BMW M5 1988-89 - Sänkt, men annars Original. ca 316 hk

BMW M3 1997-98 - Råsänkt, bytt avgassystem + plasttrim runt om ca 321 hk

BMW 2002 1972 - 1000 kg, 1.3 bar turbotryck ca 350-400 hk. Det mesta justerat & ändrat

[ekkoj]

Specs på de 4 svenska bilarna :

 

Supra Turbo 1990 - 1780 kg, 0.7bar turbotryck, 3" avgasrör med 3" kat. ca 290 hk

BMW M5 1988-89 - Sänkt, men annars Original. ca 316 hk

BMW M3 1997-98 - Råsänkt, bytt avgassystem + plasttrim runt om ca 321 hk

BMW 2002 1972 - 1000 kg, 1.3 bar turbotryck ca 350-400 hk. Det mesta justerat & ändrat

 

Ble overrasket over at Supra'n var så tung? MKIV veier "bare" 1600 kg, gjør den ikke?

[morty999]

Morty, som øvelseskjørte var jo bedre til å holde seg på banen!

 

nå snurra jo jeg endel og da.. men trengte bare å bli taua en gang.. da satt jeg fast i sandfeilla nede i s kombinasjonen..

[Sedan]

http://www.serious-performance.net/side/index.php?side=sp