Spacere?!

[Volvo240R]

Det er vel ikke snakk om å øke sporvidden, men å få riktig innpress?

.

Skjønte det - akkurat som jeg har gjort..

[Henrik H]

har spacere som skrus fast i navet og så skurs hjulet i denne igenn.. Tenkte å selge disse med bolter og orginale R-felger (Pegasus) 8*17".. Tenkte meg 8lapper for dette.. Så rop ut hvis noen er intr ;)

[R_Style]

har spacere som skrus fast i navet og så skurs hjulet i denne igenn.. Tenkte å selge disse med bolter og orginale R-felger (Pegasus) 8*17".. Tenkte meg 8lapper for dette.. Så rop ut hvis noen er intr ;)

 

bilder av felgene Henrik H?

[DaButcher]

har spacere som skrus fast i navet og så skurs hjulet i denne igenn.. Tenkte å selge disse med bolter og orginale R-felger (Pegasus) 8*17".. Tenkte meg 8lapper for dette.. Så rop ut hvis noen er intr ;)

er det med dekk?

felgene er strøkne eller?

[Volvo240R]

bilder av felgene Henrik H?

 

 

Slik ser felgene ut....

[Øyvind]

Prøvde å få tak i spacere slik at jeg kunne bruke mercedes felger på en 240.

Og da mener jeg at http://www.b4you.no/ hadde dette. De koster ca 500,- stk.

 

Skal du ha noen billigere spacere enn dette så lag de selv. Aluminiums bolter som er tykke nok selges på norsk stål. Lagde to stk på 30mm og to stk på 65mm, kom på ca 600,- for aluminiumen.

 

Du får ikke godkjente spacere for å bytte boltmønster uansett.

 

Tillat hos biltilsynet i norge er max spacere på 15mm tilsammen (7,5 mm på hver side) og må fortsatt være innenfor tillat sporvidde. Spacere som skrus fast på bilen er aldri tillat (tillat kun på bane).

 

*Har ikke lest no regelverk, men hatt en del samtaler med biltilsynet angående dette*

[VolvoTore]

Prøvde å få tak i spacere slik at jeg kunne bruke mercedes felger på en 240.

Og da mener jeg at http://www.b4you.no/ hadde dette. De koster ca 500,- stk.

 

Skal du ha noen billigere spacere enn dette så lag de selv. Aluminiums bolter som er tykke nok selges på norsk stål. Lagde to stk på 30mm og to stk på 65mm, kom på ca 600,- for aluminiumen.

 

Du får ikke godkjente spacere for å bytte boltmønster uansett.

 

Tillat hos biltilsynet i norge er max spacere på 15mm tilsammen (7,5 mm på hver side) og må fortsatt være innenfor tillat sporvidde. Spacere som skrus fast på bilen er aldri tillat (tillat kun på bane).

 

*Har ikke lest no regelverk, men hatt en del samtaler med biltilsynet angående dette*

 

Det du mener å si er at man ikke får godkjent spacere som skrus fast i bilen, for så å skru hjulboltene i dem. Men man FÅR godkjent spacere som brukes sammen med forlenga bolter?! Virker ikke det litt rart a? Er vel tryggere med spacere som er skrudd i bilen enn forlenga bolter?

[Øyvind]

Man får max godkjent 7,5 mm spacere. Og er ikke så lett å få skrudd fast så tynne spacere.

[docsist]

vil jo si at d er større mulighet for brudd i en bolt som er 60-70mm enn en bolt på 40mm..

[Mambo]

vil jo si at d er større mulighet for brudd i en bolt som er 60-70mm enn en bolt på 40mm..

 

 

dreimomentet går uansett ikke igjennom bolten, så har ikke SÅÅÅ mye å si.

 

men stålet som blir brukt i boltene tåler MYE

og det blir ikke så mye press på boltene som sagt.

[Volvo240R]

Man får max godkjent 7,5 mm spacere. Og er ikke så lett å få skrudd fast så tynne spacere.

Synd jeg fikk godkjent min da med 20mm spacer pr side bak...

[DaButcher]

volvo originale spacers er jo 20mm per side!!

ps. de passe ikke fremme og er bare godkjent til bak!

[Øyvind]

Synd jeg fikk godkjent min da med 20mm spacer pr side bak...

 

Da må det være no spes godkjenning volvo har til disse.

[Volvo240R]

Da må det være no spes godkjenning volvo har til disse.

Jepp, originale fra volvo...

[Crazy-R]

Man får max godkjent 7,5 mm spacere. Og er ikke så lett å få skrudd fast så tynne spacere.

 

Hvorfor det da? Man har ikke lov å endre sporvidden mere enn max 7,5mm pr, side (15mm totalt). Men spacere er da lov, sålenge man bruker tuv-godkjente, og holder seg innenfor lovlig inpress.