M30 motor, vippearm

[Flasher]

Har knekt ett par vippearmer på motoren min, må man av med hele toppen?

 

 

Problemet:

 

 

 

For de intresserte ;)

[hart]

Dette er neppe svar nok på spørsmålet ditt, men har du knekt to bør du vel også sjekke resten av dem. Hvorfor ikke overhale toppen?

[Ola]

De 6 fremste vippene skal du trolig klare å bytte uten å ta av toppen.. Men den førings armen de sitter på kan være litt tricky å få ut bakover.. Så de bakerste kan by på problemer..

[Flasher]

jeg skal nok ikke overhale toppen, blir å skifte de 2 som er ødelagt, bare for å få brukt bilen..

 

så det jeg lurer på, er hvordan jeg gjør det.. om noen kunne forklare.. sier takk for i allefall ett on-topic svar :)

[Excaliburz]

Vet det er en på jobben som har samme problemet som deg. OG ifølge han så må du nok ut med toppen ja :s

[hart]

Grunnen til at jeg foreslår å sjekke resten av vippearmene er at de tåler mye, og når motoren har fått så mye juling (eller tar jeg feil ;) ) at to knekker så er det stor sjans for at noen andre går på et senere tidspunkt fordi de allerede kan være svekket.. Da må du gjenta reparasjonen, og ut fra hva du skriver så ser det ut som om å ta av toppen ikke er det festligste du vet å bedrive dagene dine med...

 

Når du sannsynligvis må av med toppen vil jeg foreslå å enten skifte alle vippearmene, eller få tak i en komplett brukt topp som du smekker rett på. Forslaget om å overhale toppen er like fornuftig som feks å skifte clutch når man først tar av girkassa, så slipper man å gjøre det senere.....

 

Edit: Er det et spørsmål om økonomi eller for mye penger å legge ut pga bilens verdi så sier det seg selv at det er litt feil å spandere for mye cash på det :)

[Chevy350]

For noen år siden MÅTTE jeg få broderns 525i kjørbar igjen etter samme feil (skulle til Sverige dagen etter!), den som knakk der var den nest bakerste på eksosen. Det jeg gjorde, vil jeg egentlig ikke anbefalle deg å gjøre, men;

 

Jeg demonterte alle topplokksboltene på eksossiden, og de to på innsugssiden som holder røret med olje til smøring av kammen, og i tillegg huset rundt registerkjedet foran, og førte bare forsiktig ut vippearm-bryggen på eksossiden nok til å få bytta den knekte vippearmen. Husker ikke detaljer som om jeg hadde av registerkjedet, og derfor strammeren til registeret, men fordeleren var ute hvertfall. Jeg slapp ut trykket i kjølesystemet for å ikke få "presset" på toppakninga. Det fungerte helt fint etterpå, og den brukte ikke noe mer vann enn FØR jeg gjorde dette.

 

Det er skikkelig "dirty" å gjøre dette, men jeg ble pressa og måtte "få noe til"... Fagbrev som mekaniker betyr jo bare at man har lært seg alle triksa for å få gjort noe raskt! :rolleyes: Bryr du deg et minimum om bilen, bør du pelle av toppen og helst bytte alle vippearmene... Gjør det skikkelig, eller vær forberedt på å gjøre det igjen (Selv om jeg hadde flaks)

[Ola]

Sånn ca fremgangsmåte:

 

Pell av alle slanger, innsugsrør og ledninger..

 

Skru eksos anlegget ifra grenrøret..

 

Ta av toppdekselet (du har vel allerede gjort det tydeligvis)

 

Skru ut alle topplokks boltene

 

Løft toppen ut av motor rommet med grenrør og innsug montert..

 

 

 

Nå kan du bytte alle vippene til orginale bmw vipper (de er sterkest) og sjekk for guds skyld at kammen er bra.. er det TEGN til slitasje, så kjøper du ny. Vær nøye med alle fjørene osv som sitter i toppen, for å holde vippene på riktig plass..

 

Resten er listen over, i omvendt rekkefølge... Husk moment..

og LUFT register strammeren.. (!!) Hell olje over den, og jekk den inn/ut med et skrujern med settskruen til strammefjøra litt åpen.. Når det tyter ut olje der, så stremmer du settbolten igjen..

 

Endel jobb første gangen, men neste gang går det fort :D

[RobertR]

Skjedde d samme på en BMW jeg hadde, er noe dritt det der...Men jeg klarte å skifte dem uten å ta av toppen eller løsne toppboltene eller noe slikt tull, men det var noe pirk ja.Var bare en gammel "bruksbil" og gadd ikke å begynne å overhale topp, er enig i at det er å anbefale om du har tenkt å ha bilen, men min ble god som gull... lykke til

[Flasher]

jeg har ikke lyst til å legge mye arbeid og penger i dette for å si det sånn, så om det er en enkel måte, så tar jeg den, og heller kjører med bilen som normale folk gjør.. ikke herje..

 

 

Så en walkthrouh til å skifte de vippene som dere ser har knekt på min, hadde vært meget fint :)

 

 

 

 

Sier takk for alle svar, og om dere syns jeg er gjerrig, whiner som ei kjerring, eller whatever, så se det gjennom fingrene :D jeg er ikke lagd av penger.. hehe ;)

[0ddis]

Jasså, det var vippearmene ja Mathis ;) Bilen din gikk IKKE pent for å si det sånn.

 

...men merkene ligger der klart å tydelig enda :D hehe!

[Excaliburz]

Han som jeg fortalte om på jobben fant ut at du slipper faktisk å ta av toppen. Han bare heva motoren litt...Så gikk det visst

[Flasher]

ja, ringte bmw, dem sa att man kunne løfte motoren litt.. får se da jeg får den hjem..