grei "sleeper"

[Credit]

rota litt rundt på nettet i stad og fant denne annonsen:

http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=726940&template=default

 

Er ikke akkuratt bilen som man forventer 380 hk i.. Hadde vært gøy å se reaksjonen til de som har styla "trimmede" riskokere når man blir frakjørt av en pickup.

[88modell]

grei sleeper,reaksjonen hadde vel blitt noe ala det han fyren in camaroen her fikk

http://www.redlinemax.com/fastmax/maxls.wmv

[Viking067]

Grei arbeidsbil.

 

Selv om 380hk på (nesten) 2 tonn og automatgir på en lett-i-rævva-bil hadde gått glatt å kjørt ifra

[Skidracer]

nå bommer da du med borti 0,5 tonn på vekta da viking.. og husk alt det dreiemomentet:D har litt å si det ogm'm

[Viking067]

(nesten) heyyou

 

 

 

:hug:

[Chevy350]

Lett i ræva?

Alt er vel relativt, trodde det før jeg også, før jeg leste om en fyr som veide sin originale bil, og kom ut på 56%/44% foran/bak. Det er jo bedre enn nyere Camaro, og foxbody Mustang? (ca 60/40 med V8) - Nå kommer vel snart Skidracer og halshogger meg hvis jeg tar feil! :rolleyes:

 

Sikkert en grei bil det der, men begrensningen ligger vel i en "feilvendt" 4-link, som prøver å løfte akselen opp fra bakken ved pådrag...

[Blackbird]

Hvor tung er en slik Subaru da??

"Nesten" 1235,4 kg?? tannløs :rolleyes:

[dalheim]

Hvor tung er en slik Subaru da??

"Nesten" 1235,4 kg?? tannløs :rolleyes:

 

pøh, min veier 1280 kg :P

[Skidracer]

(nesten) heyyou

 

 

 

:hug:

 

Og derfor skrev jeg "borti" heyyou ;)

 

Edit.. Jeg vet den smiley'n her :hug: sier "hug".. Men det ser da virkelig ut som noen som kysser...? :scared

 

Lett i ræva?

Alt er vel relativt, trodde det før jeg også, før jeg leste om en fyr som veide sin originale bil, og kom ut på 56%/44% foran/bak. Det er jo bedre enn nyere Camaro, og foxbody Mustang? (ca 60/40 med V8) - Nå kommer vel snart Skidracer og halshogger meg hvis jeg tar feil! :rolleyes:

 

Sikkert en grei bil det der, men begrensningen ligger vel i en "feilvendt" 4-link, som prøver å løfte akselen opp fra bakken ved pådrag...

 

Sålangt skal øksa få ligge i fred.... :thumb. Foxbody (med stålfester til frontfanger dvs: 1981-->) HAR 60/40.. Og det suger litt, ja.. Ved å ta av frondfangeren, og festene, + flytte batteri bak kan man faktisk utligne mye av det :scared

 

Den "feilvendte" 4-linken ble vel eksperimentert med for å la bilen "sette seg" før aks en stund?

 

Hvor tung er en slik Subaru da??

"Nesten" 1235,4 kg?? tannløs :rolleyes:

 

pøh, min veier 1280 kg :P

 

 

Aha.. Så da veier den (nesten) :op1,5 tonn da? akkurat som yankee'n veier (noe over) 1,5 tonn.. (ja.. Jeg hater ca-tall, og henger meg (litt) opp i det :drunk)

 

Er det noen som har eksakt vekt på denna pickupen? :wonder Så kan vi nede oss frem til vekst/hk forhold og finne ut at pickupen taper en akstest uansett hvor mye hest den har? *sluuure* dragcar

[Chevy350]

Den "feilvendte" 4-linken ble vel eksperimentert med for å la bilen "sette seg" før aks en stund?

 

Jeg har skjønt det som at det var "billig, beholdt bakseteplassen (korte øvre armer), og ga gode nok komfort/kjøreegenskaper". Hva de hadde av design/ingeniørtanker kombinert med "bean-counters" vet jeg ikke, vellykket var det hvertfall ikke. :)

[Skidracer]

vellykket var det hvertfall ikke. :)

 

 

Nei.... Fælt få usa 4link er egentlig det... :op irriterer meg bra mye over den på linc'en. Panharden er kjempekort og står neste 30 grader på skrå... Tror du ikke akselen flytter seg "litt" sideveis...? kan jo bli sjøsjuk av mindre..... Den står ganske tidlig på "bygg-om-nå" lista.. :mad: