Worst Case Scenario - Bilen går som en snekke....

[wabby]

Var på vei hjem idag og plutselig så forsvant alle kreftene i motoren og den begynte å bare "boble".... Bilen gikk fortsatt på tomgang og kunne tildels ruses, men når jeg satt den i går for å kjøre så bare blobblobblob og det var ikke tak i bilen...

 

Skrudde ut de pluggene som Statoil sa skulle fungere like bra som det som stod i boka (fikk N7BYC og skulle ha N7BMC). Pluggene var lysbrune til hvit på spissen, altså ikke tålt tempraturen.

Tok strømmen på bilen for å resette hjernen og bytta tilbake til de gamle pluggene da jeg tok vare på dem. satt på strømmen 10 min senere. Problemet var der fortsatt.

 

Neste jeg skal prøve er en ny hjerne (har liggende) og bytte bensinfilter (fyllte 35 liter igår på shell). Virker som at pumpa ikke klarer å bygge opp godt nok trykk for dysene.

 

Noen som vet hva som kan være galt eller noen som har vært borti noe tilsvarende. Kunne det ha skada å ta feil type plugger (N7BYC som ble brukt brukes i alle 88-93 1.8 monotronic passater), eller annet? Det skal også sies at det hadde regnet svakt i 10 min men både motor var tørr og tørt rundt tanklokket.

 

Håper noen av dere kan komme med gode råd for jeg skal til Tyskland med denne bilen...

Dette er forresten en 93 mod Passat 2.0i (2E maskin)

[wabby]

Har nå byttet bensinfilter og bilen oppfører seg som dritt fortsatt...

 

Men da jeg var under å byttet filter så jeg at den ene kabelen til lambdasonden har røket, fiksa ikke feilen der og da pga regnværet men håper på bedre vær imorgen og at det er feilen.

 

Dersom ikke det er feilen så er neste:

- Sjekke rotor og fordelerlokk

- Gå over og rense alle kontakter i motorrommet

- rense LMM evt prøve en annen

- Prøve en annen hjerne

- Prøve andre dyser

- Sette kaskoforsikkring og smelle bilen (hadde frista noenganger)

 

Noen som vet forresten hvordan man kan sjekke om bensinpumpa klarer å leverer godt nok trykk?

 

Mottar andre forslag med åpne armer

[hart]

Om det er, og om du har mulighet, så sjekk diagnosekodene i ECUen... Har du gjort dette? Kan være en grei førsteting å gjøre før man resetter den ved feil.

 

Kunne tenkes at du har en eller annen feil som setter motoren i "limp-mode".

[Zagato]

Så lenge at feilen oppstod plutselig vil eg tippe lambdasonden/ledningen eller at du har fått noe dritt i bensinsystemet en plass. Gjerne en liten kombinasjon av dei to.

Eller det kan være jordinga mellom motor og karroseri, eller rett og slett en bolt på eksosmanifoilen som har løsna og det er en eksoslekasje. Det siste skjedde med meg.

[Rage]

Sjekk bensinpumpa...

[wabby]

Skal ned å starte på bilen nå, har ikke utstyr til å sjekke ECU eller bensinpumpa. Det eneste jeg ser er at pumpa sviver og dytter bensin. Men om trykket er godt nok vet jeg ikke.

Det er ikke eksoslekasje på bilen. Men skal starte med å sjekke lamdasonda.

[ragua]

Kan være gass giveren din som er teit da.. Har skjedd på bilen min nå. Får ikke til å kjøre fremover. Går ruskete på tomgang og greier til dels å ruse den opp litt...

[hart]

Kan være gass giveren din som er teit da.. Har skjedd på bilen min nå. Får ikke til å kjøre fremover. Går ruskete på tomgang og greier til dels å ruse den opp litt...

 

Du er inne på noe der. Om gasspjeldsensoren slutter å virke 100% så vet ikke ECU hvor mye gass du forsøker å gi.. Se om du kan komme til for inspeksjon evt rens om det er noen brente felt på den. Den sitter (sannsynligvis) rett ved spjeldet.. Det er forskjellige typer av disse så jeg kan ikke være til stor hjelp når det gjelder feilsøkning på disse over forumet. Kanskje noen som har erfaringer fra VW kan være til mer hjelp.

 

Selvfølgelig er den lambdasonden en soleklar førstekandidat da, inntil videre :D

[wabby]

Da er den i orden igjen, 2 av 3 ledere til lamdasonden hadde røket. Nå går den som en kule...

Litt kjedlig å tenke på at motoren skal styres av miljøet :)

[hart]

Har du kjørt over (på) noe i det siste siden ledningene har røket? Hvordan så skaden ut? (slitt over, gnaget over osv osv)...

 

Flott at du fant feilen da :)

[wabby]

Vel, etter jeg satt på kat-erstatter så måtte lamdasonden skøytes. Skøyten så grei ut på bukk men etter kjøring så hadde den klart å løsne i et feste og begynnte å subbe i bakken. Har kortet ned skøyt og gjort om feste litt nå...

 

Bare min egen tabbe der gitt...