Min nye Golf III..

[Marvil]

Hm, ikke dumt..

Men da bør man vel vertfall strekke noe rør opp med kald luft..

 

Hva gjorde du med luftfilterboksen din forresten..? :)

[Mandel]

bare å kaste den ut..skrev om det forrige innlegget mitt, så du ser forklaringa på spørsmåla dine der.., jeg flyttet kullfibertanken, og sveiset inn 3" stålrør fra nede i fangeren og opp til filteret for kjøling.. Men det holder å strekke med ventilasjons-rør eller flexifør fra det gamle hullet til luftfilterboksen også..

[Marvil]

Men om du ser litt til venstre for sirkel 1, så ser du en ledning som går inn der, som styrer den "ventilåpner"-greia som vipper mellom kald og varm luft.. Den ledningen er ikke mulig å koble av noe sted, den går bare inn bak "innsuget" helt øverst, der du har luftfilteret på bildet ditt..

Det er denne ledningen jeg lurer på, det er eneste som gjør at jeg beholdt nederste del av filterboksen inntil videre..

Noen tips til åssen jeg får av denne..?

[Mandel]

jepp, den sitter over en slags nippel på luftfilterboksen.

Den er av ganske stiv plast, og rett ved luftfilterboksen går den over i en gummislange med fargefylt tøytrekk mener jeg å huske.. Det er bare å nappe ut denne, eller eventuelt kappe den. Plugg den med en skrue eller lignende. Det er nemlig vakumslangen som styrer spjeldet i luftfilterboksen mener jeg å huske..

 

monterer du filteret helt inne på "innsugboksen" skal jeg love deg du hører forskjell.. Nesten vanskelig å tro at det lille plastrøret skal ha så mye å si, men det har det virkelig ! Min bråkte i allefall mye ;)

[Marvil]

Ok, får kikke litt mer på det.. :)

Om jeg får fjerna filterboksen mår jeg også finne en annen måte å få festa det på, akkurat nå ligger det oppå filterboksen og hviler, tviler det er helt optimalt.. :)

[Mandel]

Ok, får kikke litt mer på det.. :)

Om jeg får fjerna filterboksen mår jeg også finne en annen måte å få festa det på, akkurat nå ligger det oppå filterboksen og hviler, tviler det er helt optimalt.. :)

 

 

ikke om du monterer det på "innsugboksen" ;)

[Marvil]

Nei, da henger den vel ganske bra av seg selv tenker jeg, nå når du nevner det.. :)

[Oleee]

Du tenker på Brock B1 eller? :win

[Marvil]

Det frister noe jævli, ja.. :)

Ser Martin i VACN har begynt som forhandler for Brock og leverer B1 9*16 med polert kant for 2000kr stk, men kikker litt privat også.. :)

[|Massern|]

Annet spørsmål; Åssen innpress bør man ha på 9*16-felger, og åssen dekkdim for å få pen strekk..? Holder det med ET25, eller må man ned på ET15..?

På Golf 3 burde du nesten ha ET25, da det ikke er så mye skjermbuer på en 3'er som på en 2'er. Dermed unngår du noe av subbinga som det blir i ny og ne.

 

205/40 er genialt med tanke på både strekk, og at det subber mindre. Men dette er ikke lovlig. 215/40 er den smaleste dekkdimensjonen du får godkjent, dette grunnet at det visstnok vrenger fortere av med 205 (etter tester som ble gjort i Tyskland i sin tid). Må også huske på at bredden varierer fra de forskjellige produsentene, så 215 er ikke alltid 215 avhengig av fabrikat.

 

For at du skal få godkjent 9x16 på bilen, så trenger du godkjenningspapirer fra felgprodusenten til din type bil. Der skal det stå bredde, størrelse og innpresset på felgen til bilen din (og muligens dekkbredde). Dette får du sikkert om du sender en mail til Brock (forutsatt at det finnes, selvsagt).

 

Brock B1 er jo fine felger det, men kanskje litt vanlig? Hvorfor ikke Brock B9 eller B12?

 

Brock B9:

 

 

Brock B12:

 

 

Og helst ikke helchromma sånn som det siste bildet, kun kanten skal være chrome isåfall:)

 

B9 fåes både 2-delte og 3-delte, noe som gjør at de koster nok en del mer enn B12. Men så er det ikke så stor forskjell foruten om at B9 er skrudd heller. Enkle og pene felger IMO, som det ikke går 13 av på dusinet.

[Marvil]

Pene begge de to, men har en forkjærlighet for B1, selv om det blir en del biler som har like felger (dog ikke her i området som jeg har sett)..

 

Vet noen om det finnes godkjenningspapir på Brock (B1 helst) 9*16 ET25 til Golf 3..? Er vel innpresset som ødelegger, såfremt man bruker rett bredde, slik |Massern| nevner over.. :)

[|Massern|]

Som jeg sa, send mail til Brock og forhør deg om de har godkjenningspapirer:) Vil tro at dette fint kan skaffes.

[Sn0mann]

Hvis du kjøper av martin, så kan jeg anbefale ham! gikk unna som et lyn om å få felgene..2 uker max! digg??? ja! :D

jeg ville nok gått for ET25..på mine med ET15 stikker dem helvettes mye ut foran... sikkert 4 -> 4,5cm (hvis ikke mer..) :klovn:

[Marvil]

Jeg og zuhr hadde parkeringshustreff idag, skulle bytte noe lyktegreier til EU-kontroll på bilen til zuhr.. :)

 

[olehenri]

litt klasse forskjell :P