Bygge motor

[Ben are]

Enkelt å greit er ikke den blokka noe å vurdere en gang... For mye borra! Greit det koster en del å få tilpassa og balansert ei 23veiv i 230... (rundt 7 lapper) Men som det sies her så er det verd å bruke nytt friskt emne... Helst ei suge blokk (230F) Bruker å være mindre piska de! :D Kan borres til 2,5L med et slag på 85mm som du kan få med eksenterslipt 23/21 veiv! Bruk isåfall boforsveiva... Når det gjelder stempla så ville jeg heller gåt for JE istede for wiseco eller noe annet! Koster ikke så mye mere, men er MYE bedre! Der har du riktig vekt fra fabrikken (pga de er laget for kunden, ikke masseprodusert). Slipper å begynne med vektjustering og slikt tull!

 

det å bygge en bunn som holder fra starten av er ikke så dumt det, iallefall når du tenker på mere effekt etter hvert! Har kjørt ca 400hk med org 230ft deler, og man blir lei av å bytte stempler etter hvert! :D

[Skrotnisse]

Klar over det, men grunnen til at jeg vurderer den blokka som er borra såpass mye er at jeg får den til under halve prisen..

 

 

jamen på en side så snakker du om at du vil ha en holdbar motor og så skal du kjøre med en blokk som er borra opp?? rødmotoren har tynne nok sylindervegger orginalt....du trenger ikke borre opp noe mer for store effekter..

 

en kamerat av meg som akkurat bremsa 460 hk på 1.7 bar i en rødmotor. orginal slaglengde og motorvolum.....

[Skrotnisse]

Enkelt å greit er ikke den blokka noe å vurdere en gang... For mye borra! Greit det koster en del å få tilpassa og balansert ei 23veiv i 230... (rundt 7 lapper) Men som det sies her så er det verd å bruke nytt friskt emne... Helst ei suge blokk (230F) Bruker å være mindre piska de! :D Kan borres til 2,5L med et slag på 85mm som du kan få med eksenterslipt 23/21 veiv! Bruk isåfall boforsveiva... Når det gjelder stempla så ville jeg heller gåt for JE istede for wiseco eller noe annet! Koster ikke så mye mere, men er MYE bedre! Der har du riktig vekt fra fabrikken (pga de er laget for kunden, ikke masseprodusert). Slipper å begynne med vektjustering og slikt tull!

 

det å bygge en bunn som holder fra starten av er ikke så dumt det, iallefall når du tenker på mere effekt etter hvert! Har kjørt ca 400hk med org 230ft deler, og man blir lei av å bytte stempler etter hvert! :D

 

 

og hold deg unna je og wiseco og det der. kjøp venolia hos sten parner i sverige, lette og fine stemler. 4 stempler og 4 spm h-råder koster 12 000 svenske.....da har du en skuddsikker bånndel til en fin pris

[AC^]

og hold deg unna je og wiseco og det der. kjøp venolia hos sten parner i sverige, lette og fine stemler. 4 stempler og 4 spm h-råder koster 12 000 svenske.....da har du en skuddsikker bånndel til en fin pris

Jeg har sett litt på det fra dem også... Non som har meninger om de motorene de bygger? Filmer, bilder av motorer/biler med motor fra de?

[DaButcher]

jeg vet om en som skal selge 850R motor, som er trimmet.

mener den er på ca. 400hk.

 

pris: vet ikke.

 

ps. den er tilpasset RWD (bunnpanne fra 960, som er kortet inn)

[Skrotnisse]

Jeg har sett litt på det fra dem også... Non som har meninger om de motorene de bygger? Filmer, bilder av motorer/biler med motor fra de?

 

 

det og kjøpe komplett fra parner koster vel skjorta....

.....men som sagt...henrik h her på forumet bremsa motor forrige uke...b230 fk, venolia stempler, spm h-profil råder, porta 531 topp, t5 racekam, porta støpjernsmanifold og euro-1 sprut...bremsa 460 hk hos skinne bros men har mer da wastegaten ga seg ved 1,7 bar.....herligheten har kosta +\- 60 laken mener jeg og huske...hva slags turbo og dyser husker jeg ikke. gutta driver og skrur som gale for og bli ferdige til be-4-you trackday på onsdag...du kan jo komme en tur og se da hva den er god for.....

 

håper det var et bra svar... well

[DaButcher]

det og kjøpe komplett fra parner koster vel skjorta....

.....men som sagt...henrik h her på forumet bremsa motor forrige uke...b230 fk, venolia stempler, spm h-profil råder, porta 531 topp, t5 racekam, porta støpjernsmanifold og euro-1 sprut...bremsa 460 hk hos skinne bros men har mer da wastegaten ga seg ved 1,7 bar.....herligheten har kosta +\- 60 laken mener jeg og huske...hva slags turbo og dyser husker jeg ikke. gutta driver og skrur som gale for og bli ferdige til be-4-you trackday på onsdag...du kan jo komme en tur og se da hva den er god for.....

 

håper det var et bra svar... well

 

ja, men da har de vel gjort alt selv?

dyrere om man ikke kan noe særlig selv.

[BurnPr00f]

det og kjøpe komplett fra parner koster vel skjorta....

.....men som sagt...henrik h her på forumet bremsa motor forrige uke...b230 fk, venolia stempler, spm h-profil råder, porta 531 topp, t5 racekam, porta støpjernsmanifold og euro-1 sprut...bremsa 460 hk hos skinne bros men har mer da wastegaten ga seg ved 1,7 bar.....herligheten har kosta +\- 60 laken mener jeg og huske...hva slags turbo og dyser husker jeg ikke. gutta driver og skrur som gale for og bli ferdige til be-4-you trackday på onsdag...du kan jo komme en tur og se da hva den er god for.....

 

håper det var et bra svar... well

 

be-4-you trackday på onsdag -Nå til onsdag? -Hvor da?

[Skrotnisse]

ja, men da har de vel gjort alt selv?

dyrere om man ikke kan noe særlig selv.

 

noe av dette er satt bort som balansering og borring. ellers ar alt gjort selv...går jo greit så lenge man holder tunga rett i munnen. skal man ha noe som nærmer seg 400 hk så må du jo ut med fra 40 000 og oppover vis det skal holde mer enn 3 dager.....

[projekt bruning]

jeg har b23 block smidd veiv og je stempler tilsalgs for en billig penge 96mm borr!! da trenger du bare råder. detta tåler hverfall 500hk

[Ben are]

pris på denne blokka bruningen?

[projekt bruning]

pm eller ring meg på 45600109

[freetexx]

jeg har en b230f motor som er i bra stand!

 

blokka er det bare og ta:D pm om du er intr

[volvoRsport]

jeg har en b230f motor som er i bra stand!

 

blokka er det bare og ta:D pm om du er intr

 

2år gammel tråd....AC^ har nok bygd motor alt han ;)