B230f

[Jarlis]

Heisann, er i ferd med å skaffe meg en 740, 1990 modell med B230F motor i.

Disse har vel 136hk orginalt, vet ikke Nm?

 

Hva kan gjøres, enkelt og ikke fullt så dyrt for å ta ut mere hk,samtidig skal det holde, og bli godkjent?

 

Hvordan er bensinforbruket på disse, på langkjøring ca?

[HansM-740GL]

Spørs hvilken B230F du har, Har du en som bare heter B230F så har du 115hk.

 

Men står B230FS har du 130Hk.

[ss242]

Sjekk nummeret som står over eksosmanifolden på toppen.

Slutter det på 530 er det 116hk, slutter det på 531 er det 130-136hk.

 

Står kun 230f på en motor jeg har her, men den er med 531 topp.

[Jarlis]

Ok, så det kommer ann på hvilken topp du har, om du har B230F eller B230FS?

 

Isåfall, samme spørsmål som øverst om begge?

[ss242]

Hvor mye effekt kan du tenke deg?

Turbo, eller ikke?

 

Uten turbo er det vel de vanlige tingene som gjelder, grenrør/effektanlegg, kam og luftfilter i første omgang.

Skal du dra den lengre, må du modifisere topp og innsprut.

Eventuelt øke volumet.

[Jarlis]

Hvor mye effekt kan du tenke deg?

Turbo, eller ikke?

 

Uten turbo er det vel de vanlige tingene som gjelder, grenrør/effektanlegg, kam og luftfilter i første omgang.

Skal du dra den lengre, må du modifisere topp og innsprut.

Eventuelt øke volumet.

 

Ikke Turbo i første omgang nei, i såfall hadde jeg byttet til en TIC motor,

tenkte på effektanlegg, luftfilter og sånn, hvor mye kommer mann opp i om man har b230f 116hk?

 

I såfall med B230f, er det mulig å bytte topp til 531 uten modifikasjoner, og få opptil 136hk?

[ss242]

531 Toppen er plug&pray ja.

 

Vanskelig å anslå effekt, men effektanlegg med grenrør opptil 20%, kam opptil 15%.

Med 531 topp (du får 130hk med den), vil jeg tro med grenrør, anlegg, filter og kam burde komme deg over 170Hk.

Mulig du må frem med en bensintrykksregulator i tillegg også.

 

Noen som har konkrete erfaringer, så rett meg.

[B230ft]

jeg har B230FS med 530topp..da har jeg bare 116 gamp da? håpet så inderlig på 136! hehe

[ss242]

Riktige er vel egentlig sånn:

230F /FS 116hk

230FB 130hk

230FX 136hk

 

F/FS har 530 topp, FB 531, FX 531 + VX kam.

Den motoren jeg har, mistenker jeg at det er byttet topp på.

[Jarlis]

Ok, takk for hjelpa