Må bare skryte litt:D

[Ferrari]

For tre år siden tror jeg det var, så var jeg på tur til Grebbestad i Sverige, så fikk jeg og to andre kamerater sitte på med denne bimmer'n, bygd av en av hovedmenna bak Stylingkompaniet! (http://www.stylingkompaniet.com)

 

 

 

 

Her er specs på bilen!:

 

Bil:

BMW 325I – 91.

 

Ägare /byggare:

Andreas Eriksson.

 

Kaross:

BMW 325 - 91 Seidel front, DTM läpp, Ace design ögonlock, E46 njurar och dimljus, klarglas blinkers med US look (orange ljus), blå neon innanför njurarna, under bilen, och i installationen, breddade framskärmar med 10mm, kromade spolar munstycken,Ace design M3 sidoinklädnad, kromade M3 speglar, breddade skärmkanter bak 35mm, Ace design M3 bakkjol, Ace design splitters, viktlättad.

 

Motor:

Borrad 3,2 M3 -98 S52B32 botendel,3,2 M3 -98 portad topp, orginal kammar, modifierade ventiler, Autronic SM-2 Styrsystem, Lysholmskopressor 2300,Lysholmskopressor Förlängare, Rooger Intercooler, 995cc spridare Bosch Spridare,Motor paknings Sats, Motor lager Sats, Wössner Kolvar, Auto Verdi Stakar, 3 st Bosch 044 Bränslepumpar, Progressiv bränsletrycks regulator, AME Avlastnings ventil, Atila Remskiva kompressor, Rooger catch tank, Svannå Plenum, NX 2 steg Lustgas sysem, Eisenmann avgassystem, högflödes kattar och div Ombyggnad + och annat material.

 

Transmission:

Original renoverad M3 3,2 6 växlad Getrag låda.

 

Hjulupphängning:

Lowtech fjädrar och ställbara dämpare sänker ca 35mm .

 

Fälgar:

Antera 309 19x8 fram och 19x9,5 bak. Antera 17x8 med Miky tomson street ET 10.5x27" däck för stripen.

 

Däck:

Dunlop SP 9000 235/35/19 fram och 265/30/19 bak.

 

Lack:

Original BMW 086 svart 91 med ett litet + i kanten.

 

Inredning:

Orginal M3 98, kolfiber detaljer, vita mätartavlor, högglans polerad brandsläckare, alu pedaler samt krom line inlägg samt blå neon.

 

Billjud:

Huvudenhet: Clarion DRX 9575, DSP 7500,Steg: Rockford Fosgate power 1100a2 och punch 800a4, Högtalare: Rockford Fosgate 15” Bas samt FNQ 6,5” kit. Pyle DVD samt tre Veba skärmar.

 

 

Hvor mye HK tror dere det er i motoren når dere ser på motorspecsa?

Det gikk noe helt sinnsykt.. Bare peisa gjennom noen gir så vips sto speedonåla på 200+

 

Tror det var for tre år siden dette, da så bilen ut som på bildene over, i dag ser den sånn ut:

 

[Espen|3k]

Den er rå den ja :D Gikk sikkert no vannvittig... Han og broren var jo i bilsport for en stund siden.

 

Med et sånt skikkelige motorbygg av en oppborra M3 3.2 l så er vi vel i hvert fall over 500 tipper jeg... Vet ikke, trokke de sa hk i bilsport heller...

[Kilronan]

Jeg vil tippe ca 300-350hk fra motoren og resten fra klistremerkene. :rolleyes:

[Espen|3k]

Jeg vil tippe ca 300-350hk fra motoren og resten fra klistremerkene. :rolleyes:

 

Hvis ikke det bare var et forsøk på å være morsom, les motorspesifikasjonene :)

[gEIRA]

Jeg vil tippe ca 300-350hk fra motoren og resten fra klistremerkene. :rolleyes:

 

En S52B32 motor har 321hk orginalt.

Det er montert Lysholmskompressor.

Lystgass er montert.

 

Hvordan i all verden klarer du å beregne mellom 300 og 350hk?

Det skal være omkring 500-550 i denne bilen.

Husker jeg riktig var den benket til 520 ca for 2 år siden.

[CrZyWiz]

Utrulig fet bil :) Men syntes den var penest uten alle stickersa og alu vingen.

 

Jeg har ett filmklipp på noen minutter av denne, sinnsykt rått.

[Azzido]

virker da som en helt ok tralle dette ;)

[Kilronan]

Hvis ikke det bare var et forsøk på å være morsom, les motorspesifikasjonene :)

 

Joda, bare et forsøk på å være morsom. :) Men tviler på at den trimflapsen bak bidrar til særlig høyere ytelse.

[Ferrari]

Det gikk noe vannvittig ja:D

Han sa at hvis vi traff på han flere ganger, så skulle han feste en tusenlapp på dashbordet, og hvis jeg klarte å få tak i den når han aksa fra 0-150 så skulle jeg få den, hehe:)

Lyden er helt sinnsykt tøff!! Skulle hatt film av den, har noen på data'n som jeg har lasta ned, men de er veldig korte og gir dårlig inntrykk av lyden egentlig.

Tømte gira jææævlig fort, girte, bånn gass i 2 sek så sto turtelleren på 7000, så var det bare å kaste inn neste gir.

Han sa han hadde sett 320 på speedoen, høres det reelt ut, eller bullshit?

Når jeg fikk mail av dem for en stund siden så antok dem effekten til mellom sju og åttehundre hester.

 

Det værste var at året etter, så var jeg også i Grebbestad, da kom det jaggu meg en Ferrari F50! Mye tøft der i pinsa!! Fikk sitta på med en Chevy Nova dragracer samma året som vi så Ferrarien. R32 skyline så jeg også! Ta dere en tur ditt en pinse dere ikke har noen planer;)

[Gjest brunerune]

Nok så grei bil det der ja.

[Dr_S]

Var penere på de første bildene...Sverige er BMW-heaven...*sukk*

[328Limo]

specsene er jo helt feil!

 

S52B32 er den motoren som satt i amerikanske biler. Den som er basert på M52 og leverer bare 240 hester orginalt.

 

Dette er en S50B32 motor. Det eksisterte aldri en S52B32 for europa.

 

Flau ting å bomme på hvis de gutta der liksom har så mye peil..

 

BTW så ser frontfangeren helt jævlig stygg ut.

[Gjest brunerune]

Var penere på de første bildene...Sverige er BMW-heaven...*sukk*

 

enig, liker de best clean, ikke med med tribals og sånt japsetull på sidene, er heller ikke fan av for stor vinge.

[Ferrari]

specsene er jo helt feil!

 

S52B32 er den motoren som satt i amerikanske biler. Den som er basert på M52 og leverer bare 240 hester orginalt.

 

Dette er en S50B32 motor. Det eksisterte aldri en S52B32 for europa.

 

Flau ting å bomme på hvis de gutta der liksom har så mye peil..

 

BTW så ser frontfangeren helt jævlig stygg ut.

Bilen var i utgangspunktet en 325 da, så fikk han tak i en M3 motor. Kan godt hende den var fra en bil tatt inn fra USA

[Jonte]

Bilen var i utgangspunktet en 325 da, så fikk han tak i en M3 motor. Kan godt hende den var fra en bil tatt inn fra USA

 

Det 328Limo mener er at motoren S52B32 er en USA versjon motor som er bygd på den vanlige M52B2x motoren.. En E36 M3 321hk'er har S50B32 motor.. Mens, S52B32 har bare 240hk.. Får håpe det er en skrivefeil da.. :)

 

Penere uten alt det våset på..