1,8T i polo 6N

[Polo4RS3]

Noen som har en 1,8T maskin liggende?? Hvordan vil dette passe inn i en polo 6N??:confused:

[Jackass]

Bør være plass til det, vet hvertfall en som har det i en golf 1...

 

Hvorfor ikke vr6??

[Mr.X]

Originally posted by Jackass

Bør være plass til det, vet hvertfall en som har det i en golf 1...

 

Hvorfor ikke vr6??

 

Wr6 maskinen er for tung å går for dårlig..;)

[Jackass]

Hvorfor går den så veldig mye dårligere en en 1,8t??

1,8t er jo ikke tverrstilt som vr6 er...

[Mr.X]

Originally posted by Jackass

Hvorfor går den så veldig mye dårligere en en 1,8t??

1,8t er jo ikke tverrstilt som vr6 er...

 

en 1,8 t chippet er jo på ca 195hk og 380nm og hva klarer wr6en?

 

Å vis du vil ha litt mere effekt som akke vil ha etter vært så er 1,8t et bedre utgangspunkt, for og ikke snakke om vekten..

[Jackass]

Originally posted by Mr.X

 

en 1,8 t chippet er jo på ca 195hk og 380nm og hva klarer wr6en?

 

Å vis du vil ha litt mere effekt som akke vil ha etter vært så er 1,8t et bedre utgangspunkt, for og ikke snakke om vekten..

 

En vr6 har 174hk og 240nm orginalt med en chip og litt annet småtteri så får kjapt over 200hk med den...

Og med en 1,8t skal du ha mere ut av den så må du bytte turbo og det er kostbart...

[Ola]

Originally posted by Mr.X

 

en 1,8 t chippet er jo på ca 195hk og 380nm og hva klarer wr6en?

 

Å vis du vil ha litt mere effekt som akke vil ha etter vært så er 1,8t et bedre utgangspunkt, for og ikke snakke om vekten..

 

Den dagen du får 380NM ut av en 1.8T bare ved chip, tror jeg du blir en rik mann :D

[eivindw]

Originally posted by Jackass

Hvorfor går den så veldig mye dårligere en en 1,8t??

1,8t er jo ikke tverrstilt som vr6 er...

 

1.8t fra golf, leon, a3, tt osv. har vel tverrstilt motor. Regner med det er en sånn utgave som er aktuelt å bruke i en polo?

 

Får du tak i en motor fra en S3 eller TT kan den chippes til ca 265hk og 370Nm..

[Jackass]

Originally posted by eivindw

 

1.8t fra golf, leon, a3, tt osv. har vel tverrstilt motor. Regner med det er en sånn utgave som er aktuelt å bruke i en polo?

 

Får du tak i en motor fra en S3 eller TT kan den chippes til ca 265hk og 370Nm..

 

 

Ikke med bare chip får du så mye ut av den motoren...

[eivindw]

Originally posted by Jackass

 

 

Ikke med bare chip får du så mye ut av den motoren...

 

Tja, jeg har ikke målt selv men i følge spec. er det noe sånt man oppnår. Kun chip (+ evt. luftfilter):

 

BSR - 265hk 360Nm

MTM - 263hk 370Nm

[Polo4RS3]

Takker for all oppmerksomhethapyhappy

[Jackass]

Originally posted by eivindw

 

Tja, jeg har ikke målt selv men i følge spec. er det noe sånt man oppnår. Kun chip (+ evt. luftfilter):

 

BSR - 265hk 360Nm

MTM - 263hk 370Nm

 

Sikkert mye mulig det, satt å tenkte på 1,8t 150hk men s3 har jo 210hk så da sitter det sikkert en annen turbo i den enn det gjør i 150hk, så kan det hende at du får så mye ut av den...

[Polo4RS3]

Noen som har noen peiling på hvor mye jeg må ut med for og få en 1,8T??

[Jackass]

Originally posted by Polo4RS3

Noen som har noen peiling på hvor mye jeg må ut med for og få en 1,8T??

 

Hør med norskbildelsenter i lier, de har det helt sikkert...

 

Eller du kan kjøpe en vraka bil i tyskland bare å tolle den inn til norge som delebil, eller bare puttre forsiktig over grensa...

[Loppa]

Originally posted by Jackass

En vr6 har 174hk og 240nm orginalt med en chip og litt annet småtteri så får kjapt over 200hk med den...

Og med en 1,8t skal du ha mere ut av den så må du bytte turbo og det er kostbart...

 

Ser av postene dine nedover her at du ikke har så mye greie på 1,8T motoren :D

 

Som allerede nevnt er 1,8 T levert i tverrstilt versjon i en haug av biler, faktisk fler enn i langsgsgående. Beetle, Bora, Golf, A3, S3, TT, Leon, Ibiza, Octavia. I Sharan er den vel også tverrstilt vil jeg tippe. A4, A6 og Passat har langsgående. ;)

 

Det er tilnærmet billigere å bytte turbo på en 1,8T enn å trimme en VR6 motor(174 hk versjon) til å passere 200 hk. En ny og større turbo som er bolt on koster rett over 10 kruttlapper og jobben gjøres på et "par-tre" timer av enhver som kan håndtere et pipenøkkelsett. Aberet er jo at du må ha nye programvare i tillegg for å nytte den nye turboen fullt ut, men til gjengjeld får du langt over 200 hk uten vansker.

 

VR6 motoren veier vel omtrent det dobbelte av en 1,8T vil jeg tro, så hva som gir best kjøreegenskaper i en Polo burde være gitt.

 

Ja, det sitter en annen turbo i S3 og TT 225 hk. En god del andre forskjeller i motoren også, som smidde stempler osv. Så 265/270 hk er faktisk det du får ut av den motoren ihht til kitet som eivind pastet url på her oppe. Det er ikke tull.

 

Sånn for neste gang hadde det vært greit om du ikke bare skrev en masse ukorrekte ting du "hadde hørt" på en slik måte at folk må bruke masse poster på å rette opp i din feilinformasjon. Er du usikker på noe, så skriv at du er det og har du egentlig ikke peil på det du svarer på, så la være å skrive noe somhelst. ok ?

 

Hva pris angår vet jeg at Lupoboy har vært litt på utkikk etter 1,8T motor og mener han sa de lå på 10-20 tusen kr nedover i Sverige og Tyskland.

 

:)