1,8T i polo 6N

[TurboPolo]

Originally posted by Polo4RS3

Grunnen til at jeg lurte på dette med 1,8T motor er fordi jeg vil ha en motor med turbo. Noen som har en ide om andre motorer jeg kan sette inn (med turbo) som gir meg mindre jobb men like mye glede?? pop-off ruuuler!:D

Og for guds skyld, hva i helvete skal du med pop off? Om det er lyden du er ute etter så er det dumpventil (ikke det samme som popp off) I tillegg er det ikke helt sunt å ha dumpventil på en slik motor. Mekk deg heller sammen en Polo motor slik som Polo Classic skriver

[TurboPolo]

Denne motoren er det ikke vits å putt i:

[Polo4RS3]

Mener du jeg skal satse på en 1,6 16V i stedet??

[kiv_tuning]

hvis du skal bygge om til 1.8t, å det er så mye jobb. Hvorfor ikke kjøpe deg en c20let motor med 6trins kasse, for 25000laken+ en chip å du har 300hk og 470nm!! Da er det ingen som følger polo`n din. Å det er INGEN andre her i norge som har det!!Sikker mye jobb, med det er det uansett, å her får du MYE mer krutt!! Skal ha samme motor i en corsa etter hvert. Har en kompis som hadde en 6N som vurderte samme prosjekt. Men solgte brakka før han hadde bestemt seg. Motoren kan du oxo smelle 50hk nos på oxo. Å da....!!!!

[Polo4RS3]

Tror du ikke den stakkars polo´n vrir seg til småbiter med 300 hk,da er det vel en hel masse man må forsterke i tillegg..

[Jonte]

Originally posted by kiv_tuning

hvis du skal bygge om til 1.8t, å det er så mye jobb. Hvorfor ikke kjøpe deg en c20let motor med 6trins kasse, for 25000laken+ en chip å du har 300hk og 470nm!!

 

Er ikke dette en Opel motor???!??!?!?

[mk1GTI]

Dersom du skal sette inn en 1,8 t så mer det mye styr med startsperre osv.. tror det blir enklere å få tak i en ren 1,8 t uten ledningsnett å heller gå for datasprut. Da er det jo enklere dersom du vil ha mer effekt senere også :-)

[kiv_tuning]

Ja, det er en opel motor... Trenger jo ikke å chip`en. Er 204hk orginalt. Holder sikker i massevis det..:D

[thordarson]

hvordan er det å sette inn en opelmotor i golfen da?

må sikkert bygge ledningsnettet selv da..

 

Høres ut som om det er mye styr..

[kiv_tuning]

Trur det burde gå greit, trenger jo bare å koble opp bensinpumpa, motorkontroll-lampe, oljelampe+noen andre små ting. Har akkurat gjort dette selv i en Ascona c. Gikk greit det. Bygge om må du gjøre uansett hvis du skal ha annen motor. Skal du bare ha litt mer effekt. kjøp kompressor kittet som er til salgs her på forumet. + En liten flaske nos.

[lima]

Det skal ikke være så stort problem å sette inn en vr6 motor eller 1,8T motor i en polo... Har samlet litt info om dette nå for jeg har tenkt på den samme modifisereinger... Det er en del som har gjort dette nedover i tyskland.. Har også sett at de har blitt Tüv godkjent.....

 

Hvis du skal få dette godkjent av biltilsynet i norge så lønner det seg å ha en polo som er reg før 1/1-96 for å unngå avgiftter på effektøkning... pluss at du må ha større bremser foran og bak.. vet at du må ha 280mm skiver foran med vr6 motor...

 

Hovedtanken min var å sette inn en vr6 motor.... Selv om den er betraktlig mye tyngre enn en 1.8T motor så vil jeg tro det er lettere å koble den opp i forhold til en ny 1.8t motor med litt mer avansert startsperre o.l. Får å unngå mye understyringer så ville jeg ha satt på h&r justerbart understell til polo med stivere fjærer, Powerflex foringer rundt hele bilen vet også at du får kjøpt såkalte A-Armer som erstatter bærebruene som er mye mer stiver og som gjør at bilen ikke blir så understyrt......

 

Men merk dere at hvis dere skal sette inn vr6 motor så bytt motorfestene, de er jo tilnærmet gele :) Bytt til powerflex !

 

 

Jeg hadde tenkt til å først få inn motoren evt. flytte motorfester og få tilpasset... koblet opp primære elektriske, også sende bilen til BOSH bilelekrtonikk i fredrikstad som kobler opp startsperre, instrumentpanel og div ting som er vanskelig å få til å virke....

Kjenner en som satt inn en calibra turbo motor i en kadett som sendte bilen til dette firmaet og de koblet opp all elektrisk og det fungerer som bare faen:D

 

Jaja.. var litt info i hvertfall...

[Polo Classic]

Vr6 er sikert kuult, men å svinge med den er sikkert ikke så kult. Heller ikke særlig givende å bytte drivakselledd flere ganger i året.

[keirn]

..en 1,8 t er helt kurant å sette i en polo så lenge man styrer unna det orginale elektriske... 1,8 + autronic smc funker helt topp.