Renovering/bygging av B23ET (bilder)

[Volvo240TurboInercooler]

regner med du er klar over at overdriven på j-kassa er svakere...?

 

Nei, men selve kassa er jo sterkere der igjenn.

[Volvo240TurboInercooler]

hvor mye brukte at motoren din på mila

 

langkjøring / hard kjøring

 

Gjikk ca 1.1 på laaaangkjøring og opp mot 2-2,5 på hard hard hard kjøring.

[Riff]

Fått av od'en?

[Per-Henrik]

Gjikk ca 1.1 på laaaangkjøring og opp mot 2-2,5 på hard hard hard kjøring.

 

er ikke så ille det da.

[Volvo240TurboInercooler]

Fått av od'en?

 

Nei, den som er på P kassa sitter jo som faen!

[Volvo240TurboInercooler]

News: Har fått det nye ledningsnettet, vannpompa, akselkryss og ny grill.

Fikk montere hele motoren i dag. Mangler filter og reg.rem, må også vaske kassen skikkelig, bytte lager og kryss på mellomaklingen så er det good to go.

[Glenn`]

ja se der...begynner og se bra ut nå den motoren :) når skal du hive den inn?

[Volvo240TurboInercooler]

ja se der...begynner og se bra ut nå den motoren :) når skal du hive den inn?

 

Takk takk!

Skal handle filter i morgen. Så må jeg ta av mellomakslingen og sette på svinghulet, lamellene, trykkplata og utløserlageret. Så er det til og få den nedi. Torsdag kanskje...Så må en kompiss komme og legge opp ledningene inne i bilen. Der er jeg helt grøn...

[Glenn`]

ok..gleder meg til å se resultatet.

[Volvo240TurboInercooler]

ok..gleder meg til å se resultatet.

 

Jeg og. Det jeg gleder meg mest til er og kjenne at det drar med en gang jeg gir på, slippe at det lugger og napper og så kommer motoren på 3-4000rpm. AT'en var håpløs uten trykk, den dro ikke litt under 2500rpm.

 

Det er jo og en innkjørings fase på nesten 4000km. Først så skal det kjøres 800 veeeeldi rolig, så skal det skiftes filter og olje, så skal det kjøres 3000 ikke for rolig men heller ikke dravkjøring, så skal det skiftes olje og filter, SÅ er motoren skikkelig innkjørt. (noen som sa chip? hehe)

[Volvo240TurboInercooler]

Mere bilder!

 

Nesten klar til og bli tatt ut

 

 

AT'en vell utav

 

Pent!

 

Mangler noe her da... :hammer

 

Wastegaten skal lakkes marineblå

 

Toppen er kommet på

 

Et smykke!

 

Hmmm, en M46P kasse!!

 

Som skal bygges om med OD fra en 240 M46 kasse med mek.speedo

 

 

Nye bilder: 16.08.2005

 

Nye deler

 

 

 

 

 

 

Ny lakkerte deler

 

Nesten komplett motor

 

 

[BurnPr00f]

-Ikke værst :) Detta blir bra.

[DaButcher]

ja, stå på :)

 

ps.. det var litt tullete, det b21at prosjektet..

hehe.. du kunne jo heller kjøpt en ft for de 20.000 du brukte på motoren?

men, du gjorde det kanskje for å lære deg noe? så da er det egentlig litt anderledes.

[DaButcher]

Nei, men selve kassa er jo sterkere der igjenn.

 

 

VOLVO GEARBOX BACKGROUND: Volvo M46 with Overdrive: The 240/760/740 Volvo turbos use a strong M46 gearbox being a Volvo in-house designed 4 speed, coupled to a UK designed Laycock de Normanville Overdrive Unit for 5th. Early M46 cases are cast iron, later cases - Al.Alloy. The gearbox is reportably good for near 225 hp levels with a torque load of 220-295 ft.lb (300-400 Nm). Around 1986, 740/760 turbo models came fitted with a slighty updated M46 'D' box mated to a tougher 'Type P' Overdrive. The 'Type P' could handle more torque than the 'J', the main change being an increase in the M46's output shaft diameter, hence later 'Type P' OD's cannot be retrofitted to the earlier M46's with the 'Type J' OD. The alloy 740 version can be retrofitted into a 240 with a change in rear output shaft flange, and by swapping in the shorter 240 gear shift extension frame.

 

kilde: http://wwwrsphysse.anu.edu.au/~amh110/supra_in_volvo.htm

[Morten_A]

detta ser ut som et kose arbe. men er sikkert mer en det. husker jeg hadde med tempo motoren inn i senga å skrudde.fler som har kosa med et stempel om nattan eller?