Ford 351 Windsor

[S2POWER]

noen som kan si meg hvor mange hk det er i denna? gjærne dreimoment å?

Og hvor mange ekstra hk jeg kan regne med vis jeg slenger på kam, innsug og ny gasser???

[Granada]

http://www.mustang-club.com.ar/potencia.htm

[Gran]

NB. Varierer fra år til år og om det er 2v eller 4v ++.

 

De vanligste er vel fra 200 - 300 hk/400 - 500 nm.

[HemiCuda]

er det stor forskjell på 302 og 351 blokka? begge er jo small block, og 351 Windsor skal vel ha samme blokka som 302?

 

vurderer å kikke etter 351 istede for 302 for Mustangen min...

så litt info hadde vært nyttig :p

[Catch22]

Heisann

De ser helt like ut, men blokka til 351 er 7,6 cm høyere målt til toppen av originale ventildeksler, og blir derfor bredere også, siden toppene kommer lenger fra hverandre. Mer støpejern, så den er også 44 kg tyngre. Oljepanna er forskjellig, 302 bruker baksump, 351 frontsump. Du vil da trenge baksumpkit + ny oljepumpe. Annen tenningsrekkefølge på 351 enn vanlig 302. Dette er uviktig med tanke på valg av blokk, MEN tidlige 351w tar ikke rullekam, noe som er kjipt da du etterhvert blir bitt av mye-vil-ha-mer-basillen og vil trimme mer. :fire: Ser at du ha 6er i bilen din, så du bør ha kraftigere motorfester, men det gjelder også 302. Enkelte som har gjort dette byttet i Fox-bodies har vært nødt til å bruke motorfester som plasserer motoren lavere (lett å få tak i), eller har brukt hood-scoop for å få plass i høyden.

Regner med at du vet at du må oppgradere drivlinje og fjærer ol. foran pga økte krefter og vekt.

(Personlig ville jeg valgt å kjøpe/bygge en liten, lett og hissig 302, men smaken er som kjent delt)

Ellers foreslår jeg at du bruker amcardelen her inne, eller http://www.norskmustangclub.no/ sine forum-sider. Sjelden det er mye aktivitet her på merkedelen av forumet

PS kult at du bruker tid og penger på Mustang av din årgang, er ikke mange som gjør det

 

Inspirasjon? http://carcraft.com/featuredvehicles/52478/

[S2POWER]

Noen her som kan svare meg på hvor mange RPM ca 351 w tåler med orginale råder og stempler??

Skal ha den i en 19 fots båt!

Kan komme over ett edelbrock RPM innsug som funker best mellom ca 5000-8000RPM, men det er vell liten vits vis motorn tåler 4500?? Eller er det effekt for det?

Har en kvas kam og, så kunne håpet att den takla litt turtall.

 

Noen her som også kan svare meg på om det er orginalt med holley gasser på windsor, og om den gir nok besin osv, med kam og innsug?

Eller om det er noen justerings skrue for dette?

 

Passer clevland 351 toppene på windsor 351 blokka (78mod)?, mener og ha hørt det engang? Mener og huske jeg fikk 100 ekstra hk!