Sportsfilter

[Volvokid]

Har ein 93 modell Volvo 940 GL... Tenkte jeg skulle kjøpe meg et konisk filter til bilen, men har hørt at man må lage oppheng osv. selv. Noen som har erfaring med sportsfilter til 940? som kunne gitt meg noe veiledning

[Qvarren]

Hos meg bare fjerna eg luftfilterboksen og satte på luftfilteret rett etter luftmassemåleren. funka greit for meg..Bilde av motorrom

[Volvokid]

Hmm ok.. takk for hjelpa :)

Hvor du kjøpte sportsfilteret?

[Qvarren]

eg kjøpte mitt på mekonomen..Ractive 399 kr..

[B230ft]

et såkalt grusfilter;) hehe

 

hade også plan om å sette åpent filter rett på lmm, men jeg har ikke turboda..har i senere tid fått vite at en kan tape rimelig mye på å sette på åpent filter, om man setter det på rette plassen, sånn at motoren suger varmere luft enn det den gjor tidligere..ha det i minne:) men en enkel løsning er varmesjold og friskluft salnge;) om man ikke vil lage skikkelig med rør og dritt å flytte hele filteret.. er selv i tvil om hva jeg skal gjøre..!!

[v_945]

Kjøpte et kit fra GREEN. Der følger det med friskluftslange og et enkelt oppheng. Det fester du på de originale festene fra luftfilter boksen. Passet perfekt. Tok ikke lang tid heller. Frisk luften tar du fra hjulbuen. Bare ta vekk en gummi kopp som sitter der fra før. Kan legge ut et bilde av det senere i dag. Husker ikke akkurat hvor mye jeg betalte for det. Men lå vel rundt 1200 kr.

[DaButcher]

Hos meg bare fjerna eg luftfilterboksen og satte på luftfilteret rett etter luftmassemåleren. funka greit for meg..Bilde av motorrom

det oppsettet der, taper du kanskje 10% effekt på.

[B230ft]

etter at lufta har vært igjennom tuba'n har vel ikke innsugstempen så veldig mye å si, har den det? er jo rimelig heit inni der..

[Volvokid]

Nettopp skaffa meg konisk åpent filter. Må si lyden vart mye råere! og at bilen føltes sprekere :thumb

[DaButcher]

etter at lufta har vært igjennom tuba'n har vel ikke innsugstempen så veldig mye å si, har den det? er jo rimelig heit inni der..

varmere luft tar større plass.

[B230ft]

så du mener at 20grader +- har noe å si når lufte etter snurre har over 100grader(har glemt ut hvor varm lfta er etter turbo, men er jo rimelig varm)

 

ikke frekt ment detta asså, jeg er langt ifra noen ekspert! men trodde det med innsug temp var viktigst på en sug motor..