Blow Off Valves

[CumsteR]

Hallo!

 

Er så mange som har den vanlige "Dumpe Luft" lyden. Vil ha noe som kvitrer (Audi S1/ Toyota Supra) Mange som prater på att den lyden kommer av for liten dump og luften som ikke kommer ut er impelleren som staller. Men er jo mange orginale biler som har den lyden! Og de kjører vel omtrent aldri på mer en 0.9bar og 200hk eller no....

 

HKS SSQ

HKS Racing Blow Off Valve

GReddy Type S

GReddy Type R

Baily MotorSport Dobbel Piston Valve

 

Lurer på om noen har noen av de ventilene som er nevnt over som kan si hva slags lyd de lager?

 

MVH EspenK

[Morten_turbo]

Greddy Type S har en utrolig fet lyd, syns hvertfall jeg.. litt sånn plystring..(kommer ann på trykket, men med 0,9 bar går det vel bra). HKS SSQ har en lyd som er HEEELT rå! dessuten er det ingen andre som har den! vet ikke helt hvordan lyd det er i den på 0,9 bar, men hvis du bare er ute etter kvittre lyden kan du jo bytte til en wastegate som kvittrer litt mer..

[PsYcHo]

Kan du forklare meg hvordan en wastegate kvitrer?:wonder

[Sea_West]

Koste meg i går med "dump" lyden og motorlyden til pedern på rudskogen i går.

 

Noen som kan fortelle meg hvor denne "dump" lyden hannes kommer fra? Hørt noen som har sagt at det ikke kommer fra noen dump men at lufta blir pressa ut luftfilteret istede?

men om det er fra en dump. åssen???

[boXer]

Blir ofte sånn hvis du kjører med 'for' stram ventil.

Grunnen til at det låter sånn på Pedern sin kan være fordi den er stillt ganske stramt og turboen hans flytter så mye luft at den åpner-lukke-åpner-lukker veldig fort.

Vil du ha mer kvittring(ala Divisjon 1 biler, WRC biler) får du koble ut dump-ventilen så lufta slår tilbake til kompressorhuset og presser seg forbi skovlene igjen. Ikke så sparsomt for turboen såklart.

 

Hvis du klarer å få wastegaten til å kvittre Morten_turbo skal du få bilen min.

[CumsteR]

Blir ofte sånn hvis du kjører med 'for' stram ventil.

Grunnen til at det låter sånn på Pedern sin kan være fordi den er stillt ganske stramt og turboen hans flytter så mye luft at den åpner-lukke-åpner-lukker veldig fort.

Vil du ha mer kvittring(ala Divisjon 1 biler, WRC biler) får du koble ut dump-ventilen så lufta slår tilbake til kompressorhuset og presser seg forbi skovlene igjen. Ikke så sparsomt for turboen såklart.

 

 

Fult klar over det... Hvis du leser øverste innlegg... Trenger ikke flere forklaringer på det... Noen som har lydopptak av HKS SSQ eller lignende?