Ombygging av Escort mk5 (95mod) til RS2000

[Fenris]

Vurderer å ta inn en bil fra Tyskland for rundt 1500€ (ca 15000kr inkl mva), og bygge om min Si "sport".

 

Men, hvis jeg bygger om den jeg har, vil den da bli en RS2000 i vognkortet og dermed kanskje gi dyrere forsikring? I såfall kan jeg jo like gjerne ta inn en RS2000 og betale avgifter på den, og selge den jeg har...

 

Og er det noen som vet sånn cirka hvor mye jobb en slik ombygging er?

 

Edit: er det noen som har link til en bra, svensk "bilfynd" side??

[cthansen]

du må jo ikke godkjenne, men du sliter men forsikring hvis det skjer noe og de ser at den er ombygd. En kompis av meg har en Audi 200 turbo (182hk) som er ombygd fra en Audi 100, der står det i vognkort at den er ombygd til turbo, men betaler forsikring for en Audi 100 med 136hk.

 

Edit: hvis du skal bygge om så er det kanskje bedre å ta inn utolla fra tyskland? tror det blir billigere. Her en bra tysk side: http://www.mobile.de .

[rallyeman]

I tillegg noe og tenke på; Biler fra 95 og oppover må man betale hk avgift på!

Altså hvis din bil har 105hk fra før, og du øker til 150hk, må du betale hk avgift for 45hk! Tror det i utgangspunktet er ca 1000kr hesten, men usikker på om man får bruksfradrag på avgiften..

 

På den andre siden-Hvem ser forskjell oppi motorrommet ditt? begge er jo 16v! Jeg hadde blåst i å melde fra!

 

Det som må byttes er motor/gir med drivlinje, bakstilling og ledningsnett.

[Fres]

For en genial ide! :D:D

Vurderer dette sterkt for å få litt mer pulver i kjerra mi sjøl jeg ass...

Men må man tolle en bil man ikke skal ha skilter på, hva med mva?

og det er vel biler etter 96 som man må registrere all mulig trim på er det ikke?

[Elgen-]

Men om man tar inn en 94 modell så må man vel betale for økte hk siden den blir 1 gangs regga i norge i 2005??

 

Mulig jeg er på jordet en tur men.

[Fres]

Hvis jeg hadde regga bilen ja. Men når jeg skal bruke motoren fra den bilen jeg importerer blir det jo noe helt annet

[Fenris]

Effektavgiften gjelder for biler eldre enn 95 mod (for en 96 mod må du ut med 1100kr for økning på 45hk, for 97 mod må du ut med 2200kr osv.). Du betaler ikke noe utover pris i tyskland + frakt, og 25% (mva) av dette beløpet når du tar bilen inn i Norge... såfremt du ikke skal registrere bilen og kjøre med den da... Det koster ca 40000kr å tolle inn en 94-95mod RS2000, som da må betales til staten i tillegg til mva.

[Fenris]

I tillegg noe og tenke på; Biler fra 95 og oppover må man betale hk avgift på!

Altså hvis din bil har 105hk fra før, og du øker til 150hk, må du betale hk avgift for 45hk! Tror det i utgangspunktet er ca 1000kr hesten, men usikker på om man får bruksfradrag på avgiften..

 

På den andre siden-Hvem ser forskjell oppi motorrommet ditt? begge er jo 16v! Jeg hadde blåst i å melde fra!

 

Det som må byttes er motor/gir med drivlinje, bakstilling og ledningsnett.

Litt surt å kræsje skikkelig slik at det blir personskade, og måtte stå økonomisk ansvarlig som privatperson, selv om det ikke er din feil, kun pga at du ikke godkjente bilen etter ombygging kanskje? Det kan fort bli en del hundre tusen, om ikke mer, hvis forsikringsselskapet sier at "det der er ikke den bilen vi har forsikret. Denne har for mye HK og for dårlige bremser/understell!". Og tro meg, de driter i om du har gjort en skikkelig jobb så lenge de kan sno seg unna noen kroner i utbetaling!

[Cossieman]

og btw.. 95 er IKKE mk5. det er og blir mk6. 91-92 mk5 93-95(96?) mk6 og oppover... vurderer akkurat det samme jeg.. men jeg har en 91 dørs.. og har funnet rs2000 motor. til 8000,- drivverk,ledningsnett+++ bildet av bilen min her..http://www.fastford.no/forum/index.php?showtopic=9481

er nr 4 nedover. kaller meg seff cossieman. men anyway lykke tell me prosjektet..

[Fenris]

og btw.. 95 er IKKE mk5. det er og blir mk6. 91-92 mk5 93-95(96?) mk6 og oppover... vurderer akkurat det samme jeg.. men jeg har en 91 dørs.. og har funnet rs2000 motor. til 8000,- drivverk,ledningsnett+++ bildet av bilen min her..http://www.fastford.no/forum/index.php?showtopic=9481

er nr 4 nedover. kaller meg seff cossieman. men anyway lykke tell me prosjektet..

Vel, hva som er mk5 eller mk6/mk7, strides vel de lærde om. I følge det engelske bladet Fast Ford, er 90-95mod mk5, og fra 95 og opp er mk6. Det kommer vel ann på hva man anser som "ny" modell eller ikke. Escorten fikk vel en hekkløftning rundt 92/93, som varte helt ut til begynnelsen av 95. Da kom det en ny modell med ny front og annet hjuloppheng bak etter som jeg har forstått. Jeg er en tidlig 95-mod, men den pene fronten...

 

Noen som vet om bremsekalipere fra cosworth til salgs? Helst fra en 4x4, men alt er av interesse!