Reodor F: Chevy Van - Nothing beats cubic inches

[MrFord]

Ja jeg bøyer meg i støvet Reodor! :respect Du er en mann av klasse og stil. Det er morsomt å lese innleggene dine. Ikke bare sitter mannen inne med kunnskaper, men han er tydligvis gal nok til å gjennomføre noe sånt som dette, på en bra måte.

 

Ser virkelig frem til å lese videre her nå.

(Er BTW første prosjekt tråden jeg har bokmerket) hehe

 

Respekt mann!

[Reodor F]

Ja jeg bøyer meg i støvet Reodor! :respect Du er en mann av klasse og stil. Det er morsomt å lese innleggene dine. Ikke bare sitter mannen inne med kunnskaper, men han er tydligvis gal nok til å gjennomføre noe sånt som dette, på en bra måte.

 

Ser virkelig frem til å lese videre her nå.

(Er BTW første prosjekt tråden jeg har bokmerket) hehe

 

Respekt mann!

 

Takk skal du ha Herr Ford :)

 

Jeg har stor tro på at dette vil bli bra. Det eneste store spørsmålet er egentlig valg av drivverk. Svensken Svempa som driver med ombygging av Scania får jo tak i Allison automatkasser som takler dreiemomentet fra en trimmet Scania-åtter (og det er like mye eller mer enn det er i leopardmotoren), så girkasser finnes. Men jeg regner med at prisen er drøy for en sykkelreparatør som meg :D

[Juristen]

Jeg har ikke sett denne tråden før nå, jeg. Men nå skjønner jeg hvorfor du er slik en Leo 1-forkjemper, Reodor; det skyldes at du ikke har fått tilgang på en Leo 2-motor (enda)! Hehe :)

 

Den er jo dobbelt så brutal som Leo 1, så jeg undret meg litt over hvorfor du så hardnakket påstod at Leo 1 var så mye bedre, men nå forstår jeg hvorfor.

 

Uansett er det alldeles sinnssykt prosjekt :-) Har ikke fått med meg hva slags kjøretøy du har tenkt å stappe treskeverket inn i, men siden motoren stammer fra et militært kjøretøy, hadde det ikke vært flaut å montere den i et annet militært kjøretøy, da. En MB 290 P er jo ombygd for å tåle en del vekt, så hvis du plukker av pansringa og alle andre dikkedarier og måker motoren inn baki, går det vel akkurat greit med vekta, skulle man tro. Ikke mange om har sett eller hørt om en Geländewagen med Leo-motor :)

[Reodor F]

Jeg har ikke sett denne tråden før nå, jeg. Men nå skjønner jeg hvorfor du er slik en Leo 1-forkjemper, Reodor; det skyldes at du ikke har fått tilgang på en Leo 2-motor (enda)! Hehe :)

 

Den er jo dobbelt så brutal som Leo 1, så jeg undret meg litt over hvorfor du så hardnakket påstod at Leo 1 var så mye bedre, men nå forstår jeg hvorfor.

 

Uansett er det alldeles sinnssykt prosjekt :-) Har ikke fått med meg hva slags kjøretøy du har tenkt å stappe treskeverket inn i, men siden motoren stammer fra et militært kjøretøy, hadde det ikke vært flaut å montere den i et annet militært kjøretøy, da. En MB 290 P er jo ombygd for å tåle en del vekt, så hvis du plukker av pansringa og alle andre dikkedarier og måker motoren inn baki, går det vel akkurat greit med vekta, skulle man tro. Ikke mange om har sett eller hørt om en Geländewagen med Leo-motor :)

 

Men en Geländewagen har ikke noe å gjøre i Lillestrøm 4 juli. Motoren skal inn i en Chevy G30 :)

[Tombra]

Skal ha deg i tankene når jeg havarerer hjullasteren min Reodor :D

[Reodor F]

Skal ha deg i tankene når jeg havarerer hjullasteren min Reodor :D

 

Da synes jeg du skal ut og herje litt med den allerede i kveld ;)

[Reodor F]

Her er et nærbilde av boltmønsteret mot girkassa:

 

 

Tenk om det bare er å skru på en hvilken som helst girkasse da dere :)

[Reodor F]

I tillegg til motoren har jeg skaffet et kolonnelyskors ("rappet" fra hekken på en Leo1) som skal monteres bak på vanen:

 

 

 

Videre har jeg skaffet standard NATO hjelpestartkontakt med tilhørende startkabler. Da kan jeg gi og motta startstrøm til andre militære kjøretøyer med tilsvarende kontakt:

 

[esbandos]

Lite svinghjul må jeg si.. :p

 

Vet ikke om du har nevnt det, men hvordan blir det med clutch? Eller skal du ha automatgirkasse type hjullaster o.l?

[Dimmu87]

du skulle ha kjøpt den her, gjekk billig pga motorhavari :)

 

 

en søt en på ca 60 tonn og 500hk ;)

[Reodor F]

Lite svinghjul må jeg si.. :p

 

Vet ikke om du har nevnt det, men hvordan blir det med clutch? Eller skal du ha automatgirkasse type hjullaster o.l?

 

Svinghjul er oppskrytt vet du. Bare se på Formel 1 :D

 

Jeg vil nesten for enhver pris unngå manuell kasse. Det blir enten konverter og automatkasse eller hydrostatisk drift.

[Reodor F]

du skulle ha kjøpt den her, gjekk billig pga motorhavari :)

 

 

en søt en på ca 60 tonn og 500hk ;)

 

Den girkassa hadde vært midt i blinken!

[Turboed1]

Jeg vil nesten for enhver pris unngå manuell kasse. Det blir enten konverter og automatkasse eller hydrostatisk drift.

Hva??!! Ikke sekvensiell kasse...??!!

 

 

 

:D

[esbandos]

Hvorfor unngå manuellkasse egentlig? Se bort fra dreiemoment osv er det jo ikke da lettere å montere manuell kontra automat/hydrostatisk drift?

[Reodor F]

Hva??!! Ikke sekvensiell kasse...??!!

 

 

 

:D

 

Hvorfor unngå manuellkasse egentlig? Se bort fra dreiemoment osv er det jo ikke da lettere å montere manuell kontra automat/hydrostatisk drift?

 

Lyden folkens, lyden!