Reodor F: Chevy Van - Nothing beats cubic inches

[Reodor F]

Dette sitatet kan fort misbrukes...

 

Jepp, og noen måtte være den første :D

[JChE]

Takk for det, bare hyggelig:hellothere:

[Turbo_K]

Tja... Det er nå litt over sju måneder igjen til 4.juli... Kan jeg regne med å se, og aller mest høre denne skapningen når jeg tar turen over brua fra Strømmen til sommeren?

[SHN-Motorsport]

vil ikke tro det er så lett og finne hjullaster/dumper girkasser som tåler den slags moment. da snakker vi store maskiner!

[Reodor F]

Tja... Det er nå litt over sju måneder igjen til 4.juli... Kan jeg regne med å se, og aller mest høre denne skapningen når jeg tar turen over brua fra Strømmen til sommeren?

 

vil ikke tro det er så lett og finne hjullaster/dumper girkasser som tåler den slags moment. da snakker vi store maskiner!

 

Jeg har faktisk intensivert drivverksjakten i det siste, og dveler for tiden ved hydrostat fra gravemaskiner med gummihjul. Men det ideelle hadde nok vært ei helt vanlig automatkasse. Jeg får se om jeg skal ligge med noen i toppledelsen hos Allison eller noe sånt...

[Ermex]

Sånn hvor store da ca? :D

 

Ups.. Mannen som er helt på felgen var raskest :tannløs:

[1/2en]

å du milde satan for et prosjekt:D

"eg får se om jeg skal ligge med noen i toppledelsen hos Allison eller noe sånt..."haha, det kan være lurt:P genialt^^

[v740b230f]

kommer det faktisk til å skje noe her eller er dettte også bare en pratetråd?

[Reodor F]

kommer det faktisk til å skje noe her eller er dettte også bare en pratetråd?

 

Hva legger du i det?

[SHN-Motorsport]

Sånn hvor store da ca? :D

 

Ups.. Mannen som er helt på felgen var raskest :tannløs:

 

kan opplyse deg om at disse har ikke den type drivverk som redodor er ute etter. og disse har litt grøvere maskiner enn leo :p vi snakker om overladde dieselmonster på godt over 60 liter motorvolum :p

 

reodor: hvorfor fra en hjulgraver? vil tro en hjullasters type driv er greiest.

 

En ting til man kan tenke på er jo om du henter drivverk fra en 20 tonns hjullaster så veier jo denne van med leo motor og forsterkninger knapt halvparten og det vil jo være gunstig for drivverket sin del. det jeg mener er vel at det er ikke sikkert det trenger å være såååå heavy duty allikevel.

[Reodor F]

kan opplyse deg om at disse har ikke den type drivverk som redodor er ute etter. og disse har litt grøvere maskiner enn leo :p vi snakker om overladde dieselmonster på godt over 60 liter motorvolum :p

 

reodor: hvorfor fra en hjulgraver? vil tro en hjullasters type driv er greiest.

 

En ting til man kan tenke på er jo om du henter drivverk fra en 20 tonns hjullaster så veier jo denne van med leo motor og forsterkninger knapt halvparten og det vil jo være gunstig for drivverket sin del. det jeg mener er vel at det er ikke sikkert det trenger å være såååå heavy duty allikevel.

 

Nei, en Cat 797 har en nyttelast på over 300 tonn og en motoreffekt på over 3000 hk. Vil tro at girkassa veier mer enn hele vanen...

 

Grunnen til at jeg for tiden dveler ved hjulgraver er at disse hydrostatiske drivverkene vokser på trær og er forholdsvis billige. Og alle alternativer fortjener å bli utredet. Men jeg har tenkt tanken din mang en gang og kommet til at girkassa neppe trenger å være like solid dimensjonert som ved tyngre kjøretøyer. Som du sier ville ei automatisk girkasse fra en hjullaster vært helt ideell. Har vært og tittet på en og den var grisedyr uten at jeg vet hvor god den var. Risky business...

[Freemason]

Følger spent med her Reodor, får bare passe deg så du ikke får Blodstrupmoen på besøk i vognskjulet....

[Skompa]

Men hvordan er det med hydrostatdrift og fart? Er vel ikke laget noen kjøretøy/maskiner ennå med hydrostatdrift som gjør noe mte over 40-50km/h.. Vil det ikke stagnere når farten på en måte utligner oljetrykket i navene? Nå snakker jeg helt uten noe slags erfaring så håper jo noen irettesetter meg :-)

[Mikky]

En liten BJ hos formannen i Allison, så er dette i boks :)

[Reodor F]

Men hvordan er det med hydrostatdrift og fart? Er vel ikke laget noen kjøretøy/maskiner ennå med hydrostatdrift som gjør noe mte over 40-50km/h.. Vil det ikke stagnere når farten på en måte utligner oljetrykket i navene? Nå snakker jeg helt uten noe slags erfaring så håper jo noen irettesetter meg :-)

 

Vanen skal ikke bli noe jeg krysser kontinenter med, så toppfarten er ikke så viktig. Men om den hadde gjort 62 km/t akkurat som Leoparden så hadde det vært fint :)